李克强:推销中国高铁我特别有底气

李克强:中西部铁路建设可让当地百姓加速融入国家现代化进程 李克强总理22日在铁路总公司考察铁路投资和项目进展时说,铁路发展不仅可以稳增长,还能促进社会和谐、带动城镇化,有“一石多鸟”的作用。中西部群众翘首企盼铁路建设。它不仅可拉近东西部距离,也会使当地百姓加速融入国家现代化进程。 李克强:铁路建设质量第一 铁路运营乘客至上 李克强一直牵系中国铁路总公司成立后的转企改制情况。22日他专程考察铁路总公司,站在世界最大的国家级铁路运输调度指挥中心密密麻麻的电子运行屏幕前,他说,铁路建设要坚持质量第一,运营中乘客至上。要在保证安全的前提下,提高效率和服务水平。 李克强:投融资体制改革是铁路改革关键 李克强总理22日在铁路总公司考察时说,铁路投资再靠国家单打独斗和行政方式推进走不动了,非改不可。投融资体制改革是铁路改革的关键,要以此为突破口,依法探索如何更好吸引社会资本参与。希望铁总进一步解放思想,为国企特别是大型国企改革创......阅读全文

近半数国外受访者认同中国高铁等科技产品领先

  2018年,世界局势风云变幻,政治、科技、经济等领域发生前所未有的变化。那么,各国民众对2018年世界变局的感知如何?8日发布的环球时报舆情调查中心全球民意调查结果显示,81.1%的受访者明确感知了世界局势的变化。其中,54.7%的国外受访者认同中国正在持续的改革、开放、进步,53.1%的国外受

何华武:中国可能比马斯克更早造出“超级高铁”

   高铁,是中国自主创新的典型成果,也是代表中国速度的一张国家名片。是什么激发了中国铁路人自己研制高铁的决心?既然测试速度早已经超过了400公里,现在中国高铁的速度是不是太保守了?未来中国也会有“超级高铁”?           高铁的“中国速度”是如何实现的?  

高铁也要用上新能源

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/501034.shtm新能源汽车如今家喻户晓,但用新能源支持电气化铁路运行,过去不敢深想。如今这一“听起来不可能”的供电方式,即将在我国成为现实。5月20日,国能新朔铁路有限责任公司完成“轨道交通‘网—源—

缅怀王梦恕院士:中国高铁有今天少不了他的贡献

  9月20日,我国著名隧道及地下工程专家、中国工程院院士王梦恕离世,享年80岁。去年9月,王梦恕曾因脑出血住院治疗。  王梦恕生于1938年12月24日,于1995年当选中国工程院院士。他数十载耕耘铁路工程科技领域,为促进我国隧道建设技术的发展作出了重要贡献。  王梦恕最广为人知的称号是“高铁院士

中国北车3亿建实验室-推高铁走出去

  中国北车股份有限公司19日宣布,将投资3亿元,建设动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北车基地。   这一基地将依托中国北车大连电牵研发中心,旨在建设体系化的、具有国家级创新研究实验实力和国际影响力的动车组和机车牵引与控制核心技术研究实验体系、为国家实施轨道交通运输装备“走出去”战略提供牵引与

我石墨烯产业综合发展实力跃居全球首位

  7月12日发布《新华(常州)全球石墨烯指数报告(2016)》,评价结果表明,中国2015年已超越美日,在全球石墨烯产业综合发展实力榜上居于首位。   新华(常州)全球石墨烯指数从竞争潜力、竞争行为和竞争绩效三个维度综合评价一个国家石墨烯产业发展的实力,结果显示2015年中国、美国和韩国石墨烯产业

超级高铁要实现“近地飞行”?

  “超级高铁”最高速度可达1200公里/小时。 受粘着、弓网和噪声等制约,轮轨交通技术时速临界线为600公里。下一步,高速磁悬浮轨道交通将成为未来轨道交通技术发展的主攻方向。■本报记者 贡晓丽 日前,西南交通大学首席教授张卫华在2018年世界交通运输大会上透露,世界上时速最快的超

超级高铁要实现“近地飞行”?

  “超级高铁”最高速度可达1200公里/小时。 受粘着、弓网和噪声等制约,轮轨交通技术时速临界线为600公里。下一步,高速磁悬浮轨道交通将成为未来轨道交通技术发展的主攻方向。■本报记者 贡晓丽 日前,西南交通大学首席教授张卫华在2018年世界交通运输大会上透露,世界上时速最快的超

高铁技术海外出口遭重创

  “7·23”事故让中国高铁技术海外出口遭受重创图片  “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,海外投资界纷纷认为,中国高铁技术继续占领海外市场的未来不容乐观。   近年来,中国高铁以速度最快、成本最低、运营里程最长等优势成为“中国制造”新名片。自2008年8月1日中国京津城

高寒高铁为东北振兴加“热”

   “新时代东北振兴,是全面振兴、全方位振兴。”在实现老工业基地振兴进程中,铁路大动脉建设是不可获缺的重要因素。但东北属于高寒地区,修建高铁从技术上要解决路基防冻涨、接触网融冰、道岔融雪、车体防寒等等一系列难题。  2012年,世界上第一条长大高寒高铁——哈大高铁克服了一系列技术难题,吸引了世界目

我国首台高铁“救护车”诞生

我国首台高铁“救护车”  7月27日,我国首台高铁“救护车”——快速接触网综合作业车在中国北车北京二七装备公司完成组装、调试、实验。这种高铁“救护车”可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的次要铁路运行,在坡道隧道内和冰雪灾害发生时,也可以快速、安全地加速和制动,迅速到达现场对高空接触网及桥梁进行检测

首件国产IGBT芯片通过鉴定-高铁等可配备“中国芯”

9月12日,一名技术人员展示装有IGBT芯片的模块。   中国科技网讯 我国自主研发的高压大功率3300V/50A IGBT(绝缘栅双极型晶体管)芯片及由此芯片封装的大功率1200A/3300V IGBT模块,今天(12日)通过专家鉴定。中国自此有了完全自主的IGBT“中国芯”。   由中国

中国研制成功3.0版“高铁动力”-掌握永磁牵引系统技术

  资料图:高铁给国人出行带来便利的同时还有较大的军事用途  中国南车株洲电力机车研究所研制的3.0版“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统,日前成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核,即将装车考核试验。这标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家。  据南车株洲所副总经理冯江

最新自然指数显示:中国在化学领域最具实力

  12月13日出版的《自然》增刊“2018自然指数—聚焦中国”显示,2012年至2017年中国对自然指数的贡献增长了75%,增幅显著超出多个排名领先的国家,如美国、德国、英国和日本。中国在自然指数中所占的全球科研产出份额也由9%上升到16%。  自然指数表明,中国最具实力的学科领域为化学,中国所有

“改革先锋”科技人物:增强中国科技创新硬实力

  近年来,一大批超级工程和有突出贡献的个人和组织得到国家科技奖励。近日,多位“改革先锋”中的科技人物结合参与受国家科技奖励的项目经历,表示科技创新没有终点,要承担起自主创新的重任,不断增强中国科技创新硬实力。  改革开放40年来,中国的发展日新月异,“中国速度”也成为40年发展最显著的标签。  火

广东省软件和信息服务综合实力全国第一

9月28日下午,2022工业软件创新发展峰会暨2022年度“强国杯”——工业互联网工业软件设计与应用赛项启动仪式在广州举行。记者获悉,目前,广东省软件和信息服务综合实力全国第一,软件产业规模连续多年位居全国首位,是首个软件业务收入突破万亿的省市,已形成广州、深圳两个中国软件名城为中心、珠三角地区为主

易高Elcometer456铁基非铁基涂层测厚仪产品说明

易高Elcometer456铁基非铁基涂层测厚仪概述测量涂层厚度更快、更可靠、更准确。 易高Elcometer456仪器分为4个类型:E型、B(基本型)、S(标准型)、T(型),从zui初的易高456E型到现在的456T型,仪器功能不断增加,易高456T型带有记忆、字母数字组合记录数据批次和蓝牙传输

丙烷脱氢发展潜力依然巨大

   2013年10月,天津渤化年产能60万吨的丙烷脱氢装置投产运行,标志着丙烷脱氢大幕在中国正式拉开。此后的几年,丙烷脱氢装置便如雨后春笋般遍地开花,产能遍布华北、华东等地区,并且出现了混合烷烃脱氢这种更加灵活的生产工艺。截止到目前,国内丙烷脱氢(含混烷)制丙烯总产能达到513.5万吨,在丙烯总产

雅万高铁开始联调联试

记者5月22日从中国铁路国际有限公司获悉,印度尼西亚当地时间5月22日16时(北京时间17时)起,雅万高铁开始联调联试,这标志着雅万高铁建设取得新的重大进展,为全线开通运营奠定了坚实基础。  中国铁路国际有限公司相关负责人介绍,联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行,在高速铁路开通前进行的严格试验检

检验速度进入“高铁”时代,结果又快又准

  近日从清远市人民医院获悉,该院引进一条具有国际先进水平、华南地区规模最大的一条罗氏CCM生化免疫自动化流水线,树立起粤北区域医疗服务新标杆,检验速度进入“高铁”时代。   “5月份已经正式投入使用,已经有几个单位表示前来学习参观。”清远市人民医院检验科主任李介华介绍说,该套设备引进后,不仅为医院

雅万高铁开始联调联试

印度尼西亚雅万高铁22日开始联调联试,标志着雅万高铁建设取得新的重大进展,为全线开通运营奠定基础。雅万高铁联调联试工作由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头,组织中国铁路北京局集团有限公司、中国铁道科学研究院集团公司及中印尼两国设计、施工、监理、运维等单位共同参与,对工程质量和联调联

高铁站生活污水处理设备

高铁站生活污水处理设备王经理   15963699010设备的构造:1、填料该填料选用特制塑料和树脂组成,结构科学、新颖、填料比表面积达1000m2/m3,比重轻0.97g/cm3,不堵塞、易挂膜。该填料是由纤细球体,网络外壳和通心多孔柱体组成的球形填料,只须直接投加、不须固定、难降解物质去除效果好