船员青年占比84％！奏响极地科考的青春之歌
当清晨的第一缕阳光洒向“雪龙”系列科考船的甲板，科考队员已经行动起来。陈冬林来到驾驶室，接替上一位值班驾驶员，继续向南极进发；程皝从昨夜的轮机岗位下来，接着去巡检船尾的吊舱；唐兴文精神抖擞，开启了一天的电气系统检查；罗光富带着队友组装生物拖网、检查科考设备的连接情况，准备到站作业…… 由“雪龙”号船和“雪龙2”号船组成的我国“雪龙”系列极地科考船上，年轻人的身影越来越多。自然资源部中国极地研究中心的统计显示，“雪龙”号船的船员青年占比达到了84%，大副、大管轮、实验室主任等重要岗位均由35岁以下的青年担任。我国南极科考的每一分成绩，都离不开这些年轻人默默付出。让我们跟随科考船上的年轻人，倾听他们的故事和感悟。 见习轮机长程皝——给科考船做体检的“机器医生” “小时候我想成为一名医生，没想到现在却给机器看病。”科考船轮机部的程皝笑着说，自己也算“梦想成真”了。 “机器医生”是科考船轮机部队员的别称。整艘船能够动起来，船......阅读全文
船员青年占比84％！奏响极地科考的青春之歌
当清晨的第一缕阳光洒向“雪龙”系列科考船的甲板，科考队员已经行动起来。陈冬林来到驾驶室，接替上一位值班驾驶员，继续向南极进发；程皝从昨夜的轮机岗位下来，接着去巡检船尾的吊舱；唐兴文精神抖擞，开启了一天的电气系统检查；罗光富带着队友组装生物拖网、检查科考设备的连接情况，准备到站作业…… 由“雪龙”
船员青年占比84％！奏响极地科考的青春之歌
当清晨的第一缕阳光洒向“雪龙”系列科考船的甲板，科考队员已经行动起来。陈冬林来到驾驶室，接替上一位值班驾驶员，继续向南极进发；程皝从昨夜的轮机岗位下来，接着去巡检船尾的吊舱；唐兴文精神抖擞，开启了一天的电气系统检查；罗光富带着队友组装生物拖网、检查科考设备的连接情况，准备到站作业…… 由“雪龙
奏响青春之歌——985高校志愿者出征冬奥、冬残奥
1月18日，在距2022北京冬奥会开幕17天之际，北京2022年冬奥会和冬残奥会北京航空航天大学志愿者出征仪式暨培训动员大会在该校举行。动员大会现场 据悉,北京航空航天大学自2020年3月启动冬奥会及冬残奥会志愿者选拔工作，从4553名报名志愿者中共选出428人，志愿者团队的成员全部具备
可燃冰试采成功：奏响深海“冰与火之歌”
新年前夕，国家主席习近平在2018年新年贺词中将“首次海域可燃冰试采成功”列为2017年我国科技创新、重大工程建设成果之一，并饱含深情地说：“我为中国人民迸发出来的创造伟力喝彩！” 过去一年，中国科技创新鼓点铿锵。上天入地下海，一系列“中国震撼”卷起科技进步的“中国浪潮”，定义世界新的未来。有
雪龙2号携多项成果凯旋－中国第37次南极科学考察收官
5月7日上午，中国第37次南极科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科学考察船凯旋，顺利返回位于上海的中国极地考察国内基地码头，标志着中国第37次南极科学考察圆满完成。中国第37次南极科考队于2020年11月10日从上海出发奔赴南极，历时179天，行程3.6万余海里，圆满完成南极长城站、中山站物资补给和人员
在智能超算“无人区”唱响青春之歌
这是一个关于“10000年”和“304秒”的青春故事。 2019年，谷歌宣称在全球首次实现“量子霸权”——其研发的量子计算机用200秒完成的任务，传统超级计算机估计要10000年才能完成。 2021年，这一“量子霸权”就被一群中国超算青年打破了。他们基于神威超级计算机研发的“量子模拟器”，以
火箭青年的“青春修炼手册”
中新网北京6月5日电 题：“老”型号中的“新鲜血液” 火箭青年的“青春修炼手册”作者 马帅莎 董佳莹 许银翠 6月5日，长征二号F运载火箭(简称“长二F火箭”)再传捷报。作为目前中国唯一一型载人运载火箭，长二F火箭自首飞以来共成功执行9次载人发射任务，箭无虚发的背后离不开一代代航天青年的传承和坚
极地科考：北冰洋海底的“盲盒”都有啥？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505694.shtm 关注中国第13次北冰洋科学考察。考察队搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船在北冰洋楚科奇海上行进时，遭遇到越来越多的浮冰。 总台央视记者 王楠：自从进入北极圈以后，“雪龙2”号极地
兰化所会举办“青春之歌”艺术周系列活动
为活跃中科院兰州化学物理研究所广大研究生同学的业余文化生活，提升综合素质，提高艺术修养，展现兰化所研究生同学的才能和积极向上的精神风貌，兰化所研究生会于近期举办了“青春之歌”艺术周系列活动。 7月2日晚，研究生会在化物楼举办了“初夏畅想”趣味K歌比赛。大赛的主题为“歌动初夏，麦
我国第一艘自主建造极地科考破冰船“雪龙2”号出征北冰洋
近日，中国第13次北冰洋科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科考破冰船出征，前往北冰洋执行科学考察任务。 作为我国第一艘自主建造的极地科考破冰船，“雪龙2”号性能如何？它的设计有何亮点？科考队员和船员在船上怎样生活？随队记者带您一探究竟。 机动性与破冰能力显著增强 “雪龙2”号极地科考破冰船是我
超强耐寒电子皮肤将助力我国极地科考
记者5月23日从天津大学获悉，该校化工学院张雷、杨静团队成功研发出新型电子皮肤。这种皮肤可在零下78摄氏度的严寒环境中，实现机器手的高拉伸、自愈合和高灵敏功能，对我国开展极地科考具有重大意义。相关成果近日发表于国际期刊《美国化学会志》。 据介绍，极地探索是人类科学探索的重要组成部分。南北极远离人类
“雪龙”号极地科考船完成大修
11月6日，我国唯一的一艘极地科学考察船“雪龙”号完成了为期半年多的大修，以全新的面貌精彩亮相。承担此次大修任务的上海船厂为“雪龙”号举行了简短而热烈的出厂仪式。“雪龙”号此次大修耗资2亿多元，主要对船体、轮机、电气和科考4个部分进行了规模最大的一次改造。 图为“雪龙”号极地科考船出厂仪式现
“雪龙2”号极地科考船顺利回家
4月6日，记者从上海边检获悉，“雪龙2”号极地科考船顺利回家，靠泊在上海外高桥的中国极地科考国内基地码头。据悉，中国第39次南极科学考察任务由“雪龙”号和“雪龙2”号共同开展，其中，“雪龙”号已于4月3日返沪。 上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口查验前置+一站式办结”通关便利
刘嘉麒：极地科考－造福人类
极地是生物的基因库和自然资源的储备地，是气候环境演变的航向标，也是科学的殿堂、创新的源泉。我国是世界上为数不多的能够在极地独立开展科考工作并建立科考站、持续进行科学观测的国家之一，在国际极地事务中发挥着越来越重要的作用。2014年11月18日，习近平主席考察正在执行第三十一次南极科考任务途中的中国“
新冠“登陆”南极，中国极地科考“零感染”
新冠病毒肆虐全球，南极洲亦未能幸免，智利、比利时的南极科考站相继暴发疫情。当狡猾的新冠病毒抵达南极，对地球上最纯净的一片古老大陆会带来什么影响？自疫情发生至今，我国极地科学考察活动从未中断，截至目前一直保持“零感染”，极地医学保障是怎么做到的？最后一片大陆的“沦陷” 2020年12月21日，智利
顶风冒雪，武汉大学坚持极地科考四十年
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513483.shtm 本报讯（记者李思辉）习近平总书记给武汉大学参加中国南北极科学考察队师生代表回信，在初冬的武汉大学、在广袤的地球极地引发强烈反响。 《中国科学报》从武汉大学获悉，收到习近平总
中国北极科考二十四载：向北而去，探索极地
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510072.shtm 9月27日，顺利完成北冰洋各项考察任务的“雪龙2”号极地科考破冰船，缓缓靠泊位于长江入海口的中国极地考察国内基地码头，标志着中国第13次北冰洋科学考察圆满结束。我国于1999年
“雪龙2”号极地科考破冰船从青岛起航
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/7/526173.shtm7月5日，中国第十四次北冰洋考察队“雪龙2”号极地科考破冰船从山东青岛奥帆中心码头起航出征。 “雪龙2”号极地科考破冰船 青岛市海洋发展局供图作为我国第一艘自主建造的极地科
青春助改革－——咱们青年有力量
科研成果的背后往往是科研人员数百甚至数千小时的坚守。顾宇翔博士在紧张工作之余，利用业余时间进行科学研究，每个周末都能在实验室见到他只身一人潜心钻研的身影，他说：“科研就是要耐得住寂寞，灵感往往就是在无声中降临”；研发中心青年技术骨干刘洋的研究——《嗜酸乳杆菌成分的快速定性检测试剂盒、检测方法及应
青年船员挑大梁－远望号火箭运输船队将择机启航
“控制室船态。” “船正。” “收到，2号上升。” 5月4日上午，远望21号船吊装演练如火如荼。组织此次全仿真演练的是三副张喆，今年刚满27岁的他，在演练场上显得成熟稳重。在张喆的指挥下，船载起重机吊臂不断变换方位，将舱口盖板有序吊装下船。 远望号火箭运输船是我国建造的首型专用火箭运输船
我国自主研发的首款极地全地形车加盟南极科考
我国极地考察装备国产化迈出重要一步。由中国极地研究中心和贵州詹阳动力重工有限公司共同研发的我国首款极地全地形车，11月4日在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式，即将随“雪龙”号出征南极，加盟中国第32次南极科学考察。 全地形车被誉为南极科学考察的“重器”。在南极海冰运输、雪地运送、冰盖科考、
vocs质量占比怎么计算
目前主要的测算方法有：实测法、公式法、物料平衡法和系数法。一、实测法该方法最接近实际值，通过对企业排气筒或无组织排放源进行监测获取数据，并计算相应环节排放量的方法。但由于目前测量仪器的局限性很难对VOCs内所有成分进行检测分析，且很多无组织排放无法进行合理有效的收集，给实测带来了一定的困难。二、公式
巴西新建南极科考船－拟于2025年投入使用
为了推进南极科考行动，日前，巴西海军正式签署造船合同，一艘新的南极科考支持船将正式投入建造。该科考船的建造地点位于巴西东南部的圣埃斯皮里图州。船只设计长度为93.9米，宽度为18.5米，最大吃水深度6米，可承载90余名船员。 为对南极地区进行更详细的研究，巴西这艘新的南极科考支持船将提升硬件设施
我国高校极地破冰船“中山大学极地”号试航成功
29日，记者从中山大学获悉，我国高校唯一的极地破冰多用途船“中山大学极地”号（以下简称极地号）近日安全停靠在广州文冲船舶修造有限公司码头，圆满完成桂山水域试航任务。 近日，极地号出发到桂山水域进行试航。航行过程中，随航人员全面检查了航行状态下极地号各设备及系统的协调性、工作稳定性及安全可靠性，测
极地科考破冰船雪龙2号现身－为我国自主建造
机器声此起彼伏，电焊火花飞溅。记者近日在江南造船（集团）有限责任公司的船坞里看到，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，目前已完成全部主船体的结构合拢，雄姿初现。 据江南造船（集团）有限责任公司极地科学考察破冰船总工艺师赵振华介绍，“雪龙2”号是以极地水域科学考察为首要任务，
二硫化钴中钴占比
二硫化钴中钴占比？一种二硫化钴的合成方法经XRD衍射分析,该钴硫化合物为二硫化钴单相结构,经定量化学分析, 钴硫原子比为1: 2,二硫化钴纯度大于99%,以反应的金属钴计算,二硫化钴的...
极地破冰船“中山大学极地”号试航成功
从中山大学获悉，12月22日12时20分，伴随着一声洪亮的汽笛声，我国高校唯一的极地破冰多用途船“中山大学极地”号（以下简称极地号）安全停靠在广州文冲码头，圆满完成桂山水域试航任务。 12月19日，极地号出发到桂山水域进行试航。航行过程中，随航人员全面检查了航行状态下极地号各设备及系统的协调性、
我自主建造的首艘极地科考破冰船进入设计阶段
我国新建极地科学考察破冰船基本设计合同7月31日签署，这标志着经我国批准自主建造的第一艘极地科学考察破冰船设计建造工作进入实质性实施阶段。 根据国务院确定的“中外联合设计、国内建造”原则，在2011年年初获得国家发改委批准立项后，国家海洋局组织开展了该船基本设计的国际招标工
中国北极科考队布放首个极地大型海洋观测浮标
8月4日，“黄河”号小艇正在将大型浮标从“雪龙”号船中部拖至船尾部。当日，中国第五次北极科考队在北纬70度、东经3度的挪威海布放了中国首个极地大型海洋观测浮标，这也是中国首次将自主研发的浮标和观测技术推广到北极海域，并利用大型浮标对海气相互作用进行连续观测。
2012中国海洋发展报告发布－新增极地科考
据中国之声《央广新闻》报道，国家海洋局今天（6月13日）上午举行《中国海洋发展报告2012》首发仪式。 《中国海洋发展报告2012》首发仪式正在进行中，海洋发展战略研究所所长高志国，副所长贾宇介绍了《中国海洋发展报告2012》具体内容，来自外交和军队、海洋局、社科院、高校等