我国首座动力堆燃料后处理研发设施正式启用
透过7层厚的铅玻璃窥视窗，工作人员隔着1.1米厚的墙体，通过巨大的机械臂遥控密闭热室内的机械手，将真实的动力堆乏燃料元件剪成2—5公分长的小段，使被裹在密闭包壳里的燃料露出“真容”。 9月1日，中国原子能科学研究院（简称原子能院）核燃料后处理放化实验设施（放化大楼）开展首次热试验。该院放射化学研究所所长郑卫芳说，热试验是后处理技术研发中最重要也最具挑战性的环节，意味着我国首座动力堆燃料后处理研发设施正式启用。 原子能院副院长叶国安告诉记者，核燃料后处理技术是国际核不扩散重点关注的对象，也是实现燃料闭式循环的关键环节。放化大楼是我国重要的核燃料后处理研究平台，它的投用表明我国在自主研发、掌握后处理核心技术方面迈出重要的一步，先进后处理工艺技术研发成果进入实际应用前的关键验证阶段。 本次热试验是我国首次实验室规模、全流程动力堆乏燃料后处理热试验，将检验我国自主研发的先进无盐二循环流程。相比传统的普雷克斯（Purex）流程，......阅读全文
我国乏燃料后处理关键技术有望改善
在国家自然科学基金项目等资助下，苏州大学教授王殳凹研究团队在环境放射化学领域取得系列进展。相关研究成果在线发表在《自然通讯》上。 核电作为替代传统化石能源的重要选项，不仅可为我国提供稳定的能源供给，还会在一定程度上缓解现阶段的环境污染。根据国家发改委、国家能源局发布的《中国电力发展“十三五”规
我国大力发展乏燃料后处理技术－2020年达5800万千瓦
根据有关规划测算，2020年我国乏燃料累计产量约1万吨。国防科工局系统工程二司副司长任宏军在10日由中国核学会、法国阿海珐集团共同主办的“中法核燃料循环后端研讨会”上透露，我国将积极研究提升乏燃料贮运能力，大力推进乏燃料后处理、快堆及MOX（铀钚混合氧化物）燃料制造等产业和技术发展，妥善解决放射
我国首座动力堆燃料后处理研发设施正式启用
透过7层厚的铅玻璃窥视窗，工作人员隔着1.1米厚的墙体，通过巨大的机械臂遥控密闭热室内的机械手，将真实的动力堆乏燃料元件剪成2—5公分长的小段，使被裹在密闭包壳里的燃料露出“真容”。 9月1日，中国原子能科学研究院（简称原子能院）核燃料后处理放化实验设施（放化大楼）开展首次热试验。该院放射化学
首次实验室规模核燃料后处理热试验完成
近日，中国原子能科学研究院核燃料后处理放化实验设施顺利完成首次热试验。这是我国首次实验室规模、全流程动力堆乏燃料后处理热试验。 这次试验成功标志着我国核科技领域核心技术自主创新取得了重要突破，我国建设核燃料后处理厂有了重要的技术保障和支撑。 后处理是实现核燃料闭式循环的关键环节，通过后处理可
首次实验室规模核燃料后处理热试验完成
近日，中国原子能科学研究院核燃料后处理放化实验设施顺利完成首次热试验。这是我国首次实验室规模、全流程动力堆乏燃料后处理热试验。 这次试验成功标志着我国核科技领域核心技术自主创新取得了重要突破，我国建设核燃料后处理厂有了重要的技术保障和支撑。 后处理是实现核燃料闭式循环的关键环节
我国首座乏燃料后处理中试厂热试成功
12月21日，我国第一座动力堆乏燃料后处理中间试验工厂——中核四〇四中试工程热调试取得成功。 热调试的成功，实现了核燃料闭式循环的目标，有力地推动了核燃料产业及核电的快速发展，为我国先进后处理工程技术的开发提供了重要的研究实验平台，标志着我国已掌握了动力堆乏燃料后处理技术。 中试工程
主动燃料设计技术让汽车喝上“聪明燃料”
汽车发动机是大气有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要贡献者，也是二氧化碳主要排放源之一。受传统发动机燃烧理论的局限性及燃料单一理化特性局限，压燃式发动机（柴油机）的氮氧化物和碳烟排放高，火花点火式发动机（汽油机）热效率低。车用发动机面临着节能减排的重大挑战。上海交通大学燃烧与环境技术研究中心黄
切花采后处理
运输过程也是影响瓶插寿命的重要关键，而瓶插寿命越长，消费者越容易因此成为忠实顾客。由于切花从采收后，生命就开始走向终结，采后处理实际上是决定瓶插寿命的重要关键，而所谓「高品质切花」是所有含苞的花朵最后都能盛开，且可以维持很长的一段时间。生产高品质切花并不难，基本上只要建造可以控温的贮藏室，并保持
芬兰开发枯木制生物燃料技术
芬兰科学家日前发现一种新方法，可以将枯木转化为高质量的生物燃料，每升的成本不到1欧元，利用该方法，原木中一半以上的能量可转化为生物燃料。 来自芬兰技术研究中心的科学家应用加压流化床气化技术来获取商业规模的甲醇、二甲醚、合成汽油等，并在芬兰和美国进行了试验。数据显示，树皮和废木材生物炼制的效
氢氧燃料电池的技术特点
由于氢氧燃料电池是利用化学反应所释放出来的能量转化为电能的，所以，它具有清洁环保的特点，而且它的产物主要是水。第二个特点就是氢氧燃料电池可以持续不断地产生电流，只要持续不断地通入氢气和氧气，这种化学反应就会不断的进行。第三个特点就是氢氧燃料电池排放的废弃物比较少，产生的噪音非常低。
氢燃料电池的技术特点
一是无污染。燃料电池是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式。燃料电池燃烧后释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。也就是说，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。二是无噪声。燃料电
氢燃料电池的技术缺陷
1、氢气的安全性；虽然氢气作为未来新能源被大众所看好，但是氢气的安全性还是值得人们注意的，虽然种种研究表明氢气的安全系数比汽油高。但还是有许多人认为氢气瓶就是一个氢弹，所以氢燃料的推广还是要大力的宣传。2、氢气的来源不多：因为地球空气中含有的氢气并不是很多，虽然氢气能够通过电解水获得，耗费电能产生氢
聚焦氢能燃料电池技术
近日，主题为“氢能燃料电池技术”的西苑沙龙会议在京召开。与会专家对氢能燃料电池技术的发展现状、应用前景、技术瓶颈以及发展趋势等进行了深入、广泛的研讨，对我国氢能燃料电池技术在关键技术、示范和产业化应用等方面与发达国家间存在的差距进行了分析，提出了未来发展目标和技术路线，同时，针对我国燃料电池技术
西班牙研发胡萝卜生物燃料技术
一种通过糖发酵的办法，用胡萝卜来制造生物燃料乙醇(俗称酒精)的新技术，最近由西班牙国立远程教育大学和阿根廷利托瑞尔国立大学的科学家研发成功。该项成果的研究报告，刊登在最近出版的英国《生物资源技术》杂志上。 研究发现，任何含有碳水化合物的物质，不论单质还是复合物，都可以通过酒精发酵转化为乙醇
燃料电池技术的优缺点
氢燃料电池的优点：1、相比起传统石化燃料，氢燃料电池是采用电化学反应，在提供能量的时候，只会产生水和热。而传统的石化燃料会产生各种有毒有害的气体和粉尘，是污染坏境卫生的一大利器。2、相比起其它传统的电池来说，氢燃料电池是一种发电装置，传统的电池只具备了储存电能的功能。氢燃料电磁像发电机一样，直接把化
燃料电池内阻测试技术
燃料电池内阻是个重要的测试指标，它是衡量电子传导难易程度的主要标志，也是决定电堆发电效率的关键参数。燃料电池内阻能反应内部温度、湿度等重要参数的变化，通过对燃料电池内阻进行在线测试，可以获取电堆运行的实时动态信息，便于对燃料电池进实时监控和健康诊断，这对提高燃料电池耐久性具有非常重要的意义。
氢燃料电池的技术特点
1、无污染燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式－－最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害
核电发展：绕不过的后处理
按规划，2020年我国预计运行5800万千瓦各型反应堆机组，每年产生的乏燃料或超过1000吨，建设大规模乏燃料后处理厂的需求越来越强烈—— 乏燃料后处理是目前已知的最复杂和最具挑战性的化学处理过程之一，也是核电发展中最具争议性的议题。近日，连云港市民反对中法核循环项目落户当地，将这个突出问题
有机合成后处理方法（二）
(2)几种特殊的有机萃取溶剂 正丁醇：大多数的小分子醇是水溶性的，例如甲醇、乙醇、异丙醇、正丙醇等。大多数的高分子量醇是非水溶性的，而是亲脂性的能够溶于有机溶剂。但是中间的醇类溶剂例如正丁醇是一个很好的有机萃取溶剂。正丁醇本身不溶于水，同时又具有小分子醇和大分子醇的共同特点。它能够溶解一
甲苯作为溶剂的后处理
如何快速除去溶液中的甲苯1。苯的同系物侧链活化会被高锰酸钾统一氧化成苯甲酸用氢氧化钠处理成苯甲酸钠就可以在水中充分溶解。最后分液可以得到苯。2.减压蒸馏，甲苯挥发性较好，容易脱除。3.活性炭吸附可以将味道去除得较彻底。4.蒸馏时加入少量比甲苯沸点还高的溶剂于溶液中，蒸馏时分开甲苯和该溶剂去除甲苯中的
有机合成后处理方法（一）
只要找对了合成方法,合成任务就可以事半功倍了，这话不错，正确地合成方法固然重要，但是有机合成的任务是在有机合成中，后处理的问题往往被大多数人所忽略，认为只要找对了合成方法，合成任纯的产品，任何反应没有100%产率的，总要伴随或多或少的副反应，产生或多或少的杂质，反应完成后，面临的巨大问题就是从反
柴油车排气污染物后处理关键技术及应用
中国人民解放军军事交通学院与北京交通大学、浙江铁马科技股份有限公司、常州易控汽车电子有限公司合作完成的“柴油车排气污染物后处理关键技术及应用”项目，荣获2014年度天津市科技进步一等奖，主要完成人张春润、资新运、姚广涛、姜大海等。 柴油车排气污染物后处理技术主要采用颗粒物过滤和氮氧化物选择
多种CT后处理技术诊断听骨链断裂并砧骨移位病例报告
患者，女，16岁，因骑电动车与货车相撞致头部及左耳外伤就诊，患者呈昏迷状态，外伤初期左外耳道有鲜血流出。于外伤后第19天因欲明确耳部损伤情况行颞骨CT检查。应用GE64层螺旋CT扫描机行颞骨CT扫描，骨重建算法，窗宽窗位分别设置为4000Hu；700Hu，层厚0.625mm，重叠0.3mm，分别以
丰田向宝马提供燃料电池技术
在电动汽车方面遭遇挫折的宝马，开始不断加强与该领域的强势对手兼伙伴丰田的合作。据外媒报道，丰田与宝马已经就燃料电池技术合作接近达成一项最终协议，丰田将向宝马提供丰田的燃料电池技术许可。 据悉，丰田计划向宝马提供燃料电池车驱动总成和氢燃料贮存技术，而宝马将利用该技术在2015年前打
氢燃料电池的技术优势
1、相比起传统石化燃料，氢燃料电池是采用电化学反应，在提供能量的时候，只会产生水和热。而传统的石化燃料会产生各种有毒有害的气体和粉尘，是污染坏境卫生的一大利器。2、相比起其它传统的电池来说，氢燃料电池是一种发电装置，传统的电池只具备了储存电能的功能。氢燃料电磁像发电机一样，直接把化学能转换为电能，在
河北多地推广生物质燃料技术
“不用煤、不用柴，秸秆制成‘燃煤’，放进‘生物质取暖炉’就可做饭取暖，效果一点儿不比煤差。”目前，我省邢台、邯郸、石家庄、唐山等多地正在布局示范点，积极推广生物质燃料技术。 “秸秆更像是生长在耕地上的矿山，生物质燃料大有可为。”近日，该技术领军人，中国科学院院士、中国工程院院士、中国农业大学教
燃料动力锂电池技术特点介绍
(1)节能、转换效率高、不要石油燃料①除用汽油重整出现氢气外，其他(甲醇、碳氢化合物等)燃料基本不用石油燃料。由发动机经驱动系统到车轮的综合效率，内燃机汽车为11%左右,以氢气为燃料的FCEV实际效率达到50%～70%，用甲醇为燃料，经过重整出现氢气FCEV,实际效率达到34%,FCEV的实际效率大
奥高布殊力推燃料乙醇技术
作为全球生物技术开发商，奥地利奥高布殊有限公司看好中国可再生能源产业发展前景，将继续加大在华燃料乙醇技术推广力度。这是记者从国庆前夕在西安举办的2013欧亚经济论坛第三届新能源论坛分会上了解到的。 奥高布殊香港有限公司董事经理苏炎麟介绍，奥高布殊拥有工业乙醇、食用乙醇和药用乙醇生产ZL技术
我国实现核燃料回收－铀利用率将提升60倍
摘要：中国科学家在核研究上取得重大技术突破：实现了核动力堆中燃烧后的核燃料的铀、钚(同“布”音)材料回收。而如果能将钚材料在动力堆上实现循环利用，这意味着在现有核电规模下，中国已经探明的铀资源从大约只能使用50到70年，变成了足够用上3000年。 乏燃料 中核集团后处理中试工程总工程
《“十三五”核工业发展规划》发布
”十二五”期间，中国核工业成果丰硕，在建规模跃居世界第一。具有自主知识产权的“华龙一号”三代核电走出国门、中国实验快堆成功并网发电、旋风系列离心机实现工业化应用、铀同位素分离技术升级换代、三代采铀技术实现工业规模化应用……展望“十三五”，我国核工业将会如何发展？ 近日，国防科技工业局召开“十