羽田撞机事故估计造成近150亿日元损失！
当地时间4日，日本航空公司称，东京羽田机场飞机相撞事故给公司造成的营业损失预计近150亿日元(约合人民币7.49亿元)，这些损失将适用航空保险。 据报道，羽田机场2日发生飞机在跑道上相撞事件。撞机事故中的日航516航班客机为空客A350，可容纳369个座位。日航运营着16架同类型飞机，其中包括事故飞机。事故飞机价格150亿日元将计入日航营业亏损，将由航空保险承担，但收到保险赔付的时间尚未确定。 当地时间1月2日傍晚，一架在东京羽田机场降落的日航空客A350客机与海上保安厅飞机相撞，随后燃起大火。 另一方面，事故后航班取消导致的销售额减少等损失，将进一步详细核查。 当地时间2日，日本航空、全日空两家航空公司共取消103架次在羽田机场起降的航班，约有超2万名旅客出行受到影响。 日航3日曾宣布，考虑到羽田机场撞机事件的影响，公司将为预订了3月31日及之前航班机票的乘客，提供一次免手续费的机票退改服务。这项服务限于1月2日......阅读全文
航空液压油滤油机
航空液压油具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性、氧化安定性和液压传递性能，使用温度为-54℃-135℃。抗氧化安定性可满足各种新型飞机液压系统的使用要求。航空液压油主要用于飞机的起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动等一切飞机上的有液压动作的系统中。航空液压油必须具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性
航空地面静变电源概述
航空地面静变电源是将50Hz市电变换成所需的频率、电压，用于飞机和机载设备的启动、通电检查而设计的，是机场必需的地勤保障设备。台湾洛仪航空地面静变电源系列具有高品质、高稳定性和高可靠性、低失真正弦输出、低畸变性能、动态响应快、输出带有隔离变压器、截流功能，可适应电机和整流型等冲击型负载、三防处理，适
中国航空学会等加快建设航空高质量人才培养基地
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494429.shtm 中新网北京2月23日电 (孟彦 张素)记者23日从中国航空学会获悉，为培养更多航空高质量技能人才，该学会等加快建设人才培养基地。 中国航空学会航空高质量技能人才培养基地暨江西
《自然》评出2009年度科学新闻
英国《自然》杂志最近评出了2009年度科学新闻，甲型H1N1流感席卷全世界位于首位，大型强子对撞机打破世界纪录和“气候门”事件等均在其列。 1. 甲型H1N1流感席卷全世界 40年一遇的全球性流感使世界有如坐过山车一般时而恐慌，时而安心。3月份，一种名为H1N1的杂交流感病
欧洲大型强子对撞机创质子束流新记录
欧洲核子研究中心4月5日发表公报称，欧洲中部时间当天00时38分，大型强子对撞机值班组报告对撞机达到束流稳定运行模式，两束各为4万亿电子伏特的质子束流在4个交汇点发生对撞，质子束流总能量达8万亿电子伏特，创造了一项新世界记录，大幅增加了对撞机的潜力。 欧洲核
大型强子对撞机“开撞”－刷新最高能级纪录
3月30日，欧洲核子研究中心的科学家在瑞士日内瓦附近的试验控制中心工作。 新华社/路透 大型强子对撞机30日启动总能量达7万亿电子伏特的质子流对撞，成功刷新质子流对撞最高能级纪录，首次达到设计目的。 成功对撞 对撞试验于当地时间30日6时(北京时间30日12时)开始。按照
能源危机愈演愈烈－全球最大粒子对撞机或关闭
欧洲因追随美国的制裁步伐而遭到反噬，能源危机愈演愈烈，这给欧洲各国的社会生产和民众生活带来了方方面面的影响。 据《华尔街日报》等媒体报道，欧洲核子研究中心能源管理部门表示，欧洲能源危机可能对全球最大的粒子对撞机——大型强子对撞机造成影响。该机构目前正在制定应急计划，有可能在用电高峰期关闭大型强
大型强子对撞机今冬重启－仅加载50％能量实验
大型强子对撞机 大型强子对撞机 新浪科技讯 北京时间8月7日消息，欧洲粒子物理研究所官员表示，世界上最大的物理实验设备大型强子对撞机将于今年冬天开始以一半的功率开展相关物理学实验。 大型强子对撞机是一座位于瑞士日内瓦近郊的粒子加速器与对撞机，隶属于欧洲粒子物理研究所，用
建设超大对撞机是我国高能物理界的共识
虽自称远离舆论漩涡，正在美国参加学术会议的清华大学高能物理研究中心主任高原宁一直关注着这几日围绕超大对撞机的争论。 国内科学家想建的超大对撞机为“环形正负电子对撞机（CEPC）”。“CEPC怎么做、造价多少，关于这些方面我们已经做了很多论证，完成了初步概念设计报告，但据我观察，很少有人去看，甚
中微子“蛛丝马迹”首次现身大型强子对撞机
据物理学家组织网近日报道，由美国科学家主导的国际向前搜索实验（FASER）小组，通过分析欧洲大型强子对撞机（LHC）提供的数据，首次在LHC上发现了中微子的“蛛丝马迹”。最新研究向深入理解中微子这种难以捉摸粒子的特性及其在宇宙中所起作用迈出了重要一步。 研究论文合著者、加州大学尔湾分校物理学和
欧洲大型强子对撞机2015年3月将重启
当LHC恢复运行后，循环的成对质子光束以不同的方向在环中运行，并将获得设计的每束7万亿电子伏（TeV）的能量。 Mike Lamont抓起桌子上最后一块羊角面包，边吃边走过欧洲核子研究中心（CERN）控制中心。现在是中午，巨大的蓝色房间里挤满了盯着计算机屏幕的物理学家。作为CERN
欧洲大型强子对撞机完成今年质子对撞运行
欧洲核子研究中心10月31日宣布，该机构的大型强子对撞机于当地时间30日17时15分结束了今年的质子对撞运行。今年该设施共计运行约180天，完成400万亿次质子对撞。 欧洲核子研究中心在31日发布的新闻公报中介绍说，大型强子对撞机已经连续第二年超额完成质子对撞运行任务，为该机构的两项
环形电子对撞机100公里大环已成型
“环形正负电子对撞机（CEPC）的预研工作还有两三年就可以全部完成。目前，多数设备部件已研制成型，并达到设计指标要求，有一两项没有达到要求的，我们正在继续努力。”两会期间，全国人大代表、中国科学院院士、中科院高能物理所所长王贻芳在接受科技日报记者采访时表示。CEPC是2012年中国科学家提出的关于未
北京正负电子对撞机发现新共振结构
北京谱仪Ⅲ(BESⅢ)实验国际合作组26日在北京宣布，科学家们在最近采集的数据中发现了一个新的共振结构，暂时命名为Zc(3900)。新发现的Zc(3900)含有粲夸克和反粲夸克且带有和电子相同或相反的电荷，提示其中至少含有4个夸克，可能是科学家们长期寻找的一种奇特强子。 中国科学
大型强子对撞机检测到罕见的衰变现象
欧洲核子研究中心大型强子对撞机（LHC）的ATLAS和CMS合作，发现了希格斯玻色子衰变为Z玻色子和光子的第一个证据，这一罕见的过程可以提供粒子物理学标准模型所预测之外的粒子的间接证据。 2012年在欧洲核子研究中心的大型强子对撞机（LHC）上发现希格斯玻色子，标志着粒子物理学的一个重要里程碑
大型强子对撞机造出迄今最小人造液滴
据英国《每日邮报》5月20日报道，欧洲核子研究中心的物理学家们使用大型强子对撞机(LHC)进行质子—铅离子对撞实验，制造出了有史以来最小的人造液滴。他们认为，这种液滴与紧随宇宙大爆炸之后出现的物质——夸克—胶子等离子体的原生状态非常相似，因此有助于揭示宇宙形成的奥秘。 科学家们通过点燃质子
物理学家计划建造超级对撞机
目前LHC正在进行升级。 当欧洲大型强子对撞机(LHC)在2008年开始运行时，粒子物理学家未曾梦想过拥有另一个更大的对撞机。但是，随着2012年希格斯玻色子的发现，LHC兑现了其最初的承诺，物理学家也开始对设计一个“超大型强子对撞机(VLHC)”感到兴奋。 “在未来数十年里，描绘这样一
中微子“蛛丝马迹”首次现身大型强子对撞机
科技日报北京11月29日电 （记者刘霞）据物理学家组织网近日报道，由美国科学家主导的国际向前搜索实验（FASER）小组，通过分析欧洲大型强子对撞机（LHC）提供的数据，首次在LHC上发现了中微子的“蛛丝马迹”。最新研究向深入理解中微子这种难以捉摸粒子的特性及其在宇宙中所起作用迈出了重要一步。研究论文
大型强子对撞机首次加速原子：达到接近光速
大型强子对撞机是世界上最大的粒子加速器，一直在进行原子核的加速，这也是人们有时会将这台大型仪器称为“原子粉碎机”的原因。 北京时间8月6日消息，据国外媒体报道，7月25日，欧洲核子研究中心（CERN）大型强子对撞机（Large Hadron Collider，LHC）研究团队又取得了一项突破，
北京正负电子对撞机建成30周年研讨会举行
10月20日，中国科学院高能物理研究所在北京举办“北京正负电子对撞机建成30周年研讨会”。中科院副院长张涛、航空航天部原部长林宗棠、全国人大常委会原副秘书长周成奎及中科院、科技部、国家自然科学基金委、石景山区、兄弟院所及参与北京正负电子对撞机建设的专家、工程人员等200余人参加了研讨会，共同纪念
欧盟代表称航空“碳税”不可改
尽管受到很多国家非议，欧盟气候谈判代表梅茨格30日仍在德班气候大会上说，欧盟在2012年把欧盟和进入欧盟空域的国际航空运输纳入碳排放交易体系（即征收所谓“碳税”）的决定不可更改。 在当天举行的欧盟代表团新闻发布会上，梅茨格说，欧盟有关“碳税”的决定是基于其区域内法
英国推出世界最大航空器
英国一家公司最近推出目前世界上最大的航空飞行器，它不仅续航时间能够长达3周之久，还能把大型货物运送到传统航空器难以抵达的地区。 这一航空器外形像是飞机、飞艇和直升机的混合体，长达91米，由英国“混合航空器有限公司”研制，耗资大约3000万英镑(约合5000万美元)。 英国《每日电讯报
德国重申完全支持欧盟航空碳税法
德国日前重申支持欧盟向航空公司征收碳排放税的法律。此举表明了欧盟不会屈服于国际压力而废弃该法律的决心。 欧盟要求，所有使用欧盟境内机场的航空公司应购买碳配额来抵消其碳排放量。此举引发了贸易战风险，而且有可能影响全球航空运输。 欧盟委员会已经表示愿意进行对话，但不会修改
欧洲企业携手推动航空生物燃料发展
法国石油巨头道达尔集团等欧洲4家航空相关企业日前表示要联手尝试在燃料供应商、飞机制造商和航空运营商等各方之间建立产业链，推动航空生物燃料的发展。 道达尔集团、欧洲飞机制造商空中客车公司、法国航空公司和法国航空航天推进器生产商赛峰集团日前在第50届巴黎航展上联合组织了采用生物燃料的试飞活动，
烟草成航空燃料－飞机将“抽烟”飞行
波音、南非航空和SkyNRG公司近日宣布将利用一种新型烟草植物作为航空生物燃料。波音国际非洲事务执行总监J. Miguel Santos表示，联合开发烟草航空燃料可以进一步减小航空业对环境的影响，并且推进南非地区的经济发展。 这种被称为Solaris的杂交植物富含燃料，却并不含有尼古丁。Sky
航空特殊人才健康管理体系建立
1月11日，一项针对特殊人才的健康管理及医疗体系在北京航空总医院正式启动，这项计划以我国航空领域特殊一线岗位人才为主要服务对象，面向国防工业，服务社会各界高端人才，并将延伸至普通社会大众。 新授牌成立的中航工业健康管理中心主任肖峰介绍，一线管理及科研人员科研任务重、工作压力大，有相当部分
“低慢小”航空器成众矢之的
2月25日，《北京市公安局关于加强2019年全国“两会”期间北京地区“低慢小”航空器管理工作的通告》发布。科技日报记者了解到，北京市公安局已连续几年发布两会期间禁飞“低慢小”航空器的通告，而在世界各地，每逢重大会议、节日期间禁飞“低慢小”航空器已成惯例。 一般认为，“低慢小”航空器是指飞行高度
NASA启动对不明航空现象的研究
中新社旧金山10月24日电 根据NASA官网及美国媒体消息，美国国家航空航天局(NASA)当地时间24日启动对不明航空现象(UAP)的研究。 NASA今年6月宣布，该机构正在组建一个独立小组以研究UAP，即在天空中观察到的无法被认定为飞机或已知自然现象的事件。10月21日，NASA在其官网公布了
航空材料：材料应用的最高标杆
燃油效率在航空业和汽车业这两大交通制造业中都是一个很重要的指标。不过，汽车的百公里油耗并不是很大，大约5-10L。如果油耗降低1L，带来的经济效益并不是很大（不考虑环保效果），更何况油耗降低往往意味着汽车价格上升。但飞机的油耗就完全跟汽车不在一个数量级上了。一种大型客机，数百个座位，每小时耗油量
国产航空轮胎跑出中国“加速度”
航空轮胎对冲击、承载、生热和耐磨等技术指标有着极为苛刻的要求，要实现技术全链条自主可控，并真正地进入良性轨道，具有市场竞争力，获得商业化成功，必须要闯过材料研发、工程化和市场化“三道关”。【深瞳工作室出品】采 写：通 讯 员 相 铮本报记者 杨 仑 叶 青 龙跃梅策 划：赵英淑 滕继濮 林莉君9月的