LS电缆成功开发深海脐带缆用于深海6000米环境
韩国LS电缆称，最近已成功开发出用于深海勘查机器人的脐带缆 。 脐带缆是一种复合缆，由电缆和光缆构成，可为远程控制的深海勘查装备提供电源，通过传达和控制各种信号，使机器人臂、传感器及镜头开始工作。 该产品需要适应深海的高水压、不规则生长的藻类等恶劣环境，对设计技术的要求很高，目前仅有少数电线企业具有该制造能力。需要特别指出的是，LS电缆这次开发的产品可用于深海6000米的环境，是全球第4家成功开发的企业。 随着陆地的天然资源逐渐枯竭，各国围绕深海展开激烈的资源开发竞争，海底采矿用装备制造规模也正在增加，预计对脐带缆及相关系统的需求也会增加。 LS电缆社长具滋殷表示，公司于2009年在东海港(韩国)附近，建立了海洋电缆专业工厂，正不断强化超高压海底电缆和脐带缆等领域的制造力量和设备，并表示计划将开发深海油田钻井脐带缆等各种产品。 ......阅读全文
LS电缆成功开发深海脐带缆－用于深海6000米环境
韩国LS电缆称，最近已成功开发出用于深海勘查机器人的脐带缆 。 脐带缆是一种复合缆，由电缆和光缆构成，可为远程控制的深海勘查装备提供电源，通过传达和控制各种信号，使机器人臂、传感器及镜头开始工作。 该产品需要适应深海的高水压、不规则生长的藻类等恶劣环境，对设计技术的
三根脐带缆实现国产化零的突破
近日，2023年度海洋工程科学技术奖颁奖大会暨海洋经济创新发展大会在深圳举行。大连理工大学阎军教授团队与宁波东方电缆股份有限公司等单位合作的“高承载及多功能一体化海洋资源开发脐带缆关键技术与应用”项目，荣获海洋工程科学技术一等奖，其中3项成果实现国产化零的突破。 团队为文昌9-2/9-3/10
广州南沙造机器人深海自动埋设管缆
日前，在广东省湛江市徐闻海域某风场，由广州市南沙区企业——深海智人开发落地的首台全国产、亚洲最大功率履带自行进式海底管缆埋设机器人，潜入深海作业，顺利完成首次海上风电后埋缆施工作业。该次作业的成功标志着我国重大型海底智能作业装备、海底作业能力迈上新台阶。记者获悉，首次在徐闻海域完成作业的“金牛座”海
厉害了！国内首个陆缆穿海工程完成电缆敷设
4日上午，一条10千伏、全长1000米的陆上电缆，从舟山北部海域海床以下7米深的预置通道穿出。这标志着国内首个陆缆穿海工程完成电缆敷设。该工程投运后，将彻底解决该区域原有海底电缆易锚损等问题。 据了解，目前，全国范围内岛际能源供应主要依靠海底电缆进行输送。中国沿海海域航道密集，船只来往繁忙，船
国内最大马力“深海机器人”下线:最深能下潜3000米
7月17日，国内最大马力无人遥控潜水器下线，主要用于对沉船沉物等进行应急救险、搜寻和打捞等作业。受访者供图 国内最大马力“深海机器人”下线 7月17日，国内最大马力的无人遥控潜水器下线。据介绍，这款由中车制造的潜水器马力相当于一台宝马X6，最深能下潜3000米，可提起4吨重物，是名副其实的
韩国开发出电缆形柔性锂离子电池
据物理学家组织网9月3日报道，韩国LG化学公司的研究人员日前称，他们开发出一种外形如同电线的柔性锂离子电池。这种电池具有极好的柔韧性，能够经得起较大幅度的弯曲和变形，甚至在打结后仍然能够正常工作。这一成果有望突破现有移动电子产品的设计瓶颈，为可弯曲折叠的手机和电脑的出现铺平道路。相关论文发表在最
特写：环球科考船上的“深海神器”
南大西洋波涛汹涌，而在几千米之下的海底，静静高耸着雄美的大洋中脊。执行中国首次环球海洋综合科考暨中国大洋４６航次科考的“向阳红０１”船，正在探寻着它的奥秘。 这艘环球科考船带来了哪些“神器”，可以让深海的神秘面纱逐渐揭开？ 可直播的“千里眼” 以不低于１６００万像素、２．０以上大光圈自动拍
中国首次成功应用海底机器人进行大洋科考
中国正在进行的第22航次大洋环球科考中，首次成功应用海底机器人进行深海考察。在本次科考中，中国自主研发的3500米无人缆控潜水器(ROV)完成了对南大西洋硫化物新区的探测工作，成功采集了海底硫化物和生物样品。国家海洋局该领域权威专家表示，这标志着中国大洋科学考察进入了机器人时代。
深海浮游式作业平台完成4300m海试
11月7日至11月19日，“探索二号”科考船携深海浮游式移动作业平台（ROV）与中继器，赴南海开展TS2-19航次。该平台完成了由浅到深三个级别（1500m级、2500m级、4500m级）的海上试验，最大工作深度达到4308米。该平台在海试过程中工作正常，各项指标达到设计目标，完成海试验证，这表
“海龙11000”深海观测探测－5630米！
图片：宁晶摄 记者从自然资源部获悉，由我国自主研发的深海装备“海龙11000”无人缆控潜水器（ROV），近日在西北太平洋海山区完成6000米级大深度试验潜次，最大下潜深度5630米，创造了我国ROV深潜纪录。 在深潜中，“海龙11000”利用机械手近底释放了标识物，开展了4个小时的近底高清观
西安光机所研发深海无线光通信系统，助力我国“海卫”系统完成海试
近日，我国自主研发的深水海管铺设智能监测装备“海卫”系统采用“无人船+水下自主遥控机器人+中继器+光通信”技术，顺利完成海试。由西安光机所研发的深海无线光通信系统，大幅提升了着泥点识别正确率，使水下机器人摆脱物理线缆束缚，助力我国深水海洋油气装备向智能化、无人化迈进一大步。 海底管道被称为“海
首套7000米级水下ROV系统完成第一航段海试
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518735.shtm记者获悉，由南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）版（以下简称广州海洋实验室）自主研制的我国首套7000米级水下遥控航行器（ROV）系统搭乘“实验 6”科考船于近日在南海中北部海域圆满
油气开发－挺进深海
2021年5月，“深海一号”能源站完成全部设备安装工作，具备投产条件。 “深海一号”气田首口开发井开钻。 以上图片均由中国海油提供 2022年4月，习近平总书记连线“深海一号”作业平台时强调：“要推动海洋科技实现高水平自立自强，加强原创性、引领性科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里，努力用
“海威DJ11000”完成首个深海调查任务
日前，由大连海事大学联合南通力威机械有限公司等单位承担的科技部“十三五”国家重点研发计划“全海深地质绞车系统研制”项目，随自然资源部北海局“向阳红06”船在公海海域完成了首个航次的深海调查任务。其中，全海深地质绞车系统“海威DJ11000”的核心部件全部实现国产，本航次地质取样作业水深达7762米，
“海威DJ11000”完成首个深海调查任务
日前，由大连海事大学联合南通力威机械有限公司等单位承担的科技部“十三五”国家重点研发计划“全海深地质绞车系统研制”项目，随自然资源部北海局“向阳红06”船在公海海域完成了首个航次的深海调查任务。其中，全海深地质绞车系统“海威DJ11000”的核心部件全部实现国产，本航次地质取样作业水深达
圆满完成！大连海事大学顺利完成首个深海调查任务
由大连海事大学联合南通力威机械有限公司等单位承担的科技部“十三五”国家重点研发计划“全海深地质绞车系统研制”项目，日前随自然资源部北海局“向阳红06”船在公海海域完成了首个航次的深海调查任务。全海深地质绞车系统“海威DJ11000”的核心部件全部实现国产，本航次地质取样作业水深达7762
圆满完成！大连海事大学顺利完成首个深海调查任务
由大连海事大学联合南通力威机械有限公司等单位承担的科技部“十三五”国家重点研发计划“全海深地质绞车系统研制”项目，日前随自然资源部北海局“向阳红06”船在公海海域完成了首个航次的深海调查任务。全海深地质绞车系统“海威DJ11000”的核心部件全部实现国产，本航次地质取样作业水深达7762
我国建立常态化深海长期连续观探测平台
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/497078.shtm近日，国际学术期刊《深海研究》以封面文章形式报道了中国科学院海洋研究所研制的多代深海坐底长期观测系统在我国南海冷泉区连续多年布放，实现了对该区域高清影像资料、近海底理化参数等数据的连续
我国首套自主研发深水油气水下生产系统投用
14日，随着位于我国南海莺歌海的东方1-1气田东南区乐东块开发项目投入生产，我国自主研发的首套深水水下生产系统正式投入使用，标志着我国深水油气开发关键技术装备研制取得重大突破，对打造自主可控的海洋油气装备体系、保障国家能源安全具有重要意义。 深水水下生产系统是开发海洋油气资源的重要技术装备，由
我国深海资源调查和勘探开发成果丰硕
记者3日从国家海洋局了解到：我国深海资源调查和勘探开发工作取得多项重要成果，多金属结核勘探合同延期申请已获得国际海底管理局理事会核准，国家海洋局先后组织了5个大洋航次任务，重点保障了“蛟龙”号载人潜水器试验性应用工作和勘探合同区的外业调查工作，调查工作不断拓展。 此外，深海装备技术逐步走向应用
怎样预防脐带异常？
（一）做好孕期保健，有胎位异常者及时纠正，如纠正有困难，或骨盆狭窄者应提前住院，及早确定分娩方式。 （二）临产后先露未入盆或胎位异常者，应卧床休息，少作肛查或阴道检查，检查的动作要轻，以防胎膜破裂。一旦胎膜破裂，应立即听胎心，如有改变，立即作阴道检查 （三）胎头未入盆而须人工破膜者，应在宫缩
缆故障测试仪的维修
电缆故障测试仪的维修工作，主要由生产厂家来负责。工业用仪器，厂家为了技术保密，一般不向用户提供详细的技术图纸，给用户维修工作造成不便。但是为了方便用户的使用和维修，只要用户有要求，生产厂家一般都会向用户提供维修用的相关图纸，这样对双方都有利。 用户使用中发生的仪器故障，大部分是很简单的小毛
同轴电缆制作要求介绍
同轴电缆制作要求介绍 同轴电缆（CoaxialCable）是指有两个同心导体，而导体和屏蔽层又共用同一轴心的电缆。-常见的同轴电缆由绝缘材料隔离的铜线导体组成，在里层绝缘材料的外部是另一层环形导体及其绝缘体，然后整个电缆由聚氯乙烯或特氟纶材料的护套包住。 同轴电缆可分为两种基本类型，
我国自主研发有缆遥控水下机器人完成首次科考
10月26日，由我国自主研制的“海星6000”有缆遥控水下机器人完成首次科考应用任务，在多个海域获取了环境样品和数据资料后顺利靠岸。其间，“海星6000”最大下潜深度突破6000米，再创我国有缆遥控水下机器人（ROV）的最大下潜深度纪录。 航次首席科学家、中科院沈阳自动化所水下机器人研究室主任
“海星6000”下潜深度首破6000米
10月26日，由我国自主研制的“海星6000”有缆遥控水下机器人完成首次科考应用任务，在多个海域获取了环境样品和数据资料。其间，“海星6000”最大下潜深度突破6000米，再创我国有缆遥控水下机器人（ROV）的最大下潜深度纪录。 航次首席科学家、中科院沈阳自动化所水下机器人研究室主任李智刚研
高低温冲击试验机发展的五点优势
一、高低温冲击试验机的五大优势1、可靠的安全性能。高低温冲击试验机在国外已经过美国UL严格认证并在美国、加拿大、墨西哥等国成熟使用了40年，从未出现过任何问题。冲击试验箱是在引进美国先进技术基础上，自主研发并具有多项权，已经国内多家机构检验检测，具有可靠的安全性。2、良好的导电性能。中美合金电缆是通
“潜龙三号”首次亮相－“大洋一号”综合海试南海段起航
“大洋一号”４月１５日电（记者刘诗平）搭载“潜龙三号”无人无缆潜水器和７０名科考队员的“大洋一号”科考船１５日从厦门起航，奔赴南海执行“大洋一号”综合海试Ｂ航段科考任务。这也是目前我国最先进的自主无人潜水器“潜龙三号”首次出海。 本航段首席科学家蔡巍说，本航段主要是通过使用“大洋一号”在
移动电缆滑线导轨系统零配件及其参数
移动电缆滑线导轨是一种理想的物流供电系统、根据其轨道的不同可分为C型轨电缆滑车和I（H）型轨电缆滑车两种。该系统对环境要求比较低，运行平稳且不产生火花，在室内、室外、多尘、多灰及温差较大的场合均能正常工作。 型号规格 型号.jpg 移动电缆滑线导轨系统零配件 图.j
关于陵水251气田开发项目环境影响报告书的批复
名 称关于陵水25-1气田开发项目环境影响报告书的批复索 引 号000014672/2022-00322分 类环境影响评价管理发布机关生态环境部生成日期2022-08-15文 号环审〔2022〕128号主 题 词关于陵水25-1气田开发项目环境影响报告书的批复中海石油（中国）有限公司： 你公
电缆故障定位仪直埋电缆
在地下直埋电缆和地下住宅配电(URD)系统中探测故障是一件非常费时的事，并且会对用户引起十分不便的停电，某些技术还可能会损坏电缆。而对一些技术要求高的设备，其操作较为复杂，只有受过严格培训的操作人员才能使用，这给这类技术设备的推广应用带来了许多不便。因此，选择合适的技术，部分地取决于故障探测器的