上海海洋大学“淞航”号赴西太平洋公海科考
6月8日是第十四个“世界海洋日”和第十五个“全国海洋宣传日”。上午9时许，随着一阵阵鸣笛声，上海海洋大学“淞航”号缓缓离开芦潮港码头，再次踏上了征途，为学校复工复研吹响了冲锋号。 本航次主要是执行2022年度农业农村部“西太平洋公海渔业资源综合科学调查”专项调查任务，航次计划100余天。本航次科考人员共27人，船员31人。据了解，“淞航”号是我国第一艘远洋渔业资源调查船，截至目前已顺利完成了11次科考任务，行程逾61000海里。 科考团队按照“渔业资源组”“渔业声学组”“浮游生物与鱼卵仔稚鱼组”“水文环境及物理海洋组”四个小组，实行团队领导下的组长负责制，形成“以老带新”的工作模式。本航次组建了以海洋科学学院副教授、本航次首席科学家叶旭昌，海洋科学学院教师、海上临时党支部书记王丛丛，船长刘志良，领队余为等为核心的领导团队，统一指挥海上科考作业任务。 ......阅读全文
上海海洋大学“淞航”号赴西太平洋公海科考
6月8日是第十四个“世界海洋日”和第十五个“全国海洋宣传日”。上午9时许，随着一阵阵鸣笛声，上海海洋大学“淞航”号缓缓离开芦潮港码头，再次踏上了征途，为学校复工复研吹响了冲锋号。 本航次主要是执行2022年度农业农村部“西太平洋公海渔业资源综合科学调查”专项调查任
上海海洋大学“淞航”号赴西太平洋公海科考
6月8日是第十四个“世界海洋日”和第十五个“全国海洋宣传日”。上午9时许，随着一阵阵鸣笛声，上海海洋大学“淞航”号缓缓离开芦潮港码头，再次踏上了征途，为学校复工复研吹响了冲锋号。 本航次主要是执行2022年度农业农村部“西太平洋公海渔业资源综合科学调查”专项调查任
国内第一艘远洋渔业资源调查船下水
3月3日，我国第一艘远洋渔业资源调查船“淞航”号在天津下水，标志着国内最先进、吨位最大的渔业资源调查船主体工程顺利完工。据悉，“淞航”号出坞后，将进入设备安装、调试环节，初步计划于7月验收交船，9月或10月进行首航，以优良的船舶性能和强大的科考功能服务大洋调查科考。 上海海洋大学“淞航”号由
上海海洋大学：首艘远洋渔业资源调查船下水
近日，我国第一艘远洋渔业资源调查船、上海海洋大学“淞航”号在天津下水，标志着国内最先进、吨位最大的渔业资源调查船主体工程胜利完工。 “淞航”号由农业部与上海市出资建造，配备了先进的渔捞、科考系统设备和实验室，具备气象、水文、生物等科考功能，可进行水文、底栖生物、浮游生物、海洋气象、海洋大气监测
“雪龙”号今日启航赴南极科考
10月31日10时许，“雪龙”号极地科考船从中国极地考察国内基地码头启航，奔赴南极执行科学考察任务。它将紧跟本月26日出征的“雪龙2”号的脚步，共同谱写我国第三次“双龙探极”的新篇章。从上海边检了解到，为助力中国极地科考事业，上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口前置+一站
“科学”号完成西太平洋海山综合科考
6月22日，我国远洋综合科考船“科学”号完成国家科技基础资源调查专项“西太平洋典型海山生态系统科学调查”航次任务，顺利靠港厦门。本航次是“科学”号第5次海山综合探测航次，科考队员对马里亚纳海沟南侧、卡罗琳洋脊上南北走向的系列海山开展海底多学科综合探测，采集到大量生物、地质样品及原位实测数据和影像
“科学”号起航赴西太平洋执行共享航次
近日，我国新一代远洋综合科考船“科学”号驶离青岛，执行国家自然科学基金委2019年西太平洋科学考察共享航次。 本航次搭载了来自中科院海洋所、声学所、南海所、深海所、广州地化所，以及中国海洋大学、厦门大学、华东师范大学、山东大学、中山大学、河海大学、天津科技大学等12家科研院所和高校的44位科学
“海洋六号”赴西太平洋调查地质特征
27日，我国科考船“海洋六号”从东莞市东江口海洋地质专用码头起航，执行中国地质调查局深海地质调查第6航次和中国大洋第51航次两项科学考察任务。本航次分4个航段，预计120天，调查工区为西太平洋我国富钴结壳勘探合同区等。 航次首席科学家、广州海洋地质调查局副总工程师何高文介绍，本航次主要任务有五
“大洋一号”完成第四航段科考任务
“大洋一号”工作人员合影 当地时间10月8日上午9时，“大洋一号”船圆满完成了中国大洋科考第26航次第四航段的调查任务，停靠巴西里约热内卢港进行短暂休整和补给。 本航段在南大西洋进行了为期7天的科考作业，主要任务是采取热液异常探测、电视抓斗等手段进行作业，获取地质、生物、环境和地球物理基础数
“沈括”号在西太平洋展开海试与科考作业
中国多家机构联合组成的“彩虹鱼”２０１８马里亚纳海沟海试与科考团队已抵达西太平洋第一个深海站位，４日成功进行基于我国北斗卫星通信系统的４５００米级大深度剖面浮标海试。 这次作业位于北纬２２度、东经１３０度，深达５９００多米的西太平洋海域。３日，通过“沈括”号科学考察船船艉的Ａ型吊架，考察队员将
“科学”号完成基金委西太共享航次返回青岛
“科学”号完成基金委西太共享航次返回青岛 廖洋摄影 “科学”号完成基金委西太共享航次返回青岛 廖洋摄影近日，“科学”号综合考察船圆满完成国家自然科学基金委共享航次计划“2020年度西太平洋科学考察实验研究”航次第二航段科考任务，返回青岛。本航次由中国科学院海洋研究所研究员胡石建担任首席科学
中国“蛟龙”号载人潜水器首次赴印度洋科考
中国自主研发设计并海试成功的７０００米级载人潜水器“蛟龙”号２５日从江苏江阴起航赴西南印度洋执行２０１４－２０１５年“蛟龙”号载人潜水器试验性应用航次（中国大洋３５航次）第二、三航段任务，这是“蛟龙”号首次赴印度洋和海底热液区作业。 随船科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员陶春辉告诉记者，此
首次亮相！北极科考国产海雾观测仪“大显神威”
在白令海公海区域上，中国第九次北极科学考察队28日成功释放了装载着海雾观测仪器的探空气球。这是我国自主研发的海雾观测仪器首次亮相北极科考。 据介绍，此次北极科考应用的这一海雾观测仪器名为“海雾能见度剖面仪”，由中国海洋大学自主研发，可对海雾的物理和辐射特性进行观测。此次北极科考共计划释放40个
2024西太平洋国际航次从青岛起航
8月10日上午，“深海一号”科考船携“蛟龙”号载人潜水器从国家深海基地码头起航，执行2024西太平洋国际航次（中国大洋86航次第二航段）。据悉，这是“数字化深海典型生境”大科学计划下的首个大洋国际共享航次，也是“蛟龙”号载人潜水器首次搭载外籍科学家下潜作业。“深海一号”科考船携“蛟龙”号从青岛起航
执行国家自然科学基金委西太共享航次
“科学”号科考船从青岛母港起航 海洋所供图近日，“科学”号科考船从青岛母港起航，执行国家自然科学基金委共享航次计划“2020年度西太平洋科学考察实验研究”航次第一航段科考任务。本航段搭载了来自中国科学院海洋研究所、中国科学院地球环境研究所、中国地质大学（武汉）、青岛海洋科学与技术试点国家实验室、
“科学”号完成基金委西太平洋共享航次任务返港
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516997.shtm近日，“科学”号综合考察船圆满完成了国家自然科学基金委共享航次计划“2022年度西太平洋科学考察实验研究”项目的海上科考任务，安全抵达中国科学院海洋研究所西海岸园区码头。“科学”号驶入
中国第35次南极科考开展走航生态调查
图片来源于网络 “雪龙”号１１月５日电执行中国第３５次南极科学考察任务的“雪龙”号极地科考船５日航行在西太平洋上。当天，大洋队科考队员开展了以“雪龙”号为依托的走航海洋生态调查。 在“雪龙”号生物实验室里，科考队员利用走航自动表层水系统获取海水，过滤收集水体中的微微型（小于３微米）浮游生物和叶绿
中国科学家首次精确探测世界最深海沟
记者从国土资源部广州海洋地质调查局获悉，隶属该局的中国大型远洋科考船“海洋六号”日前在执行中国载人潜水器“蛟龙”号7000米级海试警戒与保障任务期间，首次对世界最深海沟——马里亚纳海沟南端的“挑战者深渊”进行了高精度多波束测量，填补了中国在这一领域的科研空白。 据“海洋六号”科考船首席科学
“潜龙三号”首次亮相－“大洋一号”综合海试南海段起航
“大洋一号”４月１５日电（记者刘诗平）搭载“潜龙三号”无人无缆潜水器和７０名科考队员的“大洋一号”科考船１５日从厦门起航，奔赴南海执行“大洋一号”综合海试Ｂ航段科考任务。这也是目前我国最先进的自主无人潜水器“潜龙三号”首次出海。 本航段首席科学家蔡巍说，本航段主要是通过使用“大洋一号”在
“雪龙”号科考船进入北极圈
北京时间7月30日6时，中国第九次北极科学考察队乘坐“雪龙”号科考船从北纬66度34分、西经169度10分进入北极圈。 考察队员们在“雪龙”号直升机停机坪展开五星红旗和考察队队旗，组成“9北”“66度34分”等字样，纪念进入北极圈。 中国第九次北极科学考察队20日乘“雪龙”号从上海出发，开启
“蛟龙号”顺利完成300潜
”顺利完成300潜 8月19日，消息传来，2024西太平洋国际航次科考队随“深海一号”船，于船时18日0时许（北京时间17日22时许）抵达位于西北太平洋海域的首个作业区，“蛟龙号”载人潜水器将在首个作业区开展5次下潜作业。航次合影 石亦斌供图据介绍，根据下潜计划，首次下潜作业18日进行，航次首席
“科学”号起航维护升级西太平洋实时科学观测网
我国新一代远洋综合科考船“科学”号19日从青岛母港起航，赴西太平洋维护升级西太平洋实时科学观测网。 本航次首席科学家、中国科学院海洋研究所研究员汪嘉宁介绍，深海3000米实时传输潜标自2017年底布放后，已成功连续实时回传深海数据超过320天，并实现组网运行。本航次将对我国在热带西太平洋建设的
三赴南极，他以科考“护”南极
新华社兰州6月5日电（记者张文静、郭刚）晶莹剔透，冰雪覆盖。南极这片常人只能从书籍、电视里了解的“神秘之地”，今年刚满40岁的中国科学院西北生态环境资源研究院研究员李传金已探寻三次。 2021年11月5日，“雪龙”号极地科学考察船搭载李传金和150多名队员从上海起航，前往南极执行中国第38次科学
“雪龙”号科考船凯旋
北京时间4月5日21时左右，“雪龙”号科考船在上海长江口锚地下锚，并将于8日停靠极地考察国内基地码头。在航行5个多月、2.8万余海里之后，“雪龙”号终于凯旋“回家”。 “雪龙”号于2011年11月3日从天津正式起航，11月11日越过赤道进入南半球，11月底到达南极中山站，先后完成了中
“雪龙”号完成南极科考回国
4月10日上午，中国国家海洋局极地研究所所属科考船“雪龙”号完成第三十三次南极科学考察任务，抵达长江口水域。 此次为“雪龙”号第三十三次赴南极执行科考与运输补给任务，历时161天，总航程约3.5万海里。“雪龙”号顺利完成“一船四站”环南极航行计划，在中国南极长城站、中山站、昆仑站、泰山站执行任
大洋34航次科考第一航段圆满收官
第一航段和第二航段科考人员完成任务设备交接后合影。本报记者 刘莉摄 科技日报毛里求斯路易港12月30日电 （记者刘莉）当地时间上午9点30分,在海上漂泊了44天的我国主力科考船“大洋一号”停靠东非岛国毛里求斯路易港。中国大洋34航次科学考察第一航段考察任务结束，当天第一航段和第二航段科考人员进行了
“蛟龙”号将首次搭载外籍科学家作业
中新网青岛8月10日电(胡耀杰王宇轩)搭载“蛟龙”号载人潜水器的“深海一号”船10日从位于山东省青岛市即墨区的国家深海基地管理中心码头起航，执行2024年西太平洋国际航次。该航次是中国在“数字化深海典型生境”大科学计划下开展的首个大洋国际共享航次，“蛟龙”号载人潜水器将首次搭载外籍科学家下潜作业。8
南科大“空海潜”无人集群赴南海科考
7月7日，由南方科技大学（简称“南科大”）海洋高等研究院牵头，联合科研院所、高新企业及科普机构的“深蓝智能i3航次”（简称“i3航次”）暨“深蓝梦想2035”环球科考试验航次从珠海起航，奔赴南海执行科考任务。这是南科大首次实现“空海潜”（无人机、无人艇、无人潜器）“三位一体”大规模集群协同作业，
“向阳红10”船赴印度洋科考
12月6日，“向阳红10”船从舟山起航赴印度洋，执行我国大洋科考第49航次科考任务。图片来自互联网 本航次具有综合业务化、资源环境并重、调查手段高精化和瞄准国际海洋热点等特点。 本航次计划时间为250天，分5个航段执行，航程超过25000海里，预计2018年8月12日完成所有调查任务返回舟山
上海辰山植物园科研人员赴海南开展植物综合科考活动
6月中下旬，上海辰山植物园（中科院上海辰山植物科学研究中心）各课题组组成综合科考队，赴海南昌江霸王岭、昌江俄贤岭、白沙鹦歌岭、保亭七仙岭、仙安石林、陵水吊罗山等地开展海南植物调查活动。在恶劣的气候条件下，考察队员经受了虫害和疾病的考验，白天翻山越岭进行植物调查，晚上熬夜处理标本材料