道路工程智能感知新材料与监测技术研究获新进展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503182.shtm近日，山东大学齐鲁交通学院教授姚占勇团队在道路工程智能感知新材料与监测技术研究方面取得新进展，相关成果发表在工程技术与化学化工领域最有影响力的三大顶级刊物之一《化学工程杂志》。自感知纳米复合机敏传感器因耐久性良好、刚度可调可控等优势受到道路工程监测等领域的广泛关注，而其灵敏度、信号稳定性等仍受到内部纳米导电填料均匀分散的限制。因此，如何改善纳米填料的强团聚效应、提高其在聚合物基体中的分散有序性是高性能机敏传感器研发过程中亟待解决的问题。该研究提出了基于微球自组装阵列和共价修饰的定向三维导电网络构建策略。研究团队通过酰胺化反应将碳纳米管共价组装在聚苯乙烯微球表面，并借助微球的有序自排布效应同步实现纳米填料有序分散，从而构建了3D导电网络定向体系。研究团队探析了机敏材料渗滤效应传感机理并验证了微小应变高精度感知的可靠性......阅读全文
道路工程智能感知新材料与监测技术研究获新进展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503182.shtm近日，山东大学齐鲁交通学院教授姚占勇团队在道路工程智能感知新材料与监测技术研究方面取得新进展，相关成果发表在工程技术与化学化工领域最有影响力的三大顶级刊物之一《化学工程杂志》。自感知纳
道路交通噪声检测的注意事项
随着城市道路交通的飞速发展交通噪声污染的问题也日益突出。 在影响人居环境的各种噪声中无论从噪声污染面还是从噪声强度来看，道路交通噪声都是*主要的噪声源。 道路交通噪声对人居环境的影响特点是干扰时间长、污染面广、噪声级别较高。 道路交通噪声测量不仅可以掌握城市道路交通噪声
道路交通运输迎来智慧出行“革命”
“智慧出行，是道路交通运输所面临的第四次工业革命。”在2月23日中关村科学城智能网联汽车协同创新平台举行的产业沙龙活动上，北京智能车联产业创新中心技术总监林强如是说。在沙龙活动中，业内专家围绕智慧出行等话题，共同总结自动驾驶产业发展成效，探讨自动驾驶技术的发展趋势。测试道路不断完善自动驾驶场景目前，
Nature子刊：基因解码，遵循道路交通规则
遗传密码的转录是最基本的一个生命过程，其类似于道路交通，有交通堵塞、事故以及控制车流量的警察。来自Weizmann研究所的研究人员近期在《自然》(Nature Communications)杂志上报告了这一惊人的研究发现，有可能推动开发出新一代的治疗各种疾病的药物。 转录过程有一个步骤
赵祥模：精攻智能检测技术，为道路交通安全保驾护航
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/511293.shtm赵祥模，现任西安建筑科技大学校长，长安大学教授、博导，兼任陕西省科协副主席，是第六届、第七届国务院交通运输工程学科评议组成员，“交通信息工程及控制”国家重点学科带头人，国际车联网与智
东京路面交通更注重“疏”－道路如“毛细血管”
关于堵车的概念，记者还是在首次常驻日本时体验到的。那是上世纪80年代末90年代初，日本泡沫经济正处于鼎盛时期，企业活动频多，业务往来密集，街上的车辆自然也就拥堵不堪，八九公里的路程，没有个把小时是跑不到的。长期以来，记者一直认为交通拥堵是现代经济社会发展的一个副产品。 去年10月中旬，记者
江苏启动非道路工程机械环保调查
江苏省近日在全省启动了非道路工程机械公益环保信息调查及环保宣传，将从8月持续到今年底，在13个设区市全面实施非道路工程机械排放调查、台账建立和环保宣传等工作。在全面调查分析的基础上，江苏省环保厅将针对不同机械的污染排放水平适时出台非道路移动机械环保标志、限期治理、区域禁用等管理政策和措施。 调
路侧毫米波雷达标定不再“铤而走险”
路侧传感器（毫米波雷达、摄像头、激光雷达）主要应用在路侧感知系统中，用来检测道路上的交通参与者的信息。近几年快速发展的智能网联汽车技术，需要精确的交通参与者经纬度信息，获得这些信息需要工程师在城市路口或者高速公路采集数据，存在一定危险性。长沙智能驾驶研究院张长隆博士的一项研究，能让工程师不再“铤
声级计应用于道路交通噪声测量注意事项
声级计应用于道路交通噪声测量注意事项只要选择适合的声级计，根据检测标准，即可得出符合标准的噪声数值。1.测量应选在无雨、无雪的天气条件下进行风速达到5 m/s以上时停止测量。测量时传声器加风罩。2.选定某一交通干线作为测量路段,测点选在两路口之间道路边的人行道上；离车行道的路沿20 cm处,此处与路
3·15曝光：道路施工偷工减料－路面标线存交通隐患
江西省宜春市的320国道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中环路…记者走访发现，一些城市主干道、国道甚至高速公路，都存在反光效果不明显的标线。由此所带来的安全隐患，一些司机们感受颇深。为何道路上标线不清楚？记者了解到反光玻璃微珠含量多少，决定了涂料成本的高低。在位于江西省宜春市
百度造“可降低90％交通事故”智能道路系统
12月27日，百度Create 2021（百度AI开发者大会）召开，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在演讲中介绍了AIR（AI Road）智能道路系统。作为软硬一体的路端“自动驾驶系统”， AIR智能道路系统通过“上帝视角”全量对象实时协同感知，将路口通过率提升至99%，同时实现道路全量危险事件实时
重磅！长安大学获批交通强国建设试点单位
近日，交通运输部印发《关于长安大学开展公路基础设施智能感知技术研发与应用等交通强国建设试点工作的意见》（交规划函〔2021〕520号，以下简称《意见》），批复长安大学交通强国建设试点实施方案，至此长安大学正式成为交通强国建设试点单位。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未
天津大学成立感知科学与工程系
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518845.shtm
汪寿阳和段宏波团队提出道路交通碳中和转型路径
近日，《自然》子刊npj Urban Sustainability在线发表了中国科学院大学教授汪寿阳和段宏波团队等关于碳中和下中国道路交通的碳减排潜力与脱碳路径的研究成果。 我国交通部门的能耗和排放统计等微观数据的质量总体上较发达国家偏低，难以支撑该部门碳排放精细化管理和双碳目标的评估。为此，
碳中和下中国道路交通的碳减排潜力与脱碳路径
2022年12月31日，《自然》子刊npj Urban Sustainability在线发表了中国科学院大学教授汪寿阳和段宏波团队等关于碳中和下中国道路交通的碳减排潜力与脱碳路径研究成果。 交通部门是重要的温室气体的排放源，其低碳化转型的程度密切关系到中国碳中和愿景的达成，也可能成为中国唯一不
汪寿阳和段宏波团队提出道路交通碳中和转型路径
近日，《自然》子刊npj Urban Sustainability在线发表了中国科学院大学教授汪寿阳和段宏波团队等关于碳中和下中国道路交通的碳减排潜力与脱碳路径的研究成果。 我国交通部门的能耗和排放统计等微观数据的质量总体上较发达国家偏低，难以支撑该部门碳排放精细化管理和双碳目标的评估。为此，
汪寿阳和段宏波团队提出道路交通碳中和转型路径
近日，《自然》子刊npj Urban Sustainability在线发表了中国科学院大学教授汪寿阳和段宏波团队等关于碳中和下中国道路交通的碳减排潜力与脱碳路径的研究成果。 我国交通部门的能耗和排放统计等微观数据的质量总体上较发达国家偏低，难以支撑该部门碳排放精细化管理和双碳目标的评估。为此，
事关道路交通安全和通行－3项强制性新国标将实施
记者28日从市场监管总局获悉，3项道路交通标志和标线强制性国家标准将于今年11月起相继实施。 据介绍，今年以来，市场监管总局（国家标准委）先后修订发布《道路交通标志和标线 第1部分：总则》《道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线》和《道路交通标志和标线 第9部分：交通事故管理区》3项强制性
图像感知或影响时间感知
科学家研究发现，图像给人的观感不仅决定了它们被记住的程度，也决定了人们对看图像时过了多少时间的感知。研究结果或有助理解时间如何被感知，同时挑战了“普遍体内钟”的概念。相关研究近日发表于《自然—人类行为》。时间知觉是人类意识的一个特征，但大脑记录、理解时间的能力却少有研究。虽然有些研究提出有一个客观“
交通运输工程博士生学术论坛在北京交通大学召开
11月3日，2011年全国博士生学术论坛(交通运输工程)在北京交通大学隆重举行。论坛的主题是“安全高效，便捷绿色”，宗旨是“交融思想，启迪智慧”。交通运输工程国务院学科评议组专家、兄弟院校学者及百余名博士生参加。 博士论坛学术委员会主任、北京交通大学校长宁滨在会议上致辞，他对与会交通运输类
王骥：探索新型疫苗技术发展道路
疫苗是预防和控制传染病最经济、有效的手段。今年8月19日是第五个中国医师节，从事下一代疫苗技术研究的中山大学附属第一医院精准医学研究院研究员王骥在接受中新社记者采访时说：“如今国家越来越重视疫苗技术的研发，不断在技术和理论上进行创新。” 在哈佛大学医学院麻省总医院担任2年的讲师后，2018年，
王骥：探索新型疫苗技术发展道路
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/8/484617.shtm 中新网广州8月19日电 题：寻找打开创新疫苗之门的钥匙 王骥：探索新型疫苗技术发展道路 作者 蔡敏婕 麦洁娜 疫苗是预防和控制传染病最经济、有效的手段。今年8月19日是第
2025第五届亚洲成都交通展览会暨交通工程建设供应链展
第五届（2025）亚洲国际交通展览会暨交通工程建设供应链展——交通基础设施工程建设、养护、管理领域一站式综合展览平台——展会主题：“新质领航·数字赋能”展会日期： 2025年6月12-14日展会地点： 中国西部国际博览城（成都）成都天府新区（双流区）福州路东段 88 号2025年预计展会规模：展
用于矿井、建筑、交通、纺织、化工、人防工程、粮食加工
产品简介:机械式风速表是严格按中华人民共和国煤炭行业标准MT380－95《煤矿用风速表》的要求而设计，测量风流平均速度的仪表。它适用于矿井、建筑、交通、纺织、化工、人防工程、粮食加工及空气动力学研究等其它场合的风速测量。技术参数风速测量范围：0.5～10米/秒起动风速：≤0.4米/秒风表误差符合表中
一根光纤，实现高速路面24小时全域安全监测
近日，梅大高速塌方灾害敲响了一记警钟，人们陷入了思考：面对这样的风险，能否将监测预警前置？其实，一根光纤就可以解决这个问题。“我们一年半之前就开始做这个事情了。”东南大学智慧建造与运维国家地方联合工程中心主任助理吴栋介绍，2022年江苏省大力推进城市生命线安全工程，东南大学作为江苏省住建厅重要的技术
机器人通过什么技术感知外部世界？
人类因有眼睛、鼻子、耳朵等感觉器官，而获得了视觉、听觉、味觉、嗅觉等不同的外部感觉，机器人也因有传感器而看见、听见……这个世界。根据检测对象的不同，机器人用传感器可分为内部传感器和外部传感器。内部传感器主要用来检测机器人各内部系统的状况，如各关节的位置、速度、加速度温度、电机速度、电机载荷、
无人机的飞行感知技术解析（一）
无人机的飞行感知技术主要用作两个用途，其一是提供给飞行控制系统，由于飞行控制系统的主要功能是控制飞机达到期望姿态和空间位置，所以这部分的感知技术主要测量飞机运动状态相关的物理量，涉及的模块包括陀螺仪、加速度计、磁罗盘、气压计、GNSS模块以及光流模块等。另一个用途是提供给无人机的自主导航系统
无人机的飞行感知技术解析（二）
周围环境状态感知测距模块这里列举五个常用的测距模块：超声波、红外TOF、激光、毫米波雷达、深度感知摄像头。超声波和红外TOF各方面性能比较相似，比如测量距离都比较近，像超声波测量的距离一般在4米左右。另外这两种传感器的使用范围都容易受到实际环境的限制，比如红外TOF是向被测物体表面发射红光并
打破“信息孤岛”困局－建设智慧城市这样做
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/4/455706.shtm 中国工程院院士、深圳大学智慧城市研究院院长郭仁忠在第八届中国”智慧城市”建设高峰论坛上。 凭穿戴设备就可将自身健康情况与大数据相连，医生可以直接诊断；下班回家的门禁人脸识别系
全国“青马工程”首期科技班在上海交通大学开班
近日，全国青年马克思主义者培养工程首期科技班（以下简称“首期科技班”）在上海交通大学开班，自4月18日开班后开展为期一周在沪集中学习活动。共青团中央相关部门同志全程跟班，团上海市委副书记徐豪、唐志宇等分别出席首期科技班在沪集中学习相关活动，上海交大党委书记杨振斌出席第一阶段集中学习结业式，校长、中国