欧委会推出2012年全球二氧化碳排放报告
2013年10月31日，欧盟联合研究中心(JRC)和荷兰环境评估机构(PBL)，以欧委会名义联合推出2012年全球二氧化碳(CO2)排放报告。报告数据显示，2012年全球二氧化碳排放总量为345亿吨，达到新的世界记录。2012年同2011年相比，全球二氧化碳排放增速为1.1%，明显低于过去10年的平均增速2.9%。2012年，全球经济同比增长3.5%，而天然气消费增速2.2%(美国为最大的天然气生产国)、石油产品消费增速 0.9%、煤炭消费增速0.6%(中国为最大的煤炭消费国)。经济增速明显高于化石能源消费，意味着全球发展可再生能源和采取节能减排措施，开始发挥积极作用。 2012年，欧盟煤炭消费增速3%，主要原因是西班牙、英国和德国均大幅度增加了煤炭消费(来自美国进口煤炭的价格明显下降)，用以补偿核能的退出和可再生能源的备份替代。可再生能源如太阳能、风能和生物质能，在欧盟能源消费结构中的占比持续上升，从1992年的......阅读全文
欧盟拟立法监测卡车二氧化碳排放
欧洲理事会和欧洲议会近日就针对重型车辆的二氧化碳排放以及燃油消耗数据实施监控的法规草案初步达成一致。提出该草案的欧盟委员会表示，这将是欧盟首次对监测重型车辆二氧化碳排放进行立法。 根据草案内容，“重型车辆”包括卡车、公共汽车以及客车等。欧盟所有成员国都必须对重型车辆的注册情况进行监测和上报，
欧盟拟立法监测卡车二氧化碳排放
欧洲理事会和欧洲议会近日就针对重型车辆的二氧化碳排放以及燃油消耗数据实施监控的法规草案初步达成一致。提出该草案的欧盟委员会表示，这将是欧盟首次对监测重型车辆二氧化碳排放进行立法。图片来源于网络 根据草案内容，“重型车辆”包括卡车、公共汽车以及客车等。欧盟所有成员国都必须对重型车辆的注册情况进行
欧盟将更严格限制汽车二氧化碳排放量
欧洲议会前不久通过一项法律草案，要求到2020年在欧盟出售的新车，平均每公里二氧化碳排放量由目前的130克减少到95克。 对于那些计划生产二氧化碳排放量超标车的欧盟厂商，草案提出了补救措施，即这些厂商必须同时生产每公里二氧化碳排放量不足50克的超清洁汽车。具体规定如下：2013年～2015
欧委会推出2012年全球二氧化碳排放报告
2013年10月31日，欧盟联合研究中心(JRC)和荷兰环境评估机构(PBL)，以欧委会名义联合推出2012年全球二氧化碳(CO2)排放报告。报告数据显示，2012年全球二氧化碳排放总量为345亿吨，达到新的世界记录。2012年同2011年相比，全球二氧化碳排放增速为1.1%，明显低于过去10年
欧盟最新PoPS报告简介
POPs测试报告是针对持久性有机污染物的检测，欧盟针对POPs更新了新的法规，将计划与本月15号正式生效。新的POPs法规（EU）2019/1021变动如下： 1. 修改和增加了若干释义，如“投放市场”、“物品”、“物质”、“混合物”、“制造”等，并与Reach法规（EC）1907/2006和
“全球碳计划”发布最新报告！二氧化碳排放量增速趋缓
国际非政府组织“全球碳计划”4日发布报告说，研究显示，全球二氧化碳排放量增速趋缓。但参与研究的专家指出，目前的气候和能源政策太弱，还不足以扭转全球排放总量不断增加的趋势。 这份报告由“全球碳计划”主导，多国研究人员合作完成。报告发布在英国《自然·气候变化》、英国《环境研究通讯》以及德国《地球系
全球碳预算报告指出二氧化碳排放量创新高
在近日于阿塞拜疆巴库召开的《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）上，英国埃克塞特大学的研究人员发布了最新全球碳预算报告（以下简称报告）。 报告对迄今二氧化碳排放量进行了初步核算，并对今年全年的排放情况进行了预测。报告指出，2024年化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量将打破去
欧盟报告呼吁保护城市土壤
欧盟下属的欧洲环境保护署２８日发布报告说，工业活动、污染和垦殖等导致欧洲城市土壤退化，因此需要改进城市规划和政策以推动高效利用城市土壤，这有助保障城市的可持续发展及应对气候变化等挑战。 报告说，土壤是土地系统的一个核心组成部分，在生态系统运行中扮演着举足轻重的角色，为人类生存发挥了重要作用，但
欧盟停止收取国际航线碳排放税
据英国广播公司（BBC）11月12日消息，欧盟日前通知飞国际航线的航空公司，停止收取争议性的环保排碳税。 报道称，今年1月开始，飞往欧盟境内航点的非欧盟航空公司被要求按照其客机所排放的二氧化碳量支付罚金。 据称，俄罗斯、美国以及中国都强烈反对这个被称为“排放交易体制
欧盟新排放法规以微弱优势通过
据来自外媒的报道，欧洲议会近日对欧盟新车辆排放法规议案进行了投票表决，最终该议案以323:317投票的微弱优势通过。 根据新法规议案，从2017年9月开始，欧洲车辆排放测试将由实验室测试改为实际道路测试。该议案允许车企新车实测排放值在一定时间内、一定范围内超标，由此，该议案为欧洲汽车制造商排
欧盟发布全球最严碳排放标准
欧洲议会前不久设定了一项当今全球最严格的汽车碳排放控制目标，该目标要求汽车制造商到2021年之前将汽车二氧化碳排放量削减27%。 欧洲议会最近以压倒性赞成的表决结果正式宣布实施上述汽车碳排放控制目标，其将迫使汽车制造商对研发高性能引擎和汽车大幅扩大投资规模以降低车辆二氧化碳的排放量。
欧盟委员会将建议在欧盟征收碳排放税
新华网布鲁塞尔3月4日电(记者尚军)欧盟委员会一名发言人4日说，欧盟委员会将很快提议在全欧盟范围内对汽油、天然气和煤炭等化石燃料的使用征收碳排放税。 欧盟委员会发言人埃米尔·特雷纳在当天的例行新闻发布会上证实说，欧盟委员会将在未来几个月出台相关立法草案，为欧盟碳排放税的征收确定一个最低标准
广州二f英排放将采用欧盟标准
垃圾焚烧规模是否合理?焚烧产生的污染如何防止?昨天，记者采访了市城管委的有关负责人。 问：广州现在大力推进垃圾分类工作，上马6座垃圾焚烧厂会否规模过大? 答：广州生活垃圾量每年呈上升趋势，预计2015年，日产量将达到2.27万吨。在面临垃圾填埋即将饱和的情况下，我们制定了垃圾焚烧减量
欧盟汽车碳排放标准严苛－遭德国反对
据英国路透社6月8日消息，德国日前提出一项关于规范欧盟市场销售的汽车碳排放标准的提议。消息人士透露，此举意在对抗欧盟新近出台的减排法案。 近几个月来，德国积极推动其减排目标，争取获得更多的减排灵活性，从2020年开始将欧洲汽车平均碳排放量降至每公里95克。但根据欧洲议会投票结
欧盟报告称农药威胁蜜蜂生存
蜜蜂传粉对农业和自然生态系统至关重要。 欧洲食品安全局（EFSA）称，欧洲农民经常使用的3种农药对蜜蜂造成“严重威胁”。在近日发表的3篇研究报告中，EFSA让长期关注传粉蜜蜂种群数量下降现象的养蜂人和科学家松了一口气。 这些报告是应去年欧盟委员会的要求，由EFSA的相关部门完
《全球碳预算》报告：今年全球二氧化碳排放量将创新高
据英国《科学新闻》网站近日报道，尽管气候科学家和联合国等国际组织不断呼吁，要求各国采取措施削减二氧化碳（CO2）排放，但全球二氧化碳排放量预计将在2018年创下历史新高。 《自然》《地球系统科学数据》和《环境研究快报》杂志5日在线发表的《全球碳预算》报告（使用截至今年11月初的数据来预测全年的
欧盟暂停向航空公司征收碳排放费用
据外电报道，欧盟气候行动专员康妮-赫泽高周一称，欧盟委员会将冻结一项规定，内容是所有航空运营商都必须为其起点或终点为欧洲之航班的碳排放量支付相关费用。 但赫泽高同时表示，如果联合国下属的航空机构未能达成一项全球性的协议，那么这项规定将被重新开始执行。她还表示，已经就欧盟委员会的这项计划向所
报告说中国碳排放增速“稳步下降”
一份由多国研究人员合作完成的气候变化报告说，尽管中国的碳排放总量仍在增长，但排放增速自2005年以来已“稳步下降”，2014年增速甚至放缓至接近于零。 这份由英国外交部委托英国、中国、美国和印度相关领域专家合作完成的报告13日在伦敦发布。其中对全球在应对气候变化方面取得的进展以及全球变暖带来的
今年全球碳排放达356亿吨－中国人均排放远低美
全球气候变化研究领域最具权威的学术机构——英国丁铎尔气候变化研究中心，北京时间3日凌晨在《自然》杂志《自然·气候变化》专刊在线发表科研报告《维持全球升温低于2℃的挑战》。该报告公布了丁铎尔中心“全球碳计划”年度研究成果和最新研究数据，报告显示，全球二氧化碳排放在2012年进一步增加，达到创纪录的
大众丑闻余波：欧盟或实行更严格的排放检测
欧盟高层官员表示，继上周初德国大众汽车(Volkswagen)丑闻曝光后，欧盟可能采取更加严格的汽车尾气排放检测。然而，这可能对铂金需求造成不利影响，因铂金被用于制造柴油汽车尾气净化催化剂。 自上周初大众汽车丑闻曝光后，现货铂金曾在上周三(9月23日)触及924.50美元/盎司的逾6年低位。
欧盟研究质疑传统生物燃料可持续性
欧盟委员会一份名为《欧盟交通温室气体排放：到2050年路线》的新报告草案指出：生物柴油等传统生物燃料会增加温室气体排放，而且造价昂贵，不适合作为替代燃料。 该研究估计，不考虑间接影响，生物燃料的减排成本将达每吨二氧化碳100~300欧元。而当前二氧化碳的市场价格仅为6.14 欧元/吨，这
欧盟发布《2017欧洲创新记分牌》报告
欧洲作为老牌发达国家的集聚地，一贯高度重视创新议题。“欧洲2020战略”将“创新联盟”列为旗舰行动之一。为确保创新政策的有效执行，引导各成员国改进相关工作，欧盟专门设立了创新表现评估体系。该体系主要由“欧洲创新记分牌（创新联盟记分牌）”、“区域创新记分牌”和“创新晴雨表调查”组成。其中，“欧洲
《消费端碳排放研究报告（2024）》发布
5月29日，中国科学院发布《消费端碳排放研究报告（2024）》（以下简称《研究报告》），该研究报告由中国科学院上海高等研究院牵头，中国科学院大学、中国科学院城市环境研究所和清华大学等单位共同编撰。 《研究报告》集中呈现了有关专家团队基于消费端视角的全球碳排放研究最新结果，分析了1990年至20
中国禁止境内航空公司参与欧盟排放交易体系
根据国务院授权，中国民用航空局于近日向各航空公司发出指令，未经政府有关部门批准，禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系，禁止各运输航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。 中国民航局有关负责人6日在此间表示，欧盟单方面立法将进出欧盟国际航班的温室气体排放纳入欧盟排放交易体系，违反了
欧盟对部分汽车加大污染物排放控制力度
欧盟委员会４日发布公告提示说，对部分新款公交车和重型卡车执行“欧６”排放标准的法规，已从２０１２年１２月３１日起正式生效。这意味着欧盟进一步加大了对相关车辆污染物排放的控制力度。 按照“欧６”标准，欧盟境内部分公交车和重型卡车尾气中的氮氧化物和颗粒物含量要比此前执行的“欧５”标准分
氢技术创新转向低排放－欧盟和日本ZL领先
欧洲ZL局、国际能源署10日联合发布氢技术相关ZL研究报告，指出氢技术创新正转向低排放解决方案，欧盟和日本的氢ZL申请处于领先地位。 该报告以国际ZL族的形式概述2011年至2020年间氢技术主要趋势。每个ZL族代表一项已在全球两个或多个ZL机构提交的高价值发明ZL申请。报告中的ZL数据涵盖从
欧盟威胁称将对中印航空公司征收碳排放罚款
此前，欧盟要求征收航空碳排放税的提议引发多国强烈反对。英国《金融时报》5月17日报道称，欧盟威胁将对中国和印度航空公司征收罚款，声称中印航空公司拒绝为欧盟境内航班的碳排放付款。报道说，这一威胁标志着欧盟迫使外国航空公司参与欧盟碳交易市场这一有争议的计划引发最新紧张。
京V标准下月起即将实施－与欧盟排放标准接轨
据中国之声《新闻纵横》报道，今天北京的天气还算清爽，联想到不久之前的雾锁京城，这一个清爽，恐怕已经比是晴是雪、刮不刮风更让人关注了。 的确，糟糕的空气质量正在不断在刺激着北京人的神经。最糟时将近每立方米1000微克的PM2.5背后，是2069.3万的常住人口，和机动车保有量逼
欧盟工业电价高中国20％－企业呼吁调整能源政策
英国《金融时报》1月20日报道，根据欧盟将要发表的一份官方报告，欧洲与主要贸易伙伴间的能源成本差距正在扩大。这份报告显示，欧洲工业用电价格超过美国两倍，比中国高20%。 欧盟委员会的这份报告是对欧盟能源价格和成本的最全面分析，报告称，欧盟工业用气价格是美国和俄罗斯可比价格的3到4倍，比中国
2013年全球碳排放量将创纪录
全球碳计划的最新数据显示，全球化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量在2013年再次上升，将达到创纪录的360亿吨。来自东英吉利大学(UEA)丁铎尔气候变化研究中心和其全球网络合作成员、由复旦大学和UEA联合建立的复旦-丁铎尔中心的研究人员参与领导了该计划。 报告显示，2013年的碳排放预计将上