国家自然科学基金共享航次船时新机制“首航”成功
海洋科考船出海费用实在太高了，每天仅油费平均就需7.5万元。十余年来，当很多海洋科研人员因无钱、无船出海而望洋兴叹时，有船单位也在发愁——船舶和设备即使闲置也需花钱养护。如何建立科学、合理、有效的海洋科学考察船运行管理机制，提高船舶使用效率，推进考察船资源和调查数据的共享？5月25日，由国家自然科学基金资助、中科院南海海洋研究所组织实施的“实验3”号科学考察船，完成了2010年度南海多学科综合航次考察任务返回广州，这意味着共享航次船时新机制“首航”成功。国家自然科学基金委员会主任陈宜瑜院士表示，希望通过这一机制，促进科技资源开放和共享，推动广泛的、多层次的创新合作。 据悉，该航次历时32天，来自13个项目依托单位的55名科研人员，围绕南海动力、热力过程、南海环境与生态、生物地球化学循环等内容开展了多学科的科学考察，涉及科技基金资助的28个项目。该航次首席科学家、中科院南海海洋研究所研究员尚晓东介绍，不少以前根本没......阅读全文
2010年东海海洋科学共享航次起航
近日，中国科学院海洋研究所“科学三号”海洋科学考察船离开青岛，开始执行2010年东海（长江口）海洋科学共享航次任务。 该航次是国家自然科学基金于2009年度试点资助的“国家自然科学基金项目海洋科学调查船时费”5个共享航次之一，由中国科学院海洋研究所负责组织实施，共搭载了18项国
“实验2”科考船赴珠江口执行“健康海洋”联合航次
6月10日上午，中国科学院南海海洋研究所“实验2”科考船在广州启航赴珠江口执行2019年度“健康海洋”联合航次。该航次将对珠江口海域的4个调查断面的31个调查站位进行为期10天的多学科综合性调查。 当日，除“实验2”科考船外，中科院科学考察船队的“创新一”号、“创新二”号和“科学三”号海洋科考
中国大洋54航次科考启动
经自然资源部批准，为时255天、航程约22000海里的中国大洋54航次考察任务18日正式启动。 记者18日从自然资源部获悉，“向阳红10”船当日从舟山出发，赴太平洋海域开展资源环境调查。本航次由自然资源部第二海洋研究所负责总体实施，是统筹落实自然资源部2019年太平洋方向深海资源环境调查任务
“科学三号”科考船顺利完成科考任务－航次共计19天
12月2日，负责执行中国科学院海洋大科学研究中心“健康海洋”秋季联合航次南黄海航段的“科学三号”科考船顺利完成科考任务，返回中科院海洋所西海岸园区码头，航次共计19天。本航次由中科院海洋所徐勇老师担任首席科学家、刘合义担任船长、欧江担任航次队长，共搭载了来自中科院海洋所、中科院烟台海岸带所、中
“实验1”科考船赴印度洋执行基金委共享航次计划
3月10日，中科院南海海洋研究所“实验1”号从广州新洲码头基地启程，赴印度洋海域执行国家自然科学基金委东印度洋综合科学考察航次，南海海洋所相关负责人，研究室及课题组负责人等到码头送行。 据介绍，本航次计划约65天，总航程10500海里，设计观测站位92个，中科院南海海洋所、大
中国海洋国家实验室首次在南海实施深海载人科考
“海洋国家实验室‘蛟龙’号共享航次”新闻发布会4月1日在青岛海洋科学与技术国家实验室(简称“海洋国家实验室”)举行。作为中国首个获批试点运行的国家实验室，海洋国家实验室将于今年4月初首次参与“蛟龙”号试验性应用航次，并在中国南海首次使用“蛟龙”号实施深海载人科考。 海洋国家实验室学委会秘书长潘
国家自然科学基金共享航次船时新机制“首航”成功
海洋科考船出海费用实在太高了，每天仅油费平均就需7.5万元。十余年来，当很多海洋科研人员因无钱、无船出海而望洋兴叹时，有船单位也在发愁——船舶和设备即使闲置也需花钱养护。如何建立科学、合理、有效的海洋科学考察船运行管理机制，提高船舶使用效率，推进考察船资源和调查数据的共享？5月25日，
中国大洋50航次科考起航
7月14日，承担中国大洋50航次科考任务的“向阳红03”船从厦门出发，将先后前往西太平洋、东太平洋等区域开展为期约150天的大洋科学考察任务，履行我国与国际海底管理局签署的合同义务，并开展深海大洋环境保护调查研究。 据了解，本航次任务经自然资源部批准，由国家海洋局第三海洋研究所、中国五矿集
“科学”号完成今年首个科考航次任务后三亚入境
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498542.shtm 中新网三亚4月15日电 (丛高)4月14日下午，隶属于中国科学院海洋科学研究所的“科学”号海洋科考船在圆满完成今年首个科考航次任务后从三亚口岸入境。 “科学”号科考船“230
青岛海洋国家实验室步入世界同领域先进行列
提起海洋科研,就不得不提青岛,位于这里的海洋国家实验室,是海洋科技圈“大咖”中的“大咖”。在6日开幕的山东省十二届人大六次会议上,政府工作报告中特别提及到海洋国家实验室步入世界同领域先进行列。那么,海洋国家实验室到底牛在哪? 作为我国打造海洋科技的“国之重器”,青岛海洋国家实验室于2013年成
“实验6”科考船完成2023年东印度洋科考任务
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513470.shtm12月1日，中国科学院南海海洋研究所（以下简称南海海洋所）“实验6”科考船圆满完成国家自然科学基金2023年东印度洋综合科学考察共享航次科考任务，顺利抵达广州新洲码头。南海海洋所副所
上海海洋大学“淞航”号赴西太平洋公海科考
6月8日是第十四个“世界海洋日”和第十五个“全国海洋宣传日”。上午9时许，随着一阵阵鸣笛声，上海海洋大学“淞航”号缓缓离开芦潮港码头，再次踏上了征途，为学校复工复研吹响了冲锋号。 本航次主要是执行2022年度农业农村部“西太平洋公海渔业资源综合科学调查”专项调查任
上海海洋大学“淞航”号赴西太平洋公海科考
6月8日是第十四个“世界海洋日”和第十五个“全国海洋宣传日”。上午9时许，随着一阵阵鸣笛声，上海海洋大学“淞航”号缓缓离开芦潮港码头，再次踏上了征途，为学校复工复研吹响了冲锋号。 本航次主要是执行2022年度农业农村部“西太平洋公海渔业资源综合科学调查”专项调查任
“海洋六号”赴西太平洋调查地质特征
27日，我国科考船“海洋六号”从东莞市东江口海洋地质专用码头起航，执行中国地质调查局深海地质调查第6航次和中国大洋第51航次两项科学考察任务。本航次分4个航段，预计120天，调查工区为西太平洋我国富钴结壳勘探合同区等。 航次首席科学家、广州海洋地质调查局副总工程师何高文介绍，本航次主要任务有五
2010年中国近海海洋科学考察开放共享航次再度起航
7月9日，2010年中国近海海洋科学考察开放共享航次再度起航，中科院海洋研究所副所长代亮和科研处、科考船队负责同志到码头送行。 本航次使用“科学三号”海洋科学考察船，航期约10天，将开展多学科综合性海洋调查，深入认识黄海、东海和南海海洋物理、地质环境与资源变化规律与机制，围绕“
东北印度洋冬季航次科考任务完成
“向阳红03”船2月9日顺利靠泊厦门东渡码头，标志着“全球变化与海气相互作用”专项——东北印度洋冬季航次任务圆满完成。本航次任务由国家海洋局第三海洋研究所（海洋三所）牵头实施，历时69天，航程约12000海里，区域覆盖了东北印度洋孟加拉湾和安达曼海域，圆满完成了多套潜标布放及回收，调查项目涉及物
“实验6”科考船启程，这条路线究竟有什么特殊之处？
3月10日，中国科学院南海海洋研究所（以下简称南海海洋所）“实验6”科考船从广州新洲码头基地起航，赴东印度洋海域执行国家自然科学基金2022年东印度洋综合科学考察共享航次。这是“实验6”交船以来首个远洋航次，将验证船舶的自持力、续航能力以及综合科考作业能力。南海海洋所所长李超伦向科考人员致以最诚挚的
“实验6”科考船完成东印度洋综合科学考察任务
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513449.shtm中新社广州12月1日电 (记者 王坚)12月1日下午，“实验6”科考船返抵广州新洲码头，标志着由中国科学院南海海洋研究所组织实施的2023年东印度洋综合科学考察共享航次结束。此航次于
执行国家自然科学基金委西太共享航次
“科学”号科考船从青岛母港起航 海洋所供图近日，“科学”号科考船从青岛母港起航，执行国家自然科学基金委共享航次计划“2020年度西太平洋科学考察实验研究”航次第一航段科考任务。本航段搭载了来自中国科学院海洋研究所、中国科学院地球环境研究所、中国地质大学（武汉）、青岛海洋科学与技术试点国家实验室、
“大洋一号”第30航次科考起航
记者昨日从国家海洋局获悉，在完成综合海试后，“大洋一号”船于昨日从海南三亚起航，执行我国大洋第30航次科学考察任务。 据中国大洋矿产资源研究开发协会办公室有关负责人介绍，本航次是我国开始履行“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”第一个5年任务(2012年~2016年)的开篇航次，调查方法与技术
“实验3”号圆满完成2020东印度洋航次
据了解，此次共享航次共有中国科学院南海海洋研究所、中国海洋大学、华东师范大学、天津科技大学、天津大学等单位的26名科考队员和30名船员共56人参加，历时72天，航程12000多海里，完成了来自国内不同单位的多项科考任务。 中国科学院南海海洋研究所副所长杜岩欢迎全体成员安全归来，表示本航次是该
“实验6”赴东印度洋海域探索重大基础科学问题
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/508253.shtm9月10日，中国科学院南海海洋研究所（以下简称南海海洋所）“实验6”科考船从广州新洲码头基地起航，赴东印度洋海域执行国家自然科学基金2023年东印度洋综合科学考察共享航次。记者获悉，本
中科院海洋大科学中心“健康海洋”联合航次启航
6月10日，中国科学院海洋大科学研究中心“健康海洋”联合航次启动，“创新一”号、“创新二”号和“科学三号”、“实验2”号四艘海洋科考船分别从青岛、烟台与广州同时启航，对渤海、黄海、长江口及珠江口海域开展多学科综合性调查，为开展生态灾害研究、海洋资源开发和生态环境保护、推进近海“健康海洋”示范工程
关于“实验6”科考船，你还不知道的那些事
3月10日，“实验6”科考船从广州新洲码头基地起航，赴东印度洋海域执行国家自然科学基金2022年东印度洋综合科学考察共享航次。本航次由中国科学院南海海洋研究所（以下简称中科院南海所）“实验6”科考船执行，这是“实验6”交船以来首个远洋航次，将验证船舶的自持力、续航能力以及综合科考作业能力。 本航
海洋局将开展四航次标准海洋断面调查
近日，国家海洋局召开2013年度标准海洋断面调查专题工作会。会议明确，今年国家海洋局将开展4个航次的标准海洋断面调查工作。 据悉，这4个航次的标准海洋断面调查，将分别于2月、5月、8月、11月执行，由国家海洋局北海分局、东海分局、南海分局分别承担所辖海区的标准海洋断面调查工作。此次专题工作
“科学”号完成基金委西太共享航次返回青岛
“科学”号完成基金委西太共享航次返回青岛 廖洋摄影 “科学”号完成基金委西太共享航次返回青岛 廖洋摄影近日，“科学”号综合考察船圆满完成国家自然科学基金委共享航次计划“2020年度西太平洋科学考察实验研究”航次第二航段科考任务，返回青岛。本航次由中国科学院海洋研究所研究员胡石建担任首席科学
“海上厦大”科考团队：抓住在海上的每一分钟
清晨，太阳从海平面上缓缓升起，一艘蓝白相间的船舶热闹了起来。一个重达2.5吨的ROV（无人揽控潜水器）基础平台从艉甲板被缓缓吊起、布放入水，展开测试工作。这是厦门大学“嘉庚”号科考船在执行2024年首个科考航次暨船载设备试验航次的海试任务。作为国内综合性大学建成的首艘全球级海洋科学综合考察船，近年来
“科学一号”胜利返航
1月5日，中科院海洋研究所“科学一号”海洋科学考察船圆满完成了国家自然科学基金委员会首次西太平洋海洋科学共享航次考察任务，顺利返回青岛奥帆基地码头。 海洋所所长孙松、党委书记王启尧等到码头迎接。 “科学一号”自2010年11月15日从青岛起航，历时52天，航程8300多
2024西太平洋国际航次从青岛起航
8月10日上午，“深海一号”科考船携“蛟龙”号载人潜水器从国家深海基地码头起航，执行2024西太平洋国际航次（中国大洋86航次第二航段）。据悉，这是“数字化深海典型生境”大科学计划下的首个大洋国际共享航次，也是“蛟龙”号载人潜水器首次搭载外籍科学家下潜作业。“深海一号”科考船携“蛟龙”号从青岛起航
海洋国家实验室：万米深海研究科考完成三大任务
近日，青岛海洋科学与技术国家实验室（以下简称海洋国家实验室）的科学家利用深远海综合考察船“东方红2号”，在马里亚纳海沟成功完成万米深海研究科考任务。通过自主研发的海洋仪器装备，海洋国家实验室获得了诸多珍贵海洋观测资料，填补了多项海洋科研领域空白。 海洋国家实验室主任、中科院院士吴立新表示，海