长江中游荆江河段航道整治工程正式开工
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，长江中游荆江河段航道整治工程正式开工，沿江七省二市将用3年半的时间打通影响长江“肠梗阻”，提升长江通航能力。 万里长江，险在荆江，位于长江中游的荆江河段水深不足。每年一到枯水期，3000吨级以上船舶就不得不在宜昌或城陵矶减载，不仅限制了整个长江黄金水道的通过能力，也大大提高了物流成本。交通运输部总工程师徐光说，此次总投入43.3亿元的荆江河段整治工程： 徐光：建成后大型船舶通过时不用再减载。有一部分适用于水路的货物由陆路运输转到水路，直接带来的效益将达12亿元。 长江干线货物通过量早已是美国密西西比河的3倍，欧洲莱茵河的5倍，稳居世界第一。有研究表明，长江运能尚有60%亟待开发。 杨传堂：加快打造长江黄金水道，引导大宗货物从公路更多的向水运转移，降低综合运输成本。 ......阅读全文
未来几年全球LNG船船市场需求如何
1、LNG船新船需求有望低位回升LNG船新船需求可分为新增需求和更新需求，其中，新增需求来自于LNG海运量增长带来的运力需求，更新需求来自老旧LNG船拆解带来的运力更新升级。具体来看，新增需求方面，根据LNG海运贸易发展趋势测算，2022年国际LNG海运量将接近4.4亿吨(约9.3亿立方米)，并且未
研究显示多数大型船是无法追踪的“暗船”
近日发表于《自然》的一项研究显示，世界上大多数工业渔船没有被公开追踪，3/4的大型渔船、1/4的运输和能源船是没有公开分享位置的“暗船”。 这一发现来自使用人工智能对卫星图像的分析，这种方法有助于更好跟踪影响海洋的人类活动。 美国华盛顿非营利组织“全球渔业观察”的Fernando Paol
中国海洋科学考察船“科学”号交船
由中国自主设计制造的海洋科学综合考察船“科学”号9月29日上午在青岛交付，这标志着中国海洋科学考察能力迈入国际先进行列。 “科学”号斥资5.5亿元，由武昌船舶重工有限责任公司为中科院海洋研究所打造，核定总吨位4711吨，总长99.80米，型宽17.80米，型深8.90米，续航力15000海里，
东方红3号科考船用上了轻质船燃
3月12日，《中国科学报》记者获悉，中国石化燃料油公司近日在山东青岛大港码头首次为东方红3号科考船供油，首单供应605吨轻质船用燃料油，助力其完成海洋科考任务。 东方红3号科考船是国内顶尖海洋综合科考船，也是全球最大的静音船，曾多次完成在东海、黄海、南海及西北太平洋海域的科考任务。今年1月，
中国船舶广船国际获1艘医院船建造合同
记者获悉，近日，中国船舶广船国际联合中国船舶工业贸易有限公司与国际慈善组织Mercy Ships International签署生效一艘医院船建造合同。该船建成交付之后，将主要用于为非洲地区等发展中国家提供医疗服务，并支持其医疗专业人员开发医疗保健系统。Mercy Ships医院船设计效果图。彭永桂
海洋科学综合考察船项目完成13项船载实验探测设备招标
日前，国家重大科技基础设施海洋科学综合考察船项目完成了13项船载实验探测设备的招标工作。 受海洋所的委托，东方国际招标有限责任公司和国信招标集团有限公司于5月10日至11日分别采用机电产品国际招标、公开招标方式对海洋科学综合考察船项目13项船载实验探测设备进行开标与评标工作，
“雪龙”号科考船凯旋
北京时间4月5日21时左右，“雪龙”号科考船在上海长江口锚地下锚，并将于8日停靠极地考察国内基地码头。在航行5个多月、2.8万余海里之后，“雪龙”号终于凯旋“回家”。 “雪龙”号于2011年11月3日从天津正式起航，11月11日越过赤道进入南半球，11月底到达南极中山站，先后完成了中
巨型船虫凶猛的“爱情”
研究人员已经捕捉到了船虫（一种软体动物）杂技般的性行为的视频。船虫是一种以船只、码头和浮木为幼虫的软体动物，它们一生都在周围的木头上钻洞，并以此为食。 船虫的长而柔软的身体，在木制的藏身之处外唯一可见的部分是一个可伸缩的“虹吸管”—— 一种用来携带食物和氧气并排出废物的管子。面对持续不断的吃掉自
水质污染监测船
水质污染监测船 水质污染监测船是一种水上流动的水质分析实验室，它用船作运载工具，装上必要的监测仪器、相关设备和实验材料，可以灵活地开到需要监测的水域进行监测工作，以弥补固定监测站的不足；可以方便地追踪寻找污染源，进行污染物扩散，迁移规律的研究；可以在大水域范围内进行物理、化学、生物、底质和水文等参
圆满完成任务！远望3号船、远望6号船返回母港
昨天（12日）下午，中国卫星海上测控部所属的远望3号船与远望6号船相继返回位于江苏无锡的母港。在全体科技人员的共同努力下，两船圆满完成了2020年度试验任务。 2020年度，远望3号船累计出航120天，航行约3.5万海里，圆满完成了5次各类型试验任务。 特别是本航次任务中，远望3号船全体
全球首型大容量电池混动客滚船2号船在广州交付
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/513462.shtm11月29日，由中国船舶集团旗下广船国际为英国P&O Ferries公司打造的全球首型大容量电池混动双头豪华客滚船——1500客/3658米车道豪华客滚船2号船“P&O LIBERT
声学所通过船载方式完成母船与潜水器的多业务通信
当载人潜水器潜入深海中，声波成为穿透海水与水面联系的唯一可用媒介。然而，海底声信号到达水面后，受母船自身噪声污染变得不再清晰。常规做法是使水面接收换能器远离噪声源，但这会给母船操控带来不便。 中国科学院声学研究所海洋声学技术中心朱敏团队采用先进的信号处理技术，克服了船载对信号质量造成的影响，并
监测水源水质岛城试用无人船
给水库查体，今后有望用上无人船了。7月27日，从青岛市环保局获悉，他们与驻青海洋科研院所在棘洪滩水库共同开展了无人船实验，首次探索使用无人船进行水体监测。根据实验数据分析，计划将无人船投放在青岛周边水库、入海口、近岸海域等，进一步开展无人船水体业务化监测。据了解，岛城目前的环保监测，包括遥感卫星
伊朗有意生产核动力船燃料
伊朗保守派网站“东方新闻”16日报道，伊方开始设计核动力潜艇，西方制裁或迫使伊朗一些大型船舶远航期间使用新型燃料来源，伊朗应提高浓缩铀纯度，以生产核动力油轮所需燃料。 报道称，为实现核动力，伊朗核工业不可避免地提升铀浓缩水平，达到新型船舶反应堆所需的平均水平，即50%至60%。
“科学”号海洋综合考察船下水
11月30日，我国目前最先进的新一代海洋科学综合考察船——“科学”号在武汉顺利下水，标志着我国海洋科学考察能力迈入国际先进行列。 “科学”号总吨位4864吨，总长99.6米，型宽17.8米，吃水5.6米；续航能力15000海里，自持力60天，最大航速15节，载员80人。船舶和船载探测与实
“实验3”号科考船凯旋
经过12230海里的航行，中国科学院南海海洋研究所“实验3”号科考船圆满完成中国和巴基斯坦首次北印度洋联合考察任务，22日返回广州。 应巴基斯坦国家海洋研究所邀请，“实验3”号科考船于2017年12月30日从广州起航，经马六甲海峡前往北印度洋，于2018年1月14日抵达巴基斯坦外海的莫克兰海沟
甲醇掀起燃料船绿色革命
中化新网讯 6月17日，北京大学世界新能源战略研究中心、中国社会科学院数量经济与技术经济研究所、全球甲醇行业协会、美国全球全分析研究所联合在北京举办了甲醇重型动力领域应用研讨会。此次研讨会汇集了国内外甲醇燃料和重型发动机研发和应用领域的最新成果，也是国内首次关于船用甲醇燃料和发动机的研讨会。
3366天！中国海油“蓝鲸”船创我国工程船最高工时安全纪录
7月2日，海洋石油工程股份有限公司（下称海油工程）旗下的“蓝鲸”起重工程船安全作业达到3366天，可记录安全工时超过750万，这是迄今为止我国工程船单船安全工时的最高纪录。 “百万安全工时”是国际一流安全企业的入门标志。“蓝鲸”船从2009年5月起，连续九年未发生一起安全事故。海洋石油行业高
我国首艘载人潜水器工作母船－“探索一号”科考船改修完工
我国首艘4500米载人潜水器及万米深潜作业的工作母船“探索一号”科考船历时13个月在广州完成主体改修工程，5月5日正式交付中国科学院。 承担改修任务的中船澄西(广州)有限公司相关负责人介绍，改修于去年3月启动，主要目的是将原名“海洋石油299”的海洋工程船扩展为“探索一号”深海科考船。改修项
我国大洋钻探船北部母港启用
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500168.shtm5月6日，自然资源部中国地质调查局大洋钻探船北部码头在鳌山湾畔揭牌。该码头是我国深海探测“国之重器”——大洋钻探船的母港之一。大洋钻探船是由我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深
“月船3号”开始月球南极探索
8月23日，由印度空间研究组织（ISRO）研发的印度月球探测器“月船3号”成功在月球南极附近地区着陆。24日，ISRO发布消息表示，随着太阳升起，“普拉吉安”探月车已成功驶出着陆器，开始在月球南极进行探索。探月车和着陆器预计将运行一个月球日（相当于14个地球日），因为日落后太阳能电池板所提供的能量将
世界最大深海钻井船在大连开建
我国首个钻井船总包建造项目、世界最大深海钻井船项目8月22日在中远船务集团公司大连基地开工。这艘名为“大连开拓者”号的深海钻井船开工建造，将填补国内海工装备制造业在钻井船建造领域的技术空白，打破长期以来韩国企业对世界钻井船建造市场的垄断局面。 该船工作水深可以达到3050米，钻探深度
“实验1”号科考船载誉凯旋
我国第一艘小水线面双体科考船“实验1”号，近日圆满完成中国科学院南海海洋研究所首次印度洋综合科学考察任务，胜利返回珠江新洲码头。 据介绍，“实验1”号执行的首次印度洋综合科学考察任务从今年4月12日开始，经48天，航行7900海里，主要调查印度洋及南海西部海区。在首席科学家、中科院南
德国“科学船”起航展示未来科技
德国2012年“科学船”活动5月30日在柏林正式启动。这艘载有丰富科技展品的游船将在5个月的行程中途经德国和奥地利的36座城市，为沿途民众展示未来科技。 “科学船”活动由德国教育和科研部发起，自2002年起，每年都会给观众带来不同主题的科技展示。今年的主题为“可持续发展研究”，整个展览围绕
中国有了可燃冰调查船
昨日,广州海洋地质调查局为“海洋六号”正式入列举行欢迎仪式。梁宇陈惠玲摄 本报讯(记者/卢轶通讯员/陈惠玲)昨日,我国第一艘天然气水合物(俗称“可燃冰”)综合调查船———“海洋六号”在广州正式加入我国海洋地质调查行列。这标志着我国海洋地质调查装备进入国际先进行列。 “海洋六号”是
广东首艘海洋辅助钻井船下水
昨日，国务院公布关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见，提出船舶业要提高海洋开发装备水平，鼓励现有造船产能向海洋工程装备领域转移，提升高端产能比重，提高行业准入标准，对达不到准入条件和一年以上未承接新船订单的船舶企业实施差别化政策。分析指出，对一直低迷渴求支持的船市来说，政策无疑
2010年自然科学基金委项目海洋科考船船时开始申请
为充分发挥国家自然科学基金的导向作用，满足国家自然科学基金资助项目出海科学调查工作的需求，国家自然科学基金委员会自2009年起试点资助“国家自然科学基金项目海洋科学调查船时费”（以下简称“船时费”）。 船时费拟用于租用海洋科学调查船，为需要出海调查的国家自然科学基金项目提供
eppendor移液器（8道）
8道和12道移液器加样部件可轻松便捷地进行更换进行连续分液的理想工具，可整支高温高压灭菌和紫外线灭菌，操作更安全，广泛应用于分子生物学和免疫分析。多道移液器单独活塞设计，每个通道可单独拆卸，可手动调节通道数量，能满足不同耗材的孔距。比如：12道可以通过简单拆卸调整为12道以内的任意道数移液器，可
珠海开建世界最大无人船海上测试场
2月10日，广东珠海万山无人船海上测试场正式启动建设。根据相关规划，作为亚洲首个无人船海上测试场，万山无人船海上测试场建成后将成为世界上面积最大的无人船海上测试场。 总面积将达771.6平方公里 广东珠海海域面积6000多平方公里，素有“百岛之市”之称，海洋经济已成为其经济发展的重要引擎之
“解码梦天”——高效智能的“随船秘书”
空间站梦天实验舱自10月31日成功发射并与核心舱完成对接以来，目前已在轨稳定运行近一个月。“解码梦天”第九期，带你了解高效智能的“随船秘书”。 “随船秘书”，身份从何来？ 三十年前，中国载人航天工程正式立项实施。研制团队接到的首个任务就是研制神舟飞船的“随船秘书”——系统控制器与多功能显示