北京大气污染防治条例正处于法律审查阶段
昨天，市法制办有关负责人做客城市服务管理广播《城市零距离》节目时透露，《北京市大气污染防治条例》有望年内出台。今年1月，该条例公开向社会征求意见，目前征求意见已经结束，共收到300余份意见，其中109份意见有关机动车尾气管理。 市民建言加强汽车尾气管理 按照条例草案的要求，在大气受到严重污染、可能发生危害人体健康和安全的紧急情况下，市政府应当及时发布大气污染公告，采取强制性应急措施，部分机动车停驶，市政府可以根据大气环境质量状况，按照车辆的排放水平、使用年限、或者车型在一定区域内采取限制机动车行驶的机动车交通管制措施。 “本次征求的社会意见中，有关机动车尾气管理的大概占了三分之一。”市法制办法制三处处长杨红表示，同意实行机动车限行的公众还是占多数，同时大家还提出了诸如限制机动车总量，限制部分机动车、公车行驶，提高油品质量，推行公交先行和鼓励绿色出行等建议。 停车超过三分钟须熄火 “经常......阅读全文
机动车污染防治条款浮出水面－环保不达标召回
《大气污染防治法》的修订已经提上日程，修订案增加了“环保不达标须强制召回”、“授权各城市限行措施”之类针对机动车这一大型城市主要污染源的条款。 记者了解到，该法修改草案稿已由环保部上报，目前正在国务院法制办接受技术性审查，一旦审查和修改顺利完成，在国务院常务会议讨论通过后，将以国务院名义报
环保三大领域迎来政策利好
历经十年修订历程的《中华人民共和国大气污染防治法》8月29日终于修订通过并正式公布。该法将于2016年1月1日起施行。 分析认为，新法以改善大气环境质量为目标，突出源头治理，将燃煤污染和机动车污染控制作为两大治理重点，将在煤炭清洁化利用、机动车尾气治理、环境监测三个领域利好环保相关上市公司。
郝吉明院士：大气污染防治要加强创新和改革
当前，中国的大气污染防治进入了一个新阶段，并呼唤着绿色转型、新技术、新产业及新机制。 近年来，在政府的努力下，污染物排放量大幅下降，排放强度的控制也取得了一定成绩，但在总量上并没有减少。我们在机动车污染物排放上做了很大努力，但机动车的污染物排放并没有下降，原因在于机动车的
车用燃油国五标准制定增优质燃油供应
我国将在2011年底前，初步建成重点区域空气质量监测网络，到2015年,建立起比较完善的大气污染联防联控机制。 环境保护部（下称“环保部”）有关负责人21日通报,国务院办公厅近日转发环保部、发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部、住房和城乡建设部、交通运输部、商务部、能源局等9部门提出
周生贤：大气污染防治法修订要“立法从严”
《中华人民共和国大气污染防治法》日前开始进入修订议程，这是该法自1987年以来的首次全面修订。旧法究竟存在哪些不足？修订后的“新法”将可能呈现什么样的新面貌？环保部部长周生贤在接受记者采访时对此作出解读。 周生贤说，针对这次修订，环保部建议，大气污染防治法应当改变过去“立法不严”的状态，强化污
中东部PM2.5爆表－大气污染治理料成两会焦点
近日，我国中东部地区笼罩在雾霾天气中。随着各地PM2.5持续“爆表”，业内人士分析，大气污染治理势必成为今年全国两会代表、委员关注的焦点。尽管我国已启动PM2.5监测，但对PM2.5的系统治理应尽快纳入议程。对于城市大气污染而言，当务之急是解决机动车尾气排放造成的污染。
北京拟立法提高大气污染违法成本
记者从北京市人大常委会获悉，针对细颗粒物(PM2.5)居高不下、大气污染防治形势严峻的情况，北京年内拟出台大气污染防治法规，通过立法采取更严格的大气污染防治措施，特别是将大大提高排污行为的违法成本。 在24日召开的北京市第十四届人大常委会第五次会议上，北京市政府将《北京市大气污染防治条例(
《大气污染防治法》三审删限行授权
地方机动车限行法律授权再迎变数。昨日，《大气污染防治法(修订草案)》第三次提交全国人大常委会审议。据全国人大法律委员会副主任委员孙宝树介绍，前两版审议稿中都出现过的地方政府机动车实施限行的授权条款，三审稿中被删除了，“考虑到社会成本高，群众反响大，可以不在本法中普遍授权实施，由地方根据具体情况在
乌鲁木齐修订大气污染防治条例
“禁止在居民住宅楼、未设立专用烟道的商住综合楼、商住综合楼内与居住层相邻楼层等场所内，新建从事产生油烟、恶臭或者其他异味的餐饮服务项目。”施行9年之后，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市人大常委会重新修订了《乌鲁木齐市大气污染防治条例》（以下简称《条例》），对产生油烟污染的餐饮服务业作了明确规范。 新
执法检查报告：机动车污染和油品质量监管不到位
7月9日上午，大气污染防治法执法检查报告提请十三届全国人大常委会第四次会议审议。报告提出，重点领域大气污染防治措施执行不够有力，其中机动车污染和油品质量监管不到位。 机动车尤其是重型柴油货车污染正在成为一些地方大气污染的重要来源。大气污染防治法第四章对机动车污染控制、车辆监管、油品质量等作了专
环保部回应“机动车限行常态化”
就大气污染防治中如何使用机动车限行措施，环保部监测司司长罗毅昨天表示，机动车污染防治是综合性问题，涉及车况、油况、各地的交通状况等多种因素，各地应依据不同状况采取不同措施。 据悉，正在修订的大气污染防治法，拟规定地方政府可依据大气污染防治需要限制或禁止部分机动车行驶，审议期间多位全国人大常委
辽宁再公布3起出具虚假排放检验报告典型案例
部分第三方环保服务机构盲目追求经济利益，弄虚作假，帮助企业蒙混“过关”，严重扰乱第三方环保服务市场秩序，为进一步加强生态环境监管执法力度，严厉打击第三方环保服务机构弄虚作假行为，强化移动源监管力度，维护公平竞争市场环境，辽宁省深入开第三方环保服务机构弄虚作假问题专项整治，依法严肃查处违法违规行为。为
大气污染防治法能否关上“尾气造假门”
管住柴油车排放造假，应对新大气污染防治法作出进一步细化的表述，建立起更为严格的可追溯、可测量、可问责体系。 德国大众汽车在美销售的柴油车被指控植入欺骗性软件，篡改车辆实际排污数据，引发全球舆论强烈关注，美国、德国等国监管部门已启动调查。而国内柴油车排放造假，早已成为公开的“秘密”。为争夺市场，
江苏首为大气污染防治立法
秋冬天雾霾治理，我省将有法律作为制度保障。记者昨天从省十二届人大常委会第六次会议上获悉，江苏省大气污染防治条例已经列入省人大常委会明年的立法计划，这也是我省首次为大气污染防治立法。 在今年的省十二届人大一次会议上，省人大代表、南京市环境监测中心站站长王合生等10位代表提出了“关于加快出台《
我国大气污染祸首是燃煤还是机动
11日的北京，天蓝云白。根据环境保护部公布的《空气质量日报》，当日北京空气质量为良，达二级标准，首要污染物是可吸入颗粒物；当日113个重点城市空气质量监测结果显示，34.88%的城市为一级天，61.63%为二级天，3.49%为非蓝天。 环境保护部科技标准司副司长刘志全日前指出，目前全国约1/5
多位专家回应“北京雾霾真凶分歧”
“北京‘汽车尾气与垃圾焚烧’对PM2.5的平均‘贡献’不足4%。”中科院大气物理所一位研究员最近发表的研究结论，与此前环保部及中科院其他课题组等多家研究机构的结论出入较大，引起媒体关于“环保部、中科院就北京雾霾真凶存在分歧”的热议，一些人还质疑，一线城市控制机动车上牌量等政策，是否有实施的必要。
蓝天保卫战再度升级－机动车污染成攻坚重点
随着机动车保有量的增长，许多大中城市机动车污染物排放量居高不下，已成为大气污染、细颗粒物的首要来源。2018年，蓝天保卫战将再升级，机动车污染治理将成为重头戏。图片来源于网络 如今，增长迅速的机动车保有量成为大气污染的一大“元凶”。《中国机动车环境管理年报(2017)》中指出，机动车污染是我国
四川发布大气污染防治路线图
近日，《四川省大气污染防治产业发展路线图(2014-2020)》发布，通过对工业烟气防治、机动车辆尾气净化、秸秆等生物质的综合利用，将大气污染治理与产业发展结合。 据介绍，四川大气污染防治产业的发展集中在能源、交通、冶金、建材等工业及农业领域。“路线图”的发布将有利于实现产业模式创新和产业效
PM2.5成因有了科学结论－控车成为治污首选
近日，市政府向市人大提交了“关于《北京市大气污染防治条例》实施情况的报告”，由市人大代表进行审议。 据了解，去年全市的大气污染物排放量大幅下降，空气质量有所改善。按天计算的话，去年PM2.5一级（优）天数是93天，比2013年增加了22天，增幅高达31%；PM2.5导致的重污染天数为45天，比
津明确按日计罚范围－集中力量解决大气污染问题
《天津市大气污染防治条例(草案)》27日提请市人大审议，天津市人大常委会副主任李亚力作了相关说明，明确规定了按日连续计罚的范围。 相比于2002年颁布实施的《天津市大气污染防治条例》，此次修订更具有针对性。根据为期两年的颗粒物源解析，天津市污染源以本地为主，污染物的比重依次是扬尘、燃煤、机动车
《北京市大气污染防治条例》2014年1月表决
12月10日，中芬“美丽北京”环保合作双边研讨会在北京召开。记者从市环保局获悉，《北京市大气污染防治条例》将在下月举行的北京市人民代表大会中审议表决。据悉，机动车污染防治和扬尘污染防治将分别在单独章节中表述。 市环保局法制处处长芦建茹介绍，《北京市大气污染防治条例》主要针对北京现有的污染源
环保部称车用燃油第五阶段标准已制定－针对大气污染
从国家环保部获悉，国家第四、第五阶段车用燃油标准和车用燃油有害物质限量标准已制定，“十二五”期间将逐步实施。 国家环保部负责人近日通报称，国务院批转的第一个专门针对大气污染防治的综合性政策文件出台。文件指出，将加快车用燃油低硫化进程，增加优质车用燃油市场供应，继续提高机动车排放控制水
北京将首次就大气污染防治进行地方立法
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，经过两年多的调研、论证和三次审议，《北京市大气污染防治条例(草案)》将在本周提交北京市人代会进行表决。《条例》(草案)加强了大气污染违法行为的处罚力度，对于屡次违反者，罚款可以上不封顶。 《北京市大气污染防治条例》(草案)中明确，北京大气污染控制的目标
机动车出口认证检测平台建成
由中国汽车工业协会主办、国家汽车及零部件出口基地(上海)和国家机动车产品质量监督检验中心承办的“汽车产品出口认证检测技术研讨会”，日前在上海安亭国际汽车城会展中心隆重召开。在会上，历时三年建成的国家商务部专项资金支持项目――――“机动车出口认证检测平台”进行了成功发布。该平台建成了我国
超标机动车无处可逃
随着我国城市化建设的发展和机动车使用数量的增长，机动车尾气逐渐成为城市清洁空气的主要杀手，如何快速、高效筛选行驶中高污染排放车辆是治理的关键。在北京市密云县、昌平区和陕西省西安市，利用激光遥测技术进行机动车尾气检测的固定和移动设备受到环保部门青睐。 为什么会选择激光遥测技术？这些设备的检测效果
机动车存环保缺陷将被召回
全国质量监督检验检疫工作会议日前在京召开。会议提出，鉴于燃煤排放和机动车排放是影响环境质量的两个重要因素，2017年，我国将全面实施成品油国Ⅴ标准，建立机动车环保缺陷召回制度（全称为机动车和非道路移动机械环境保护召回制度）。
评论：机动车环保标志不是鸡肋
开展环保标志管理是治理和控制机动车排放污染的重要手段和措施。环保标志按机动车排放标准分为黄色和绿色两大类。国一以下的汽油车和国三以下的柴油车，发放黄色环保标志；国一及以上汽油车、国三及以上柴油车，发放绿色环保标志。1999年，北京市率先在国内发放机动车环保标志，2008年奥运会后，给机动车发放环
专家共话机动车减排
11月5日，由山西省低碳科技发展研究会、山西省专家学者协会和山西科技报社联合主办，以“减少尾气排放、打赢蓝天保卫战”为主题的媒体与专家面对面活动在太原举行。 机动车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，也是造成“温室效应”的重要因素之一，防治汽车尾气的污
机动车尾气监测解决方案
方案概述 机动车尾气监测解决方案采用现代通讯技术、计算机技术、网络技术、物联网技术等实现机动车排气检测数据的采集、传输、存储、管理，对所有检测站机动车尾气检测的过程进行视频监控，以确保数据采集的规范性与真实性，同时实现环保标志发放管理、新车管理、路检执法、车辆抽检、维修管理、在用车监管及淘汰报
机动车尾气检测手段亟待改进
汽车尾气是造成空气污染的一个重要元凶,汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固体颗粒,对人体的危害极大。随着我国家用的汽车不断普及,在用车尾气排放量也随之骤增,采取有效措施降低汽车尾气污染,已经引起社会各界的极大关注。清华大学环境科学与工程系教授、大气污染与控制研究所所长傅立新近日向记者反