长征七号火箭芯一级动力系统首次试车成功

据报道,4月19日下午,CZ-7运载火箭芯一级动力系统第一次试车取得圆满成功。 CZ-7火箭作为我国新一代中型运载火箭,各级均采用了新研制的液氧/煤油发动机,以及适应发动机的低温增压输送系统,具有技术新、难度大的特点。开展芯一级动力系统试车对确保CZ-7火箭首飞成功具有重要的意义。 19日下午4时,CZ-7火箭芯一级动力系统发动机准时点火,发动机工作188秒,按预定程序完成定时关机。试车结束后,经各项数据初步判定分析,本次动力试车火箭增压输送系统工作正常,控制时序正常发出,发动机按预定程序点火,工作过程参数稳定。本次试验完成了长征七号运载火箭试验大纲规定内容,达到了第一次动力系统试车预期目的。 芯一级动力系统试车主要考核目的是:验证增压输送系统设计的正确性、参数选择合理性以及与发动机工作匹配性,验证增压计算方法及计算结果正确性;验证箭上、地面各系统接口设计正确性、匹配性;验证火箭发射场测发流程设计的正确性,......阅读全文

我国重型火箭整机试车圆满成功

  中新网9月6日电 据中国航天科技集团有限公司官方微博5日消息,9月5日,中国航天科技集团六院25吨级闭式膨胀循环氢氧发动机首次整机热试车圆满成功,这是世界上最大规模的闭式膨胀循环发动机试车,标志着重型运载火箭关键技术之一的闭式膨胀循环氢氧发动机研制取得重大突破。中国航天科技集团有限公司官方微博截

重型火箭推力室“落灰”-院长苦盼试车台

   “最关键的燃烧装置推力室已经出来了,却没有地方试车。”两会期间,全国人大代表、中国航天科技集团第六研究院院长刘志让向科技日报记者表示,我国500吨级液氧煤油发动机的研制工作正在稳步推进,但是由于基础设施的规划没有跟上,推力室目前无法测试。  “发展航天、动力先行,规划建设应该有科学性。”刘志让

我国载人登月火箭主发动机试车连续成功

  记者7月23日从中国航天科技集团六院获悉,我国载人登月火箭主发动机7月22日在该院凤州试验区试车,取得连续成功。  据悉,该发动机采用先进的液氧煤油作为燃料,由现役长征五号等新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来,推力达到130吨级,将用于我国载人登月所使用的长征十号运载火箭的芯一

我国最大推力固体火箭发动机试车成功

  记者5日从中国航天科技集团四院获悉,我国新研的200吨推力固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功。这一成果可应用于未来长征十一号固体运载火箭的改进型。  这是四院瞄准商业航天发射市场需求而研发,目前国内装药量最多、推力最大的整体式固体发动机。其采用高性能纤维缠绕复合材料壳体,直径为2.65米,装药

亚洲最大推力液体火箭发动机试车台系统调试完成

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498141.shtm 近日,位于中国航天科技集团有限公司六院165所铜川试验区的亚洲最大推力液体火箭发动机试车台完成全系统调试,考台试车方案通过评审。

我国民企商用火箭液体姿控发动机整机试车成功

  1月24日,记者从北京零壹空间科技有限公司(以下简称“零壹空间”)获悉,该公司自主研制的商用火箭液体姿控发动机整机于1月22日试车成功。零壹空间CEO舒畅表示,2018年OS-X火箭已经确定3次发射任务,OS-M系列火箭也将于2018年底前后进行首次发射。火箭液体自控发动机整机试车现场(零壹空间

长征七号火箭芯一级动力系统首次试车成功

  据报道,4月19日下午,CZ-7运载火箭芯一级动力系统第一次试车取得圆满成功。   CZ-7火箭作为我国新一代中型运载火箭,各级均采用了新研制的液氧/煤油发动机,以及适应发动机的低温增压输送系统,具有技术新、难度大的特点。开展芯一级动力系统试车对确保CZ-7火箭首飞成功具有重要的意义。   

亚洲最大推力液体火箭发动机试验台考台试车成功

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/499276.shtm

重大突破!世界最大推力整体式固体火箭发动机试车成功

  10月19日,由我国自主研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。  该发动机直径3.5米,推力达500吨,采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术,发动机综合性能达到世界领先水平。试验的成功,标志着我国固体运

球磨机安装与试车

球磨机安装:     a)安装平面图是根据用户基础工程而设计的,应按图示方向、位置和空间进行安装;     b)机身下平面均应着地踏实,经水平调整后料缸底平面水平度不大于1.5/1000;     1.1 安装     a)清除安装设备基础预留孔内异物,尤其孔内壁不得有灰尘、油污、

球磨机的安装试车

  球磨机安装:  a)安装平面图是根据用户基础工程而设计的,应按图示方向、位置和空间进行安装;  b)机身下平面均应着地踏实,经水平调整后料缸底平面水平度不大于1.5/1000;  1 安装  a)清除安装设备基础预留孔内异物,尤其孔内壁不得有灰尘、油污、水及其他液体;  b)拆开包装箱后,采用适

球磨机如何安装试车

 球磨机适用于粉磨各种矿石及其它物料,被广泛用于选矿,建材及化工等行业,可分为干式和湿式两种磨矿方式。根据排矿方式不同,可分格子型和溢流型两种。根据筒体形状可分为短筒球磨机、长筒球磨机、管磨机和圆锥型磨机四种。  球磨机安装:  a)安装平面图是根据用户基础工程而设计的,应按图示方向、位置和空间进行

长征五号两型发动机完成试车

  7月12日上午11点,由航天科技集团六院研制的长征五号遥七火箭膨胀循环氢氧发动机,成功开展了100秒高模校准试车,发动机按预定程序起动,主机工作平稳并按程序正常关机,试车取得圆满成功。此前,该发动机已完成100秒地面校准试车,本次试车验证发动机功能及性能参数满足火箭总体技术要求,可交付火箭总装。

长征五号两型发动机完成试车

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482615.shtm 7月12日上午11点,由航天科技集团六院研制的长征五号遥七火箭膨胀循环氢氧发动机,成功开展了100秒高模校准试车,发动机按预定程序起动,主机工作平稳并按程序正常关机,试车取得圆满

多项新进展!我国运载火箭发动机研制捷报频传

  1月11日从中国航天科技集团获悉,拟服务于重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。 在2018年全国两会期间,航天科技集团六院曾发布消息,未来我国重型运载火箭二级拟采用补燃循环氢氧发动机。与长征五号系列火箭芯一级氢氧发动机采用的燃气发生器循环方式相比,补燃循环可以使

我国大推力氢氧发动机完成今年首次试车

记者从航天科技集团了解到,日前,我国新一代运载火箭长征五号使用的大推力氢氧发动机,完成了今年的首次试车,试车圆满成功。此次试车是大推力氢氧发动机今年进行的首次长程试车,启动运行520秒后,发动机正常关机,进一步验证了发动机的可靠性。大推力氢氧发动机用于长征五号系列运载火箭的芯一级,是目前我国已投入型

中国重型运载火箭发动机研制获新进展

  据中国航天科技集团11日消息,拟服务于中国重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。 运载火箭的能力有多大,航天的舞台就有多大。而运载火箭的“心脏”——发动机的水平,是决定火箭能力的重要因素。在2018年全国两会期间,中国航天科技集团六院曾发布消息,未来中国重型运载火

最新!我国载人登月火箭传来好消息

  7月22日,我国载人登月火箭长征十号主发动机又完成了一次点火试车,验证了火箭飞行任务对发动机的要求,为发动机技术状态固化、产品技术基线确立、可靠性提升提供了有力支撑。  此次试车的发动机采用先进的液氧煤油作为燃料,由新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来,推力达到130吨级,将用于

世界推力最大整体式固体火箭发动机亮相中国航展

第十四届中国国际航空航天博览会(中国航展)8日在广东珠海开幕。由中国航天科技集团四院自主研制的全世界推力最大、工作时间最长、冲质比最高、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在户外展区吸引不少观众的目光。 该型发动机直径3.5米,最大推力500吨,采用高压强总体设计、高性能纤维复合材料壳体、高装填整

探访“大火箭”诞生地——天津大火箭基地

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/499693.shtm在中国空间站建造任务中,负责将空间站三舱送入太空的长征五号B运载火箭和负责天舟货运飞船发射任务的长征七号火箭,都是在天津大火箭基地完成研制的。这个五一假期,大火箭基地也一样不停工。下面

煤泥烘干机安装试车

  1、该设备应安装在水平的混凝土基础上,用地脚螺栓固定。  2、安装时应注意主机体与水平的垂直。  3、安装后检查各部位螺栓有无松动及主机仓门是否紧固,如有请进行紧固。  4、按设备的动力配置电源线和控制开关。  5、检查完毕,进行空负荷试车,试车正常即可进行生产。

120吨级大推力液氧煤油发动机完成试车

  5日,在位于西安的航天科技集团六院165所,还完成一次120吨级大推力液氧煤油火箭发动机试车,此次试车持续50秒。  经过数据判读,发动机性能满足要求,将交付执行今年发射任务的长征七号改火箭,保障今年中国航天的高密度发射。

3300秒!我国载人登月火箭发动机再创新纪录

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502074.shtm由航天科技集团六院研制的我国载人登月火箭主力发动机——130吨级泵后摆液氧煤油发动机,近日,成功完成上台后的第六次试车。发动机累计试车时长达到3300秒,再次创造我国百吨级发动机单台试

蓝箭航天大喷管成品出厂-液氧甲烷发动机研制再下一城

近日,北京蓝箭空间科技有限公司(蓝箭航天)宣布实现了大型发动机喷管成型技术的重大突破,首批大喷管成品已于近期生产完成出厂,公司百吨级液氧甲烷火箭发动机研发工作进展顺利。蓝箭航天总工程师王明航介绍,继液氧甲烷发动机燃气发生器点火试验和推力室试车成功后,发动机大喷管顺利出厂是公司大推力液氧甲烷发动机研制

我国首款民营中型液体运载火箭研发完成

   7月5日晚,北京蓝箭空间科技有限公司(蓝箭航天)宣布,该公司自主研发的中型液氧甲烷运载火箭“朱雀二号”已于今年六月完成全系统设计工作。据了解,该款火箭为国内在研运力最大的民营运载火箭,计划于2019年完成全部地面试验,2020年首飞。 蓝箭航天首席执行官张昌武表示,“朱雀二号”液体运载火箭

我国载人登月火箭主发动机完成飞行任务要求验证

  从航天科技集团六院获悉,我国载人登月火箭长征十号的主发动机昨天又完成了一次点火试车,验证了火箭飞行任务对发动机的全部要求,为发动机技术状态固化、产品技术基线确立、可靠性提升提供了有力支撑。  此次试车的发动机采用先进的液氧煤油作为燃料,由现役长征五号等新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进

国内在研运力最大民营运载火箭2020年首飞

运载火箭,这个原本被认为是“国家队”之间角逐的赛场,正迎来民营企业的加入。致力于成为奔向太空“实力派”的北京蓝箭空间科技有限公司日前发布了最新成果——由其自主研发、具备自主知识产权的中型液体运载火箭“朱雀二号”。据了解,该款火箭为国内在研运力最大的民营运载火箭,已于今年6月完成全系统设计,计划

火箭电泳实验

实验方法原理在电场作用下,抗原在含定量抗体的琼脂介质中泳动,二者比例在合适时在较短时间内形成状似火箭或锥形的沉淀线,而此沉淀线的高度常与抗原量成正比关系,因此本法可以测定样品中抗原的含量。实验材料待检血清试剂、试剂盒巴比妥缓冲液琼脂粉仪器、耗材微量进样器打孔器玻璃板电泳仪实验步骤1.  抗体琼脂板的

火箭电泳实验

实验方法原理 在电场作用下,抗原在含定量抗体的琼脂介质中泳动,二者比例在合适时在较短时间内形成状似火箭或锥形的沉淀线,而此沉淀线的高度常与抗原量成正比关系,因此本法可以测定样品中抗原的含量。实验材料 待检血清试剂、试剂盒 巴比妥缓冲液琼脂粉仪器、耗材 微量进样器打孔器玻璃板电泳仪实验步骤 1.  抗

火箭电泳实验

火箭电泳实际是一种定量免疫电泳。其原理为:在电场作用下,抗原在含定量抗体的琼脂介质中泳动,二者比例在合适时在较短时间内形成状似火箭或锥形的沉淀线,而此沉淀线的高度常与抗原量成正比关系,因此本法可以测定样品中抗原的含量。一、材料1. 诊断血清(抗体):抗人IgG或IgA免疫血清。2. 待检血清(抗原)