珍贝黄岩海山链深部结构及演化过程研究获进展
近日，中国科学院南海海洋研究所边缘海与大洋地质重点实验室深部地球物理团队联合多家海洋单位，在南海珍贝-黄岩海山链的研究中取得新进展。相关研究成果发表在《构造物理》（Tectonophysics）上。全球海底已知的海山数量达43454座，分别位于洋中脊、板内和岛弧区三种地质构造背景中，代表了不同的岩浆来源和演化过程。珍贝-黄岩海山链是南海东部次海盆停止扩张之后（15.5 Ma）岩浆沿着构造薄弱带上涌而形成，其岩石地球化学特征更接近板内热点海山，但其所处构造位置与洋中脊海山相似，因此其形成机制和演化过程存在争论。 该研究对2011年在该区域开展的三维海底地震仪数据进行深度分析，并通过走时模拟获得了14条海山链南北向二维深部速度剖面。研究发现，珍贝和黄岩海山的喷出/侵入比值均接近3，且顶部存在巨厚低速体，表明岩浆主要以喷出作用为主。此外，研究还发现海山下方岩石圈的有效弹性厚度仅3-5 km，表明海山是在海盆停止扩张后的三个百万年内快速......阅读全文
“大洋一号”起航执行中国大洋26航次海试任务
“大洋一号”远洋科考船3月26日驶离青岛母港，前往南海进行中国大洋第26航次综合海试，预计将于4月18日从海南三亚正式起航执行远洋科考任务。 中国大洋第26航次船舶航行保障方国家海洋局北海分局介绍，这个航次预计历时380天，计划于2013年5月2日返回青岛，航次主要任务是在印度
“大洋一号”开始执行第22航次环球大洋科学考察任务
12月8日下午3时，随着一声高亢的汽笛声，5600吨的我国远洋科学考察船“大洋一号”从广州长洲码头起航，开始执行我国第22航次的环球大洋科学考察任务。国家海洋局局长孙志辉、广东省副省长李容根等出席欢送仪式。 “大洋一号”船长曹业政介绍，本航次横跨太平洋、大西洋、印度洋三大洋，主要科考任务是
大洋海底首次发现古DNA
海底世界中，不仅有化石，还有微小生物的古DNA。图片来源： F. Lejzerowicz等，《生物学快报》 在广阔的南大西洋中，有一片海域几乎没有生命迹象：没有鸟类，极少的鱼类，甚至浮游生物也不多见。但是研究人员日前报道，他们发现了埋藏在海底的珍宝：海床之下淤泥中的古DNA。 古DNA来
深海大洋第48航次科学考察任务－“大洋一号”科考船启航
7月31日，经自然资源部批准，“大洋一号”科考船从北海分局科考基地码头起航前往西北太平洋海域，执行我国深海大洋第48航次科学考察任务。自然资源部供图 本航次主要任务包括在西北太平洋海山区开展资源环境的综合调查工作，履行我国富钴结壳勘探合同；开展深海生态环境调查；开展深海装备试验性应用；进行海洋
中国大洋54航次科考启动
经自然资源部批准，为时255天、航程约22000海里的中国大洋54航次考察任务18日正式启动。 记者18日从自然资源部获悉，“向阳红10”船当日从舟山出发，赴太平洋海域开展资源环境调查。本航次由自然资源部第二海洋研究所负责总体实施，是统筹落实自然资源部2019年太平洋方向深海资源环境调查任务
南大洋变暖会影响热带降雨
韩国科学家研究发现，相比北极变暖，南大洋变暖对某些地区的影响可能更大，尤其会影响到热带降雨模式。这些效应可能会加剧脆弱地区的极端天气和气候。相关研究4月1日发表于《自然—通讯》。 极地地区正在经历比全球其他地区更快的变暖；这一现象被称为极地放大效应，可能会影响全球气候。虽然北极变暖已经得到广泛
世界地图要修改了？南大洋将与四大洋平起平坐
据美国哥伦比亚广播公司报道，当地时间8日，在世界海洋日当天，美国国家地理学会宣布，南极洲周围海域将被称为南大洋，并正式承认南大洋为地球第五大洋。 美国国家地理学会表示，自从1915年美国国家地理学会开始绘制地图以来，已经确认了世界上有四大洋——大西洋、太平洋、印度洋和北冰洋。从6月8日世界海洋
“大洋一号”赴南海海试
记者今天从国家海洋局获悉，“大洋一号”船于10月18日驶离国家海洋局北海分局青岛团岛码头，前往南海执行2013年“大洋一号”船综合海试任务，之后将赴印度洋执行中国大洋第30航次科学考察任务。 据了解，此次海试共有12家科研单位、74名调查队员参加，海试计划为32天，11月18日抵达海南三亚。本次海
大洋科考朝夕迫－－－地球“体检”测井忙
测井，是要获得关于岩石密度、磁性和地震波速度等性质的“实地”资料。每一管上岸的岩芯都要经过地球物理和地球化学组的全面“体检”，但数据毕竟不够“原汁原味”。而且，岩芯回收率不可能是100%，数据资料总有缺失。所以，测井就是要回到“案发现场”，让科学家对这一站位的地质状况和岩石性质有更全面了解。
我国大洋钻探船北部母港启用
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500168.shtm5月6日，自然资源部中国地质调查局大洋钻探船北部码头在鳌山湾畔揭牌。该码头是我国深海探测“国之重器”——大洋钻探船的母港之一。大洋钻探船是由我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深
中国确定以《诗经》命名大洋海底地名
近日，大洋海底地理实体命名体系方案通过专家审议，我国汉族文学史上最早的诗歌总集《诗经》成为大洋海底地名命名体系，并以《风》、《雅》、《颂》为主线进行命名，国际海底的命名方式显现中国传统的民族文化。 对新发现海底地形、地名的命名，不仅可以提高我国在该领域的国际影响力，还能塑造国家形象及
大洋科考之旅：收获海底沉积物
抓斗“吐”出样品。 海底沉积物。 经过近60个小时的持续作业，第四航段在南纬19度附近的南大西洋洋中脊完成了4条热液综合拖体测线。在海底摄像的帮助下，神秘的海底世界一览无余地展现在我们面前。 揭开海底的神秘面纱，看只是第一步，科学家的好奇心不会就此得到满足。海底究竟有什么宝
中国大洋50航次科考起航
7月14日，承担中国大洋50航次科考任务的“向阳红03”船从厦门出发，将先后前往西太平洋、东太平洋等区域开展为期约150天的大洋科学考察任务，履行我国与国际海底管理局签署的合同义务，并开展深海大洋环境保护调查研究。 据了解，本航次任务经自然资源部批准，由国家海洋局第三海洋研究所、中国五矿集
企鹅减少或影响南大洋铁循环
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498518.shtm西班牙科学家的一项研究发现，帽带企鹅每年估计可循环521吨铁，但它们在南极的数量锐减或影响了南大洋的铁循环。这些企鹅现在循环的铁可能只有40年前的一半，因为其种群自1980年代以来因为
中国大洋86航次从青岛起航
近日，中国大洋86航次从青岛起航，计划海上作业时间共计90天，分两个航段执行。该航次由国家深海基地管理中心组织实施，来自境内外36家单位共147名队员参航。该航次主要利用蛟龙号载人潜水器、深海浅钻等装备在西太平洋海域开展生物多样性及资源环境调查。起航现场 国家深海基地管理中心供图“深海一号”从
“大洋一号”完成综合海试任务
5月3日，圆满完成2018年综合海试航次的“大洋一号”船返回青岛。本航次任务共计45天，总航程6208海里，“海龙”“潜龙”系列潜水器共完成12次下潜，获得大量试验数据和丰富调查资料。 A航段首席科学家初凤友表示，本航段我国自主研发的“海龙”系列潜水器共计完成8次下潜，为其最终
首艘大洋钻探船“梦想”号首航成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/515013.shtm12月27日，自然资源部中国地质调查局宣布我国首艘大洋钻探船“梦想”号首次试航各项指标满足或优于设计，试航取得圆满成功。船体检查和试航数据分析显示，主动力等船用系统通过验证，性能及各
给海底做CT，大洋科考设备又升级
为圆满完成中国大洋49航次第三航段科考任务，“向阳红10”科考船在进入位于西南印度洋的作业区后，开始24小时昼夜作业模式。第三航段首席科学家邓显明介绍，该航段计划安排“潜龙二号”水下自主机器人下潜7次，布放海底电视摄像电动抓斗8次，计划安排海底摄像拖体完成长达180公里的测线作业。图为当地时间
海洋先导专项：铸科技利器－探深海大洋
8月29日，“科学”号圆满完成对西太平洋卡罗琳海山的考察任务返航。“这是人类首次对这座海山进行科学考察。”航次首席科学家、中科院海洋所研究员徐奎栋难掩内心的激动，“我们采集到许多未知新物种，像高度超出1米的海绵和珊瑚……” 该航次执行的是中科院战略性先导科技专项“热带西太平洋海洋系统物质能量
“喀山”号：威慑陆海的“大洋刺客”
俄罗斯电视节目中船坞内“喀山”号核潜艇艇艏特写 近日，俄罗斯记者首次登上俄海军最新“喀山”号核潜艇采访，并部分公开了该艇内部舱室的细节。“喀山”号是亚森级攻击型核潜艇2号艇，2018年刚刚服役。 亚森级核潜艇是苏联解体后俄罗斯海军建造的最新一级攻击核潜艇，采用了当前世界上最为流行的拉长水滴线型，
大洋钻探：半世纪后迎来更大机遇
50年，3700多口井，取芯40多万米，大洋钻探计划是迄今为止深海研究领域乃至整个地球科学研究历史上，规模最大、历时最久的国际合作项目。 展望未来，大洋钻探作为“航母”和“旗帜”的作用仍将继续，但是未来还有没有新意？科学上的突破口在哪里？中国科学家能够在其中发挥什么重要作用？《中国科学报》记
钻到海底“窥探”地球：大洋钻探有多牛
一望无际的美丽南海再次迎来了蓝色的“决心”号，中外科学家在这里开展第三次大洋钻探。近半个世纪以来，利用大洋钻探的先进技术，科学家钻到海底“窥探”地球，创造了深海和地球科学一个接一个学术亮点。 从夭折的“莫霍计划”到大洋钻探 打一口深井，打穿地壳和地幔的分界面—莫霍面，看看“原位”的地幔究竟长
海流在大洋中流动的形式有哪些
海流又称洋流，它是海水沿一定途径的大规模流动。海流就像陆地上的河流那样，长年累月沿着比较固定的路线流动着，不过，河流两岸是陆地，而海流两岸仍是海水。海流遍布整个海洋，既有主流，也有支流，不断地输送着盐类、溶解氧和热量，使海洋充满了活力。海流在大洋中流动的形式是多种多样的，除表层环流外，还有在下层里偷
给海底做CT，大洋科考设备又升级
为圆满完成中国大洋49航次第三航段科考任务，“向阳红10”科考船在进入位于西南印度洋的作业区后，开始24小时昼夜作业模式。第三航段首席科学家邓显明介绍，该航段计划安排“潜龙二号”水下自主机器人下潜7次，布放海底电视摄像电动抓斗8次，计划安排海底摄像拖体完成长达180公里的测线作业。图为当地时间
“大洋一号”第30航次科考起航
记者昨日从国家海洋局获悉，在完成综合海试后，“大洋一号”船于昨日从海南三亚起航，执行我国大洋第30航次科学考察任务。 据中国大洋矿产资源研究开发协会办公室有关负责人介绍，本航次是我国开始履行“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”第一个5年任务(2012年~2016年)的开篇航次，调查方法与技术
中国大洋观测网填补深海观测空白
国家海洋局日前在杭州召开“中国Argo剖面浮标大洋观测网”建设运行技术评估会，旨在加快促进科研项目成果的转化，推动正在运行的Argo大洋观测网纳入海洋观测预报体系。 据介绍，Argo是“地转海洋学实时观测阵”的英文缩写。10年来，由美国、澳大利亚等 30多个沿海国家布放的约8500个A
首次中国大洋工作会议在京召开
首次中国大洋工作会议2月10日在京举行。据悉，“十二五”期间，我国大洋工作将以海洋权益为核心，以资源勘探为重点，以深海科技为引领，以能力建设为支撑，以产业化为方向，以体制创新为保障，全面提升在国际海域的竞争力，增强对国际海底事务的影响力，为确立我国在国际海域事务中的强国地位奠定基础。 中国
印度洋上“大洋一号”会“蛟龙”
“‘向9’过来啦！”当地时间28日晚饭后，“大洋一号”船上的人们开始奔走相告。在这茫茫印度洋上孤独漂泊了25天，一艘来自自己国家的科考船即将靠近的确让人兴奋。 “蛟龙”号母船“向阳红9”号24日离开毛里求斯路易港，经过4天航行28日傍晚抵达我国在西南印度洋的硫化物合同区，执行大洋35航次科考
中美科研人员首赴南大洋查“铁”
“给我半罐铁，我将给地球带来下一个冰河期。”美国化学家约翰·马丁20年前的这一大胆预言，引发了广泛的科学争论。目前正在进行的中国第27次南极科学考察中，中美科研人员首次在南大洋系统开展铁的空间分布及输入通量调查，以研究南大洋的碳循环，探讨“铁假说”的科学基础。 据这一国际合作
大洋科考采集大量样品－深海“探宝”怎样进行
科考队员在回收单拖体瞬变电磁仪。中国大洋协会供图6月中下旬，西南印度洋晴空万里，海风徐徐。随着科考队员将微塑料采样器回收至“向阳红10”船甲板，中国大洋49航次第四航段科考作业顺利收官。在30多天的时间里，科考队员24小时轮班开展作业，强大的海底资源勘查设备轮番上阵，采集了大量珍贵样品和重要数据