北京新能源补贴车型增至7款最低购买价仅7.48万
市民可选购的新能源补贴车型由2款增加到了7款。昨天，市经信委、市科委联合发布《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》第1批第2期。本期新能源补贴目录新增企业是上海汽车集团股份有限公司，新增5款车型则分别为江淮和悦iEV、北京牌C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺1E和上汽荣威E50。上述车型中，江淮和悦iEV扣除补贴后的实际购买价仅为7.48万元，这成为目前北京纯电动车私人消费的最低门槛。 记者从北京江淮4S店获悉，和悦iEV4可享受国家和北京市新能源总补贴金额9.5万元，减去新能源补贴后在北京地区的实际购买价为7.48万元。iEV4续航里程160公里左右，充电主要有两种方式，快充一次需要2.5小时，慢充需要8小时，车主也可选择安装家庭简易充电设备或在家用插座上慢充。和悦IEV预计3月底到店，4月发售，消费者现在就可以向4S店预订，需要交纳1万元定金。除获赠充电桩外，车主还将获赠3年电费。与此同时，和悦iEV4承诺......阅读全文
新型电池充电12分钟可续航800公里
韩国科学技术院与LG新能源公司的研究团队攻克了锂金属电池中长期存在的枝晶难题，显著提升了电池性能及电动汽车的续航能力。相比传统锂离子电池不到600公里的最大续航，新型电池仅需12分钟即可充满70%电量，单次充电可支持车辆行驶800公里，寿命总里程超过30万公里。相关研究成果发表于最新一期《自然·
对于锂电池系统是否温度越高电池活性越大，续航越长？
最近流传一种说法，叫做电池温度越高，续航里程就越长，其实并不是温度越高，电池活性越大，续航里程越长，续航里程长短，其实有很多因素来决定的，因为从电池的结构上面就能够看得出温度越高的话，那么会导致电池出现自燃起火爆炸的这种情况。因为对于电池来讲，它产生的热量主要还是要取决于电池的类型电池的工作状态，以
丰田宣布重大突破！固态电池成本和尺寸将减半！
据界面7月4日援引英国《金融时报》，在固态电池技术取得突破后，丰田公布了将其电动汽车电池的尺寸、成本和重量减半的雄心。丰田顶级电池专家Keiji Kaita7月4日表示，简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。 “对于我们的液态和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的
孚能科技与江铃集团新能源合作开发钠电池系统方案
上证报中国证券网讯12月21日晚间，记者从孚能科技获悉，近日，孚能科技收到江西江铃集团新能源汽车有限公司（简称“江铃集团新能源”）“同意就EV3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作”的通知。根据客户生产、销售计划，该应用钠离子产品车型将在2023年上市销售。 江铃集团新能源EV3车型即目前市场在
北京启动电动汽车充电设施大规模建设
北京今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩，今年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊，日前公布了新能源汽车候选车型。 2月25日，北京市发改委高技术处处长费翔表示，新能源小客车充电设施主要分为自用和公用两大类。近期发布的管理细则将明确新能源小客车自用充电设施的充电条件确认
氢燃料电池车的未来－价格逐渐接地气
丰田汽车率先在全球实现产业化的首款氢燃料电池车(FuelCellVehicle，下称“FCV”)“未来”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以来，一个月便接到1500辆的订单，这几乎是丰田对这款新车2015年销售预期的4倍。“尽管消费者对燃料车感到新奇，但毕竟初期使用极不方便。全球
杨裕生：应制约电动汽车里程“随心所欲”地提高
我国新能源汽车发展至今，取得了巨大的成就，也积累了若干问题。11月8日，在参加2018第三届动力电池应用国际峰会(CBIS2018)时，中国工程院院士杨裕生就此表达了自己的看法。 杨裕生提出：“电动汽车的主要矛盾是安全性和里程的对立。安全性是矛盾的主要方面，里程是次要方面，不可颠倒。如果不分清
首款液化天然气工程车长沙下线－年内将批量生产
近日，首款LNG(液化天然气)轻量化运输型工程车在福田汽车长沙汽车厂研发下线，这标志着湖南工程车辆新能源时代的到来。 福田汽车长沙汽车厂技术中心主任、总工程师陈泽著介绍，与传统的柴油工程车相比，LNG新能源工程车更加清洁、环保，它能减少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50
新能源汽车电池材料有哪些？
新能源车型的电池是一台车的核心。但是电池的材料有哪些呢？电气化交通浪潮的兴起，影响的不仅是松下、GS汤浅等电池供应商，也波及到了电池材料供应商，得意者有之，失意者也不在少数。新能源汽车电池材料，新能源汽车电池材料有哪些？ 一、正极材料的介绍 三元锂电池分布在我们生活的各个角落，应用的领域除了
新能源汽车打响蓝天保卫战－动力电池前景广阔
今年的政府工作报告首次提出了“坚决打好蓝天保卫战”。从解决燃煤污染、推进污染源治理、强化机动车尾气治理，鼓励使用清洁能源汽车等多个方面进行了部署。 根据《节能与新能源技术路线图》最新预测，2030年中国新能源汽车销量将达到汽车总销量的40%，保有量达到8000万辆。新能源将会成为社会经济发展的
氢燃料电池加速发展－有望挑战特斯拉产业
今天还是弱势盘整格局，但氢燃料电池板块活跃上攻，其中江苏阳光涨停，华昌化工也一度涨停，同济科技目前涨幅近6%。 大智慧分析师周雪松表示，新能源汽车有多条发展路径，除了以特斯拉为代表的锂电池纯电动汽车外，利用氢燃料电池也是未来的发展方向。目前氢燃料电池也正在加速发展，韩国就推出一次充电可续航
LG化工研发锂电新技术－破除特斯拉垄断
在近两年迎来飞速发展的电动汽车市场有望在2017年迎来自己的发展黄金时期，因为届时市场上将出现至少两款售价在4万美元以内，而电池续航里程超过200英里的电动车型。 除了即将推出入门级车型Model 3的特斯拉以外，现有的领军电池制造厂商也在纷纷计划为电动汽车研发新型电池组来进一步增加
动力型镍钴锰酸锂材料的相关介绍
一直以来，动力电池的路线存在很大争议，因此磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料等路线都有被采用。国内动力电池路线以磷酸铁锂为主，但随着特斯拉火爆全球，其使用的三元材料路线引起了一股热潮。 磷酸铁锂虽然安全性高，但其能量密度偏低软肋无法克服，而新能源汽车要求更长的续航里程，因此长期来看，克容量更高的材料将
续航久、加氢快、零排放－氢燃料电池汽车步入快车道
氢燃料电池汽车步入快车道 12月3日，工信部发布《“十四五”工业绿色发展规划》明确，加快氢能技术创新和基础设施建设，推动氢能多元利用。 氢燃料电池汽车作为氢能利用的重要方式，近年来发展迅速。在即将到来的北京冬奥会期间，张家口赛区共将投入625辆氢燃料电池车，为赛事提供交通运输服务保障。 氢
现代投资300亿元用于新能源技术研发
随着起亚K5混动版的正式推出，现代起亚集团在新能源领域的产品竞争力进一步扩大，未来现代起亚集团还将加大力度对于新能源产品的研发。据海外媒体报道，现代起亚汽车集团已投资5万亿韩元(约合298亿元人民币)用于氢燃料电池等新能源技术的研发，同时研发人员人数将增长30%至13000人，并且还将推出多款新
加快破解新能源汽车充电难
随着新能源汽车的推广，马路上出现了越来越多的新能源汽车。不过，新能源汽车充电难问题一直没能很好解决，国庆假日期间，有的新能源汽车车主在高速公路服务区排队4小时充电的新闻就上了热搜。 充电桩等充电设施不足，成为阻碍人们选购电动汽车的“拦路虎”。比如，在有的城市购买电动车，电动车企业一般都提供安装
北京将首次启动大规模新能源汽车充电桩建设
随着新能源汽车开始进入百姓家庭，北京在今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩，目前已完成城区100个公用快充网点选址，近期将陆续启动建设;2014年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊。 北京市发改委高技术处处长费翔在25日举行的媒体见面会上表示，新能源小客车充电设施主要
零排放“氢时代”开启！嘉兴市首批氢能源货车投入运营
6月28日，据浙江省交通运输厅官网信息显示，浙江省首批氢能源货车已经投入运营。据悉，嘉兴市首批氢能源货车将在嘉善投入运营，这也是浙江省首批投入营运的氢能源货车。目前来自嘉善爱嘉氢能产业发展有限公司（以下简称“爱嘉公司”）的首批9辆氢能源货车已办理了《道路运输证》，后续还将陆续投入11辆氢能源货车。据
锂电池NCA技术和NCM技术差距比较
2018年初，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉在NCA电池技术方面获突破性进展，能量密度再提升30%，并且生产成本大幅下降，特斯拉车型的续航里程可达到640km以上；6月时特斯拉强调，再次在电池技术方面获突破性进展，能量密度再提升30%，预计达到330Wh/kg水平。国产电池当前量产的较高水平来自宁德
概述动力锂电池提高单体电芯的能量密度介绍
目前，国内用在电动汽车上的电池重要是以磷酸铁锂和三元材料作为正极材料。磷酸铁锂离子电池因安全性能和循环寿命最好，已经大规模产业化，国内很多电池厂选择生产该类型的电池，如深圳比亚迪，合肥国轩等。 但是磷酸铁锂离子电池单体的比能量较低(120～170Wh/kg)，而三元电池比能量较高(180～22
锂电池检测分析方法研究和未来发展
当今很多车主，尤其是工作生活一线城市，烦恼的事情之一莫过于：车牌指标摇号了。但是在一系列号牌政策的影响下，大家还有另一种选择:新能源汽车。但是刚需一族，面对新能源车，也有很多人也只是观望不前。 新能源对锂电池产业带了巨大的影响，目前新能源汽车的动力来源主要应用的是锂离子电池，锂电的性能决定了新能源汽
宁德时代赚麻了！
在刚刚过去的2022年，动力电池巨头宁德时代可以说是“赚麻了”。 1月12日，宁德时代发布最新公告，预计2022年度净利润291亿元-315亿元，同比增长82.66%-97.72%，报告期内，国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，公司产销量明显提升。 对于利润大增的原因，
体温就能充电！可穿戴设备告别“续航焦虑”
智能手表、智能眼镜、智能耳机、智能戒指……随着智能化脚步的加快，五花八门的智能穿戴设备也“卷”出了新花样，不管“硬件”升级，还是设计“上新”，都面临着共同的痛点：续航。 一没电就“歇菜”，续航问题成了智能穿戴设备绕不开的“魔咒”。怎样能让智能穿戴设备好用又耐用？不少科学家绞尽脑汁。 近日，澳
关于21700锂电池的未来发展介绍
在性能上。根据18650电池和21700电池的比较数据，21700电池的比能量比18650电池高约20%，达到300Wh / kg，同时保持18650电池的高可靠性和稳定性。在成本方面。 21700电池的容量比18650电池大约高35%。电池容量的增加减少了电池数量和附件数量。整个系统的成本也降
分析新能源汽车锂离子电池组衰退原因
动力锂离子电池组作为新能源汽车的动力来源装置，关系着车辆的续航里程的高低，但是在实际的使用过程当中，会由于各种因素的影响，导致锂离子电池出现衰退的情况，这种就好比我们的电子产品相同，使用的时间长了就会发现，新农不如以前了，而且电量也不如以前，说起锂离子电池组衰退的原因，还是先要从锂离子电池的工作
特斯拉研发高性能石墨烯电池
近日，特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克在接受海外媒体时表示：他们正在研发高性能电池，未来特斯拉电动车的续航里程将达到800公里。根据Model S续航里程计算，特斯拉将在现有续航能力的基础上实现翻倍。 对于特斯拉的全新电池技术，其实是使用石墨烯这样一种新型材料，其目前是已使用的电池材料中最薄的
四川首个纯电动汽车租赁试点在成都启动－只租不卖
电动汽车在成都即将投入使用。 继北京、杭州之后，昨日，四川首个纯电动汽车租赁试点在成都启动，最快今年春节后，市民就可以开上租来的电动汽车上下班!据悉，首个纯电动汽车租赁试点将首批投放1500辆，凡是持有驾照的市民均可租车。 财经专家张毅说，电动汽车的充电站、电池续航里程仍是没有解决的
北京大兴将“跑”纯电动出租车－起步价8元
近期，纯电动出租车将“跑”上大兴的马路。这是继延庆、房山、密云、平谷、怀柔、昌平等6个远郊区县后，本市第7个纯电动出租车示范运营区县。 上周四，市交通委运输管理局会同大兴区交通局对大兴区域纯电动出租车型进行评审验收。北汽新能源公司按照《纯电动车技术要求》及大兴区政府和交通局对区域用车车身颜
电动汽车锂电池衰退的原因分析
锂离子动力电池作为新能源汽车的动力来源装置，关系着车辆的续航里程的高低，但是在实际的使用过程当中，会由于各种因素的影响，导致电池出现衰退的情况，这种就好比我们的电子产品一样，使用的时间长了就会发现，新农不如以前了，而且电量也不如以前，说起锂电池衰退的原因，还是先需要从锂电池的工作状况看起。
新能源汽车电池，回收易处理难
近日，北京市小客车指标调控管理办公室发布的今年第二次机动车指标申请情况引起了各界的注意。原来，截止到4月8日24时，北京小客车指标申请网站累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期数量已突破23万。按照现有的规则及指标配置数量来计算，新能源指标或将排到2023年。图片来源于网络 之前人们还