天津控制船舶废气排放量停用柴油发电机
图为天津海河海事局工作人员查看船舶受电系统情况 天津海河海事局日前开始了对船舶大气污染的控制，在所管辖的天津海河下游二道闸至新港船闸约39.5公里内河水域启动了船舶岸电推广工作。 船舶岸电技术是指船舶在靠泊期间停止使用船舶上的柴油发电机，改用陆地电源供电，从而减少废气排放量的船舶供电方式，也就是船舶“油改电”工作。船舶岸电系统大体可分为岸上供电系统、电缆连接设备和船舶受电系统3个部分。 为什么要采用船舶岸电技术？天津海河海事局危防处处长翟洪良表示，海河海事局辖区水域码头多分散在海河下游两岸，地处滨海新区中心商务区及居住密集区，这一区域对空气质量有较高要求。海河辖区船舶以散杂货船舶和港作船舶为主，多为3000总吨以下船舶。这类船舶在靠泊期间开关货舱舱盖、装卸货过程中为保持船舶平衡压载泵的使用、抛起锚和空调、通讯、照明等船员日常生活需求，都需要利用柴油发电提供大量电力。 “使用岸电系统后，就可以避免柴油发电带来的污染。” 翟......阅读全文
深圳治霾激励港口船舶使用岸电和低硫油
计划每年投资两亿元，实现PM2.5年均浓度降低0.92微克/立方米。近日，广东省深圳市发布了《港口、船舶岸电设施和船用低硫油补贴资金管理暂行办法》（以下简称《办法》），利用资金补贴，鼓励航运企业使用岸电或低硫油，以推进港口船舶大气污染治理。 此举使全国治霾战场首次从城市“巷战”转向“海战”，也
天津控制船舶废气排放量－停用柴油发电机
图为天津海河海事局工作人员查看船舶受电系统情况 天津海河海事局日前开始了对船舶大气污染的控制，在所管辖的天津海河下游二道闸至新港船闸约39.5公里内河水域启动了船舶岸电推广工作。 船舶岸电技术是指船舶在靠泊期间停止使用船舶上的柴油发电机，改用陆地电源供电，从而减少废气排放量的船舶供电方式，也就是
船舶柴油机NOx排放的技术特点
为了防止船舶造成空气污染，IMO于1997年9月通过了《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》1997年议定书，MARPOL73/78公约新增了“附则VI―防止船舶造成大气污染规则”。附则VI对船舶使用消耗臭氧层物质、发动机产生的氮氧化物（NOx）和硫氧化物的排放、挥发性有
港口减污降碳进行时，多方协同共治成关键
4月7日，亚洲清洁空气中心在线发布了《2020蓝港先锋：中国典型港口空气和气候协同力评价》报告（以下简称报告）。报告发现，“十三五”我国港口大气污染防治措施目标基本完成，但港口“减污降碳”协同目标和措施仍然缺位，货船岸电使用率较低等问题也较突出。 “‘3060双碳目标’下，港口和船舶在促进交通领
水上蓝天保卫战打响－船舶排放控制区“扩容升级”
调研发现，全国燃油平均含硫量为2.7%，降到0.5%每吨燃油要增加500元到1000元的成本；在此基础上降到0.1%，燃油成本则会再增加到500元到2000元左右。 7月初的上海，淫雨霏霏。沿着沪芦高速向东南方向行驶，便上了东海大桥。从车窗向外望去，浩瀚的东海上雾气弥漫，风雨搅起层层波浪，排列
船舶发动机传统与新型检测技术的对比
船舶发动机在一定的时间内是需要进行全面体检，体检项目主要有：发动机内油、冷却剂、风扇皮带、过滤器、喷嘴和掌舵油杯等的检查。传统的检查方法是需要对检查的发动机进行拆卸的，很容易对零部件造成损坏，而且耗费大量的人力物力财力，关键是工作效率还不一定高，时间也浪费了，得不偿失。若使用工业内窥镜则情况刚好相反
船舶污染物排放占比逐年增多－港口城市如何应对？
在港口城市，船舶排放的二氧化硫和氮氧化物已成为主要空气污染物。 “以上海市为例，上海市环境监测中心的数据显示，2012年船舶排放二氧化硫、氮氧化物占当地排放总量的12.4%、11.6%，2015年的数据分别上升到 25.7%、29.4%。香港环境保护署的数据则显示，2016年船舶排放的二氧化硫
船舶污染引发关注－立法与标准需双管齐下
如果不是一部关于雾霾的纪录片，公众或许不会第一时间想到船舶行驶与大气污染之间的关联。作为进出口贸易大国，仅2015年1月，我国规模以上港口的货物吞吐量就达97059万吨。在全球吞吐量排名前10大港口中，中国稳占8席，上海港继续保持世界第一大港的位置。繁荣的航运推动了经济发展，但船舶在近岸海域和港
船用燃料油和船舶排放缺乏国家强制标准
图为香港葵涌货柜码头。 2014年7月3日，北京国际大厦，重度污染。 来自美国的自然资源保护协会（NRDC）高级律师David Pettit望着窗外不见天日的雾霾开玩笑：“今天的北京让我想起了几十年前的洛杉矶。” 随着去年“史上最严”《大气污染防治行动计划》的颁布，各地区与PM2.5的博弈开
数量多－船型旧－发动机落后－内河船舶污染防治迫在眉睫
“现在航运的污染物排放仅次于道路交通排放，已成为港口城市大气污染的重要污染源之一。有数据显示，长三角区域船舶及港口大气污染物排放量约占全国的28%，对上海市大气PM2.5的贡献率约为5%。”连续多年关注内河航运污染的住沪全国政协委员张全，今年继续就同一话题提交提案，呼吁进一步加强内河船舶污染防治
海口开展液化天然气船舶船岸应急联合演练
21日，海口海事局、海南澄迈县港航局、海南中油深南能源有限公司等联合开展液化天然气船舶船岸应急联合演练，以检验企业与相关单位对液化天然气泄漏事故的应急和处理能力。 此次演练模拟了海南中油深南能源有限公司液化天然气码头卸货的液化天然气船舶卸货过程中，右舷船岸集气平台法兰泄露，出现火情、人员受伤、
全国政协委员建言献策：污染来源多－还需综合治
2015年3月3日下午，全国政协十二届四次会议如期在人民大会堂开幕。就在大会召开的前一天，北京市再次遭受雾霾侵袭。大气污染防治也再次成为全国政协委员们关注的话题。 ■加大秸秆还田技术创新 针对大气污染防治，全国政协委员温香彩带来了“关于加大秸秆精肥还田新技术推广 破解秸秆禁烧困局”
三峡坝区港口岸电全覆盖建设推进
“港口岸电建设是加强长江大保护的生动实践，也是全力推动船舶污染防治的重要举措。”7月5日，国家电网宜昌供电公司总经理丁和平在三峡工程所在地湖北宜昌市表示。资料图：三峡大坝。中新社记者 董晓斌 摄 当天，三峡坝区港口岸电全覆盖现场推进会在宜昌市召开。按照部署，今年12月31日前，当地将完成71家
十三部门：加快液化天然气（LNG）、醇、氢、氨等燃料动力船型研发
交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。其中提出，大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。加快液化天然气（LNG）、醇、氢、氨等燃料动力船型研发，强化高性能LNG、大功率醇燃料发动机、高能量密度高安全性能动力电池等关键共性、前沿引领核心技术攻关，提升新能源船舶装备供给能力。支持新
首款国产甲醇船用发动机将实现产业化应用
12月22日，中国农业发展集团所属淄柴动力有限公司研发的甲醇/柴油双燃料发动机日前获得由中国船级社青岛分社颁发的国内首张甲醇/柴油双燃料船用发动机的型式认可证书和产品证书。这款发动机将应用在国内首艘甲醇/柴油双燃料万吨级电力推进散货船上。这标志着中国自主品牌的低碳环保甲醇船用发动机将实现产业化应
为航运降碳减排提供中国方案
“要实现船舶温室气体减排战略目标，目前主要从两个方面着手，一是将新型绿色燃料用于发动机；二是采用排放后处理技术。” 4月20日，在2024世界内燃机大会开幕当天，中国船舶集团有限公司第七一一研究所（以下简称七一一所）总工程师王锋在接受《中国科学报》专访时如是说。 2023年7月， 国际海事组
《船舶和港口空气污染防治白皮书》发布
提起港口，人们首先想到的是大大小小的船只川流不息，航运业为当地经济繁荣立下了汗马功劳。然而，这些船只对港口和周边地区的空气污染同样不容小觑。 近日，自然资源保护协会在京发布的《船舶和港口空气污染防治白皮书》指出，由于船舶使用高硫含量油，其排放废气中所含的柴油颗粒物、氮氧化物和硫氧化物，严重威胁
船舶排放成污染防治盲点－燃料硫含量是柴油百倍
7月1日开始，已被两度推迟的柴油车国四排放标准正式实施，这意味着我国在大气污染防治方面又进一步。但《经济参考报》记者了解到，当前我国在大气污染防治方面仍存在一盲点船舶排放污染。数据显示，2010年仅全国内河船舶气体排放的污染物总量就超过100万吨，而在船舶聚集的沿海港口地区，各类船舶气体排放的污
柴油发动机排放尾气分析仪直测法解析
湖北锐意自控系统有限公司自汽车尾气排放检测新国标发布以来，在核心气体传感器的测量原理及结构上取得突破。针对标准中规定的汽车排放尾气分析仪的检测组分、量程、精度的要求，以及市场普遍面临的NOx测量受水分干扰及转化炉转化效率影响的技术难点，成功研发出满足汽油车和柴油车尾气检测用的气体传感器平台。
长江首艘双燃料动力船通过国家级评审
近日，万里长江上第一艘双燃料船(柴油/天然气)——“长迅”3号货轮，在武汉正式通过国家海事部门专家评审。此项评审通过，填补了国内船舶运输行业采用替代能源的技术空白。 近年来，随着国际油价不断飙升，全球航运市场低迷不振。我国内河最大航运企业——长航集团公司，现有2000多艘船舶，一年需消耗柴
船舶港口成大气污染重要来源－专家建议编制排放物清单
船舶排放控制区、加严船用油硫含量标准、建立船舶港口排放清单……这背后是日益严重的船舶港口大气污染。 长期从事移动源污染防治研究、机动车排污监控中心项目主管、国家大气污染防治攻关联合中心专家马冬日前表示，船舶航运业的快速发展，在给贸易运输带来便利的同时，也给区域空气质量改善带来巨大压力。 他介
深圳目标：空气质量达到欧盟标准
“到2020年，全市PM2.5低于25微克/立方米，达到欧盟标准，空气质量优良天数比例达到98%。”这是广东省深圳市委书记许勤在2月14日召开的全市环保工作会议上提出的明确要求。 作为一个面积不足2000平方千米、人口超过千万的城市，深圳提出这样的大气环境治理目标底气何在？ 数据显示，“十二
深圳目标：空气质量达到欧盟标准
“到2020年，全市PM2.5低于25微克/立方米，达到欧盟标准，空气质量优良天数比例达到98%。”这是广东省深圳市委书记许勤在2月14日召开的全市环保工作会议上提出的明确要求。 作为一个面积不足2000平方千米、人口超过千万的城市，深圳提出这样的大气环境治理目标底气何在？ 数据显示，“十二
什么是国标柴油
国标柴油就是指符合国家标准的柴油，国家质检总局、国家标准委批准为了加快油品生产企业技术改造、提升车用柴油质量、加强油品监管、改善和促进环境保护，降低车用柴油中的硫含量，降低排放需要采用先进的发动机技术和尾气后处理装置，对柴油进行的标准划定。国标柴油有国2和国3。国3柴油是为了提倡环保而生产的。国标柴
先锋报告显示我国港口与航运迎来绿色低碳转型期
12月28日，亚洲清洁空气中心在“2022中国蓝天先锋论坛”上发布了《蓝港先锋2022：中国典型港口空气与气候协同力评价》（以下简称《蓝港先锋2022》）和《航运先锋2022：航运减污降碳进展研究》（以下简称《航运先锋2022》），两份报告聚焦港口与航运业减污降碳。 报告指出，当前我国典型港口和
环保部科技标准司《船机标准》征求意见答记者问
环境保护部科技标准司就《船舶发动机排气污染物排放限值 及测量方法（中国第一、二阶段）》二次征求意见答记者问 1.国际上对船舶污染排放控制有哪些做法？ 船舶从航行区域上可划分为国际远洋航行船舶和国内航行船舶，需满足不同的标准和管理要求。 对于国际远洋航行船舶，我国作为国际海事组织（IMO）A
10千瓦自启动柴油发电机
千瓦自启动柴油发电机不同的生活有不同的幸福。发现你有运气，少抱怨上帝的不公正，并掌握自己的幸福。你，我，我们所有人都可以过上幸福的生活。购买柴油发电机时，我们可以根据自己的需要咨询柴油发电机组的销售人员，以便选择匹配的发电机。上海大泽动力以出厂价为客户提供高性价比的柴油发电机组！我们长期以来一直
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十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》
交通运输部等十三部门关于印发《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输、发展改革、工业和信息化、公安、财政、生态环境、商务、人民银行、市场监管、金融监管、能源、铁路、邮政主管部门： 现将《交通运输大规模设备更新行动方案》印发给你们，请结合
船机污染物排放国标将出台－航运业面临新环保压力
被称为船机污染物排放国标的《船舶发动机排气污染物排放限值和测量方法(中国第一、二阶段)》(下称《船机标准》)，8日起向全社会第二次公开征求意见，有望年内出台。这意味着，国内航运业将面临新的环保压力。 《经济参考报》记者从环保部获悉，除了对船舶排放的水和固废污染控制方面沿用的标准进行修订外，针对