国产破冰船“雪龙2”号将于下月访港
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519199.shtm......阅读全文
国产破冰船“雪龙2”号将于下月访港
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519199.shtm
武汉大学卫星给“雪龙2”号拍了张靓照
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517025.shtm《中国科学报》从武汉大学获悉，北京时间1月28日，武汉大学“珞珈三号01星”成功拍摄到“雪龙2”号极地科考船在新西兰利特尔顿港靠港的画面。专家介绍，这次拍摄，是“珞珈三号01星”首次抓
“雪龙2”号：在极寒之地破冰前行
在“奋进新时代”主题成就展地方展区上海单元，“雪龙2”号极地科考破冰船模型体量并不算很大，但红色的船体、白色的船上建筑、绿色的甲板和停机坪，令“雪龙2”号在蔚蓝色背景的衬托下格外醒目。 这艘中国首次自主建造的极地科学考察破冰船设计吃水排水量13996吨，续航力为2万海里，不仅能在1.5米的厚冰环
“雪龙2”号极地科考船顺利回家
4月6日，记者从上海边检获悉，“雪龙2”号极地科考船顺利回家，靠泊在上海外高桥的中国极地科考国内基地码头。据悉，中国第39次南极科学考察任务由“雪龙”号和“雪龙2”号共同开展，其中，“雪龙”号已于4月3日返沪。 上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口查验前置+一站式办结”通关便利
雪龙2”号完成宇航员海磷虾调查
中国第36次南极考察队队员7日凌晨顺利完成宇航员海海域第29次磷虾拖网作业。这也是宇航员海科考的最后一次磷虾拖网采样作业。 搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船的科考队员，2019年12月10日在宇航员海进行首次磷虾拖网取样，获取本次科考的第一批南极磷虾样品，同时开展了相应的磷虾基础生物学测量。此后
雪龙2号，愿你一路破冰前行
核心阅读 从2016年12月20日完成第一块钢材点火切割，到2018年9月10日正式下水，首艘“中国造”极地科学考察破冰船“雪龙2”号的问世，不仅意味着“双龙探极”格局的进一步形成，也标志着我国极地科考取得新的突破。承续极地求索的使命担当、承载兴海强国的光荣梦想，中国“雪龙”必将劈波斩浪，破冰
“雪龙2”回收第34次南极考察潜标
中国第36次南极考察队3日傍晚在南大洋普里兹湾东侧回收了一套第34次南极考察时布放的潜标，4日早上在同一海域布放了一套新的潜标。 这是“雪龙2”号极地科考破冰船首航南极以来第一次布放和回收潜标。潜标是物理海洋观测经常采用的一种定点长期观测方法，根据需要搭载不同的仪器和设备，以观测海洋的温度、盐
“雪龙兄弟”即将首次相聚
“雪龙”号极地科考破冰船6日抵达澳大利亚霍巴特港的港外锚地，与4日停靠霍巴特港的“雪龙2”号相距4.5海里（约8.3公里）。“雪龙”号计划7日停靠“雪龙2”号旁边的码头，这将是“雪龙兄弟”首次相聚。 此前，“雪龙2”号于10月15日从深圳起航，而“雪龙”号10月22日从上海出发。 按照计划，
中国第40次南极考察完成任务回国，南极秦岭站建成并开站
中国日报4月10日电（记者 赵磊）记者从自然资源部获悉，4月10日，中国第40次南极考察队圆满完成考察任务，全部返回国内。4月8日“雪龙2”船停靠香港，“雪龙2”船访港筹备委员会联合香港特区政府多个部门，在尖沙咀海运码头举行了隆重的欢迎仪式；10日“雪龙”船停靠山东青岛，自然资源部与山东省人民政府在
“雪龙2号”回归－为深海热液探测提供技术支撑
雪龙2号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行。拥有智能机舱，便于飞机在甲板上起降；能通过传感器等设备进行船体全寿命监测，如与冰面刮擦后，能自动预警。该船可实现极区原地360度自由转动，并可突
“雪龙2”号极地科考破冰船从青岛起航
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/7/526173.shtm7月5日，中国第十四次北冰洋考察队“雪龙2”号极地科考破冰船从山东青岛奥帆中心码头起航出征。 “雪龙2”号极地科考破冰船 青岛市海洋发展局供图作为我国第一艘自主建造的极地科
国之重器：极地科学考察船“雪龙2”号
南极洲，一艘巨轮，身披中国红，高昂起船首的破冰艏柱，犁开一条水道缓缓驶来。 这是中国“雪龙2”号！ 2021年11月23日，中国第38次南极科学考察队第二批101名队员乘坐“雪龙2”号极地科学考察船，从上海启程，开赴南极。自2019年7月交付使用以来，这艘我国首次自主建造的极地科考破冰船已历
极地科考破冰船雪龙2号现身－为我国自主建造
机器声此起彼伏，电焊火花飞溅。记者近日在江南造船（集团）有限责任公司的船坞里看到，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，目前已完成全部主船体的结构合拢，雄姿初现。 据江南造船（集团）有限责任公司极地科学考察破冰船总工艺师赵振华介绍，“雪龙2”号是以极地水域科学考察为首要任务，
中国第11次北极科考队搭乘“雪龙2”号返航
“雪龙2”号最新消息，正在执行中国第11次北极科考任务的“雪龙2”号于北京时间9月11日5时开始返航。 中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号今年7月15日从上海出发，开启北极科考之旅。这也是中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，首次承担北极科学考察任务。 北京时间
“雪龙2”号总师寄语华科大学子：学会忍受孤独
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503305.shtm“20多年前，我也是从这里整装出发。”6月20日，在华中科技大学举行的本科生毕业典礼上，作为校友代表的中国船舶集团公司第七〇八研究所首席专家、“雪龙2”号总设计师吴刚勉励毕业生“胸怀天
“雪龙”号抵澳进行物资补给－然后直奔中山站
搭载着中国第３５次南极考察队队员的“雪龙”号极地考察船当地时间１７日上午停靠澳大利亚霍巴特港，进行物资补给，这是“雪龙”号进入南极前的最后一次补给。 据中国第３５次南极考察队队办主任韩彦佶介绍，靠港期间，考察队将进行航煤、船站食品等考察物资补给，转运部分科考物资，同时有２６名考察队员在此登船，
“雪龙”号今抵深圳
执行第27次南极科学考察任务的“雪龙”号极地科学考察船于今天晚上10时05分在深圳盐田外港1号锚地停靠。11月8日下午2时30分左右，深圳海监9102船将在大鹏湾迎接“雪龙”号，15时30分到达引航站。预计17时30分，“雪龙”号将在盐田港西港码头靠泊，并于18点开始举行欢迎仪式。 据悉，
程晓：为“雪龙”带路
白皑皑的冰川中，“雪龙”号困在那里。 上万公里外的北京，程晓心急如焚。不时比对卫星遥感图，观察着冰川的变化，为“雪龙”号寻找着出路。 因营救俄罗斯航船，“雪龙”号已被困十来天。 1月7日，西风，“雪龙”号终于等到了脱困的机会。但到底向哪个方向走?专家仍有争论。 “向东南，
“雪龙2”号有多忙？它要去的阿蒙森海是什么海？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/515059.shtm
“雪龙”号抵达新西兰进行最后一次物资补给
在西风带中颠簸多天的“雪龙”号极地考察船沐浴着绵绵细雨，于当地时间２０日上午１０时缓缓停靠在新西兰克赖斯特彻奇市附近的利特尔顿港。这是中国第３４次南极科考队乘“雪龙”号第二次抵达新西兰，也是此次南极科考中最后一次靠港补给。 克赖斯特彻奇是新西兰南岛主要城市，也是世界上距离南极最近的城市之一。２
“雪龙”号科考船凯旋
北京时间4月5日21时左右，“雪龙”号科考船在上海长江口锚地下锚，并将于8日停靠极地考察国内基地码头。在航行5个多月、2.8万余海里之后，“雪龙”号终于凯旋“回家”。 “雪龙”号于2011年11月3日从天津正式起航，11月11日越过赤道进入南半球，11月底到达南极中山站，先后完成了中
“雪龙”号完成南极科考回国
4月10日上午，中国国家海洋局极地研究所所属科考船“雪龙”号完成第三十三次南极科学考察任务，抵达长江口水域。 此次为“雪龙”号第三十三次赴南极执行科考与运输补给任务，历时161天，总航程约3.5万海里。“雪龙”号顺利完成“一船四站”环南极航行计划，在中国南极长城站、中山站、昆仑站、泰山站执行任
我国科学家将出征南极为新科考站选址
极地考察船“雪龙”号9月底刚从北极回国，今天（10月25日）青岛籍16名科研专家再次出征，陆续到广州汇合，于11月5日参加我国第29次南极科学考察。据了解，这些科研专家分别来自国家海洋局第一海洋研究所、中国海洋大学、中国科学院海洋研究所。此次南极科考有一项特殊的任务：为中国第四个南极科
雪龙2号携多项成果凯旋－中国第37次南极科学考察收官
5月7日上午，中国第37次南极科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科学考察船凯旋，顺利返回位于上海的中国极地考察国内基地码头，标志着中国第37次南极科学考察圆满完成。中国第37次南极科考队于2020年11月10日从上海出发奔赴南极，历时179天，行程3.6万余海里，圆满完成南极长城站、中山站物资补给和人员
“雪龙”号开展海洋微塑料调查
中国第３４次南极科学考察队队员１９日在西太平洋海域进行海洋微塑料取样作业，这是科考队出征以来首次在航线上开展调查作业。 当日下午，为实施科考作业，科考队乘坐的“雪龙”号科考船航速降为每小时３海里。队员们冒着细雨，用船上后甲板的绞车和Ａ型架等大型设备将微塑料采样器缓缓放入海中，约１５分钟后拖网收
“雪龙”号今日启航赴南极科考
10月31日10时许，“雪龙”号极地科考船从中国极地考察国内基地码头启航，奔赴南极执行科学考察任务。它将紧跟本月26日出征的“雪龙2”号的脚步，共同谱写我国第三次“双龙探极”的新篇章。从上海边检了解到，为助力中国极地科考事业，上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口前置+一站
中国第28次南极科考队启程回国
中国第28次南极科考队度夏队员及中山站第27次越冬队员于当地时间3月6日17时（北京时间6日20时）乘坐“雪龙”号科考船启程回国。 第28次南极科考队领队李院生表示，经过队员们4个多月的努力，科考队的主要工作已经完成，顺利返航。 返航途中，“雪龙”号将第四次穿越西风带。这也是本次航
相聚在冰上航道－“兄弟情深”解围困－雪龙兄弟大聚会！
“雪龙2”号极地科考破冰船3日离开中山站，载着部分中国第36次南极考察队队员按逆时针方向航行，前往南大洋宇航员海科考；“雪龙”号完成卸货，继续执行在中山站的其他作业任务，计划9日离开，按顺时针方向前往阿蒙森海作业。至本次考察结束，两船将不再相遇。 第36次南极考察是“雪龙2”号参与的首次南极
我国第一艘自主建造极地科考破冰船“雪龙2”号出征北冰洋
近日，中国第13次北冰洋科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科考破冰船出征，前往北冰洋执行科学考察任务。 作为我国第一艘自主建造的极地科考破冰船，“雪龙2”号性能如何？它的设计有何亮点？科考队员和船员在船上怎样生活？随队记者带您一探究竟。 机动性与破冰能力显著增强 “雪龙2”号极地科考破冰船是我
配了雷达，“雪龙”号为何还会撞上冰山
“雪龙”号在执行中国第35次南极考察任务期间，于北京时间1月19日上午10时47分，在阿蒙森海密集冰区航行中，因受浓雾影响，与冰山碰撞，无人员受伤，船舶动力设备、通讯导航设备运行正常。 船只配备了用于识别碍航物的雷达，为何还会撞上冰山？一名有着南极海区航海经验的船长告诉科技日报记者，极区航行，