我国自主设计建造的新一代破冰调查船在广州交付
6月24日，中国船舶集团广船国际为自然资源部北海局建造的“极地”号破冰调查船在广州南沙交付。该船于2022年11月开工建造，是我国自主设计、建造的新一代极地科学考察船，搭载了多种海洋调查设备，能够承担海冰、三维水体、地球物理、大气等海洋环境的综合观测调查任务。 记者获悉，“极地”号破冰调查船可满足无限航区航行需求，获得PC6极地冰级附加标志，也是中国船级社（CCS）颁发的首艘“ACC-POLAR”ACC-POLAR”低温防寒符号的船舶，船艏可破0.8-1.0米当年冰，冬季可航行于我国黄、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查，并兼顾冰区救助，同时具备夏季极地海域科学考察能力。 “极地”号破冰调查船船长89.95米、型宽17.8米、型深8.2米，设计航速15节，在1米厚的当年冰区中的破冰航速可达2节。该船总吨位4600吨，续航力为14000海里，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。该船采用全回转电力推进系统，并配备槽道式......阅读全文
德国“科学船”起航展示未来科技
德国2012年“科学船”活动5月30日在柏林正式启动。这艘载有丰富科技展品的游船将在5个月的行程中途经德国和奥地利的36座城市，为沿途民众展示未来科技。 “科学船”活动由德国教育和科研部发起，自2002年起，每年都会给观众带来不同主题的科技展示。今年的主题为“可持续发展研究”，整个展览围绕
广东首艘海洋辅助钻井船下水
昨日，国务院公布关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见，提出船舶业要提高海洋开发装备水平，鼓励现有造船产能向海洋工程装备领域转移，提升高端产能比重，提高行业准入标准，对达不到准入条件和一年以上未承接新船订单的船舶企业实施差别化政策。分析指出，对一直低迷渴求支持的船市来说，政策无疑
我国大洋钻探船北部母港启用
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500168.shtm5月6日，自然资源部中国地质调查局大洋钻探船北部码头在鳌山湾畔揭牌。该码头是我国深海探测“国之重器”——大洋钻探船的母港之一。大洋钻探船是由我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深
“实验1”号科考船载誉凯旋
我国第一艘小水线面双体科考船“实验1”号，近日圆满完成中国科学院南海海洋研究所首次印度洋综合科学考察任务，胜利返回珠江新洲码头。 据介绍，“实验1”号执行的首次印度洋综合科学考察任务从今年4月12日开始，经48天，航行7900海里，主要调查印度洋及南海西部海区。在首席科学家、中科院南
“月船3号”开始月球南极探索
8月23日，由印度空间研究组织（ISRO）研发的印度月球探测器“月船3号”成功在月球南极附近地区着陆。24日，ISRO发布消息表示，随着太阳升起，“普拉吉安”探月车已成功驶出着陆器，开始在月球南极进行探索。探月车和着陆器预计将运行一个月球日（相当于14个地球日），因为日落后太阳能电池板所提供的能量将
世界最大深海钻井船在大连开建
我国首个钻井船总包建造项目、世界最大深海钻井船项目8月22日在中远船务集团公司大连基地开工。这艘名为“大连开拓者”号的深海钻井船开工建造，将填补国内海工装备制造业在钻井船建造领域的技术空白，打破长期以来韩国企业对世界钻井船建造市场的垄断局面。 该船工作水深可以达到3050米，钻探深度
人民日报求解：我国为何还要建南极科考站
11月7日，中国第三十次南极考察队乘坐刚刚大修完的雪龙船奔赴南极。与往年科考不同的是，此行的重中之重，是在南极冰原上建造一个新的科考站。 继南极长城站、中山站，以及昆仑站之后，我国第四个南极科考站马上就要开建。这个被命名为泰山站的度夏站，位于中山站至昆仑站之间，主要目标是为南极最高海拔科考
国内光伏市场全面破冰－3000亿市场引发投资猜想
过去的一周，A股市场太阳能光伏板块迎来久违的“小阳春”，多只概念股连续三个交易日随大盘持续上涨，向日葵(300111)、中利科技(002309)等龙头股还一度封住涨停板。 光伏板块群起骚动的背后，是一直被业界寄予厚望的国内光伏市场迎来了一系列实质性利好
天然气价格并轨破冰－将解放下游行业
2月最后一天，国家发改委宣布，自4月1日起将天然气存量气与增量气价格并轨，同时试点放开直供用户用气价格。各省增量气最高门站价格每立方米下降0.44元，存量气最高门站价格每立方米上调0.04元。居民用气门站价格暂不作调整，但将尽快建立居民用气阶梯价格制度。 将使竞争更加公平 “存量气与增量气价
管理最严格：转基因农产品在欧洲艰难“破冰”
欧洲是世界上对转基因农产品管理最为严格的地区之一，对转基因作物及其产品一直高度谨慎。但种种迹象表明，欧洲在转基因农产品种植以及安全性认可问题上已出现了松动。 权威机构发声加强引导 事实上，欧洲转基因农产品也并非被完全拒绝。已有两种转基因作物获准在欧盟种植，分别是美国孟山都公司的MON810转
蔡磊破冰再迈一步：斗志不减－继续努力
中新网6月8日电(记者 张尼)“斗志不减，继续努力！”7日，蔡磊笑着在镜头前喊出了这句口号，虽然因为病情进展，他的发音变得越来越模糊，但语气依旧坚定。蔡磊破冰再迈一步。当天，蔡磊与华大集团CEO尹烨共同宣布，将合作创建多组学研究联合实验室，加速渐冻症(肌萎缩侧索硬化)在生命科学研究领域的科研进展。这
2010年自然科学基金委项目海洋科考船船时开始申请
为充分发挥国家自然科学基金的导向作用，满足国家自然科学基金资助项目出海科学调查工作的需求，国家自然科学基金委员会自2009年起试点资助“国家自然科学基金项目海洋科学调查船时费”（以下简称“船时费”）。 船时费拟用于租用海洋科学调查船，为需要出海调查的国家自然科学基金项目提供
程晓：为“雪龙”带路
白皑皑的冰川中，“雪龙”号困在那里。 上万公里外的北京，程晓心急如焚。不时比对卫星遥感图，观察着冰川的变化，为“雪龙”号寻找着出路。 因营救俄罗斯航船，“雪龙”号已被困十来天。 1月7日，西风，“雪龙”号终于等到了脱困的机会。但到底向哪个方向走?专家仍有争论。 “向东南，
“向阳红10”船赴太平洋考察
3月18日，“向阳红10”船从舟山出发执行中国大洋54航次考察任务，赴太平洋海域开展资源环境调查。 本航次计划分为5个航段，至11月下旬结束，总时间达255天，总航程约22000海里。航次任务主要包括履行中国大洋协会和中国五矿集团与国际海底管理局的多金属结核勘探合同，开展全球变化与
“雪龙”号科考船进入北极圈
北京时间7月30日6时，中国第九次北极科学考察队乘坐“雪龙”号科考船从北纬66度34分、西经169度10分进入北极圈。图为中国第九次北极科学考察队在“雪龙”号科考船上展开五星红旗和考察队队旗。新华社记者 摄
“向阳红10”船赴印度洋科考
12月6日，“向阳红10”船从舟山起航赴印度洋，执行我国大洋科考第49航次科考任务。图片来自互联网 本航次具有综合业务化、资源环境并重、调查手段高精化和瞄准国际海洋热点等特点。 本航次计划时间为250天，分5个航段执行，航程超过25000海里，预计2018年8月12日完成所有调查任务返回舟山
“解码梦天”——高效智能的“随船秘书”
空间站梦天实验舱自10月31日成功发射并与核心舱完成对接以来，目前已在轨稳定运行近一个月。“解码梦天”第九期，带你了解高效智能的“随船秘书”。 “随船秘书”，身份从何来？ 三十年前，中国载人航天工程正式立项实施。研制团队接到的首个任务就是研制神舟飞船的“随船秘书”——系统控制器与多功能显示
“雪龙”号极地科考船完成大修
11月6日，我国唯一的一艘极地科学考察船“雪龙”号完成了为期半年多的大修，以全新的面貌精彩亮相。承担此次大修任务的上海船厂为“雪龙”号举行了简短而热烈的出厂仪式。“雪龙”号此次大修耗资2亿多元，主要对船体、轮机、电气和科考4个部分进行了规模最大的一次改造。 图为“雪龙”号极地科考船出厂仪式现
远望3号船起航执行海上测控任务
远望3号是我国自主设计和建造的航天测控船，主要担负对火箭高中低轨卫星和飞船及空间站等目标的海上测控通信任务。今天（8月22日）上午9时许，远望3号船缓缓驶离中国卫星海上测控部码头，奔赴任务海域执行新测控任务。停靠码头期间，科技人员完成了远望3号船载测控设备全面检修测试，并扎实开展针对任务的各项实际操
新型地球物理科考船开建
11月16日，国家发展改革委立项的“十三五”科教基础设施建设项目——中科院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船开工仪式在广州举行。 据了解，新型地球物理综合科学考察船是一艘科考能力突出的特种用途船舶，具备全球航行和全天候观测能力。该船总投资5.175亿元，设计总吨3990，总长90.6米，
“雪龙”号科考船进入北极圈
北京时间7月30日6时，中国第九次北极科学考察队乘坐“雪龙”号科考船从北纬66度34分、西经169度10分进入北极圈。 考察队员们在“雪龙”号直升机停机坪展开五星红旗和考察队队旗，组成“9北”“66度34分”等字样，纪念进入北极圈。 中国第九次北极科学考察队20日乘“雪龙”号从上海出发，开启
世界首艘再生塑料船在英国首航
11月2日，一艘由可回收塑料废料制成的船在英国伦敦金丝雀码头首航。英国环保慈善机构Hubbub表示，这是世界上第一艘99%用回收塑料废料制成的船，将用于帮助清理河道。
“黑船”倾倒建筑垃圾，镇海港很“受伤”
两周内4条船搁浅——有着千年航运历史的甬江航道正在接受严峻的挑战。 今年10月下旬以来，不少进出甬江口的船主们突然发现，航道似乎变浅了，在80米宽的航道上，大型船舶不得不走S线，否则就有搁浅的危险。 镇海港区是目前全国最大的液体化工码头群，每天有十几条装载着油品、化工原料的
渔业船联网构建技术－助力“透明海洋”观测
日前，青岛海洋科学与技术国家实验室的鳌山科技创新计划重大项目“渔业船联网构建技术与示范应用”实施方案在北京通过专家评审。 据了解，该项目是海洋国家实验室“透明海洋”立体观测体系的重要组成部分，是物联网技术在海洋观测和渔业管理领域的拓展应用。由中国工程院潘德炉院士、周志成院士和赵春江院士等同行
“雪龙2”号极地科考船顺利回家
4月6日，记者从上海边检获悉，“雪龙2”号极地科考船顺利回家，靠泊在上海外高桥的中国极地科考国内基地码头。据悉，中国第39次南极科学考察任务由“雪龙”号和“雪龙2”号共同开展，其中，“雪龙”号已于4月3日返沪。 上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口查验前置+一站式办结”通关便利
国内首条寒地电推船成功下水
绿色智能内河船“领航之星” 哈尔滨工程大学供图 10月15日，国内首条寒地电推绿色智能内河船“领航之星”在松花江某支流下水。“领航之星”由哈尔滨工程大学联合哈电集团、黑龙江省航运集团北方船舶有限公司研发设计，是全国首条入级中国船级社的绿色智能内河船，其动力系统设计各项指标走在国内前沿。
台探测船将赴南海找油
据台湾《中国邮报》25日报道，台湾在南海地区动作频频，除了加强在太平岛和东沙岛的军备外，台湾最新设计建成的海洋探测船即将正式启用，首要目标是前往太平岛周边海域，实施“海域震测及钻探”，展开台湾在南海油气开发的前置作业。 台湾《中国时报》的报道说，这艘名为“海研5号”的海洋探测船，隶属于台湾
船用核动力专家张金麟逝世
中国共产党党员、中国工程院院士、中国船舶集团有限公司第七一九研究所研究员张金麟同志，因病医治无效，于2023年1月9日在武汉逝世，享年87岁。 张金麟同志1936年10月16日出生于河北省唐山市，1955年至1960年就读于哈尔滨工业大学动力系涡轮机专业，毕业后先后在海军造船技术研
海洋牧场养殖观测无人船投入使用
8月11日，由哈尔滨工业大学（威海）与威海天帆智能科技有限公司共同研发的海洋牧场养殖观测无人船，在山东省威海市德明海洋牧场进行海试并交付使用。 “无人船可以自主规划路线，自主航行。水下机器人可以定深定点去监测。”哈尔滨工业大学（威海）控制科学与工程系副主任黄海滨介绍，海洋牧场养殖观测无人船由碳
首艘大洋钻探船“梦想”号首航成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/515013.shtm12月27日，自然资源部中国地质调查局宣布我国首艘大洋钻探船“梦想”号首次试航各项指标满足或优于设计，试航取得圆满成功。船体检查和试航数据分析显示，主动力等船用系统通过验证，性能及各