《城市轨道交通运营管理规范》将实施地铁故障将限次数
近期北京地铁10号线频繁出现信号故障，让上班族颇为头疼。明年4月1日起，已获得批准的首个国家标准《城市轨道交通运营管理规范》将正式实施，其中要求地铁正点率应至少在98.5%以上，信号系统故障率不应高于0.8次/万列公里。 地铁出信号故障应专项分析 《城市轨道交通运营管理规范》为国家标准委首次发布，标准由交通运输部提出，北京市交通委、市轨道交通指挥中心等参与起草，重点规范轨道交通的行车、客运、安全管理。 每天乘地铁上班的人，最怕的是地铁在运行途中突然出现故障后，导致迟到、行程受影响。 国标要求，因车辆故障造成2分钟以上晚点事件次数应不低于4次每万列公里，信号系统故障率年度指标不应高于0.8次/万列公里，也就是说一列车每跑一万公里，信号故障发生的次数不得超过0.8次。 当信号设备发生故障不能正常使用时，行车调度员发布调度命令，列车驾驶员以人工驾驶模式驾驶列车运行。而负责信号系统操作维护人员应记录信号......阅读全文
信号故障惹祸－上海地铁追尾271乘客受伤
昨天下午2点45分左右，上海地铁10号线发生列车追尾事故。记者在事故现场看到，追尾列车前车头车窗破裂，车厢和车厢的连接点处3处严重变形。车厢里狼藉一片，到处都是乘客物品。截至记者发稿时，事故已造成271位乘客受伤，他们已分别被送往长征医院、黄浦区中心医院等附近医院。目前没有人员死亡报告。
简水生院士：规定地铁信号故障率大错特错
北京交通大学教授、中科院院士 简水生院士 日前，国家标准委(以下简称国标委)发布《城市轨道交通运营管理规范》(以下简称《规范》)，要求地铁正点率应至少在98.5%以上，信号系统故障率不应高于0.8次/万列公里。对于这一规定，中科院院士、北京交通大学教授简水生在接受《中国科学报》记者采访
上海发生地铁追尾事故－疑与信号系统故障有关
上海专家向新华社记者分析称，9月27日下午上海地铁10号线追尾事故疑与信号系统故障有关。 据上海地铁方面介绍，当天下午14时10分，上海地铁10号线新天地站设备故障，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。也就是说，采用了人工调度，手动开车的方式。但是，随后不久就出现了10
突发－|－北京地铁昌平线故障，车厢脱离－已致30余人受伤
12月14日傍晚，北京地铁昌平线西二旗至生命科学园区段上行（开往昌平西山口方向）区段一列车因故障车厢脱离，迫停区间。现场正在组织疏散救援工作。事故发生后，应急、消防、卫健、交通等救援力量立即响应，到达现场，迅速开展救援。 据北京市交通委员会通报，目前已发现30余人受伤，无人员死亡，伤员正陆续送
《城市轨道交通运营管理规范》将实施－地铁故障将限次数
近期北京地铁10号线频繁出现信号故障，让上班族颇为头疼。明年4月1日起，已获得批准的首个国家标准《城市轨道交通运营管理规范》将正式实施，其中要求地铁正点率应至少在98.5%以上，信号系统故障率不应高于0.8次/万列公里。 地铁出信号故障应专项分析 《城市轨道交通运营管理规范》为国家标
北京地铁深夜致歉！
12月14日晚，据北京地铁官方微博消息，北京地铁针对12月14日昌平线事故致歉。 全文如下： 各位乘客，针对14日晚昌平线事故，我们深表歉意。地铁公司将尽全力做好善后工作。在救援疏散过程中已自行离开的乘客，如后续感到身体不适，可随时联系地铁公司，我们将承担相应治疗恢复费用。再次向您表示歉意。
深圳地铁16号线全自动驾驶地铁在中车株机下线
11月26日，深圳地铁16号线全自动驾驶地铁车辆，在中车株洲电力机车有限公司(以下简称中车株机)下线。该车采用GOA4等级(即所有运营场景和紧急处理场景全部实现自动化，无需人工干预)，为时速80公里的A型车，采用6节编组。 该车辆外观造型灵感源于镜子映照出深圳的美，内装造型中座椅端板采用优雅的
在地铁车厢能放心呼吸吗？
随着城市地铁不断建设完善，轨道交通给人们的生活带来了便利。但由于地铁站及车厢相对封闭，且人员密度大，地铁内空气潜在的健康危害不容忽视。 “如果地铁列车车厢PM2.5的浓度长时间高于10微克/立方米，将对人体健康产生不良影响。” 上海市人大代表、瑞金医院卢湾分院消化内科主任医师李健因此提出了
光电传感器无信号原因及故障分析
光电传感器具有精度高、反应快且非接触式测量且结构简单等特点，在检测和控制中应用非常广泛。虽说光电传感器形式灵活多样，但普遍会存在一些技术问题，需要我们进一步的排除。 很多用户在检测物体时，传感器没有显示信号，一般人往往认为是光电传感器坏了的缘故，其实并不是这样的。下面就为大家分析一下吧。
气相色谱仪没有信号输出几种故障分析
1、样品未注入，由于注射器针头堵塞、进样口硅胶垫漏气等导致样品未进入分离系统；2、载气、氢气、空气等气路连接是否正确；3、色谱柱与进样口和检测器链接是否正常；4、色谱工作站采集器与计算机数据传输接口是否链接正常；5、检测器是否选择正确，信号线连接是否正常；6、色谱柱温度、进样器温度、检测器温度是否正
全国地铁最大跨度梁式桥合龙
全国地铁领域最大跨度梁式桥——深圳地铁6号线合薯区间150米大跨度桥5月30日顺利合龙。科技日报记者在现场看到，大跨度桥位于半径550米的圆曲线及缓和曲线上，横跨公明排洪渠、松白路、振明路，周围交通流量大，施工场地宽度最小处仅有16米。“这也是地铁领域半径最小、跨度最大、Y构张角最大、墩身和桥台受拉
全球首列商用碳纤维地铁列车问世
6月26日，碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛正式发布，这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。 在轨道交通技术领域，车辆的轻量化，即在保证车辆性能的前提下尽可能减轻车身重量，降低运行
“出口”莫斯科－北京地铁技术获肯定
两年前，一支地铁设计小分队从北京出发，飞往莫斯科。飞机离目的地越近，设计师的心情就越复杂。复杂的原因不是活儿有多难，而是这张海外订单沉甸甸的分量。 莫斯科地铁米丘林站设计效果图。 60多年前，北京地铁筹备之初，苏联地铁专家组赴京指导；如今，学有所成的北京地铁技术团队奔赴莫斯科，参
成都造声学材料－让地铁很安静
成都将紧紧围绕大气污染治理、水污染治理、噪声污染治理、环境监测设备研发和制造、高效节能电机研发和制造等方面加快节能环保产业发展 噪声防治 水污染治理 作为高端成长型产业之一，节能环保产业正在成都迎来春天。日前出台的《成都工业“1313”发展战略（2014～2017年）》提出，成都将逐步把
“伦敦地铁蚊子”的起源惊人地古老
一项基因分析显示，曾经被认为是在伦敦地铁隧道内进化而来的蚊子，实际上可能早在几千年前的埃及就已经出现了。早在第二次世界大战期间，库蚊因叮咬在地铁隧道和车站躲避德国空袭的伦敦人而臭名昭著。这种蚊子看起来像常见的家蚊“琵鹭库蚊”，但行为却大相径庭。例如，库蚊属中的喙库蚊在地面上生活和繁殖，成群交配，叮咬
地铁盾构施工引起的地表沉降分析
在人口密集、建筑设施密布的城市中进行盾构法施工,由于岩土开挖不可避免地产生对岩土体的扰动并引起洞室周围地表发生位移和变形;当位移和变形超过一定限度时,势必危及周围地面建筑设施、道路和地下管线的安全。因此,中外学者对盾构施工扰动的机理[1]、地层移动[2]、土体影响范围[3-5]等做了大量的研究工作,
篮式过滤器输出信号会出现波动故障排除
篮式过滤器雷击容易在仪表线路中感应出高电压和浪涌电流，一旦环境条件变化，应及时清除电磁流量计测量管内的附着结垢层。也将由于化学作用或极化现象而影响正常测量。常见的运行期故障一般由流量传感器内壁附着层、雷电打击以及环境条件变化等因素引起。就会干扰仪表的正常工作，在调试期间由于环境条件尚好没有干扰源，流
紫外分光光度计信号部分的故障处理
紫外分光光度计应用范围包括市政和工业废水，饮用水，加工过程用水，地表水，冷却水和锅炉补给水等。 是实验室普及率最高的一种光谱仪器了，由于灵敏度高、选择性好、准确度高、适用浓度范围广，最重要是分析成本低、操作简便、快速得到广泛的应用，长期在分析领域扮演很重要的角色。但是常常会听某些同学为啥时候更
国标《地铁设计防火规范》日前通过专家评审
近日，由住房和城乡建设部定额司与公安部消防局在上海联合组织召开了国家标准《地铁设计防火规范》（送审稿）审查会，会议邀请了国内地铁、消防的21名代表组成专家组，对（送审稿）进行全面审查，并顺利通过专家评审。 专家们一致认为国家标准《地铁设计防火规范》（送审稿），编制总结了我国地
俄高校研制“走着瞧”地铁安检设备
用现有设备在地铁站和大型活动场所实施安检难免会影响人流行进速度。为了同时解决安全和通行问题，俄罗斯科研人员利用特殊频段的电磁波和移动拍摄技术研制出一种可以“走着瞧”的新型安检设备，能对自然行走的人进行探测，揭示其是否随身携带武器等危险品。 目前美、英等国部分机场使用的“安检玻璃房子”运用名为特
武汉地铁首座跨铁路转体梁成功转体
4月18日，经过连续67分钟紧张作业，武汉地铁首座跨铁路转体梁顺利落位、精准衔接，实现完美“转身”，为线路如期建成通车奠定坚实基础。该转体梁是武汉地铁前川线二期的控制性工程。武汉地铁业主代表侯鹏程介绍，该桥因上跨麻武铁路，处在出入前川线车辆段咽喉位置，涉铁路部分桥梁采用平转法施工，转体重量单幅约24
温州动车事故技术报告完成－排除信号故障等论调
资料图：7月23日事故现场《视界》第33期：永停的动车 “经过调查和实验，动车信号技术和设备可以说没有问题，最大的问题是人员和管理的问题。” “同样的设备在别的地方也在用，都没有出现故障。他们整个管理体制和观念都有问题。” “当时7分钟雷击了100多次，这是一个方面，但组织管理
地铁基坑底板混凝土强度达到多少可以施工
强度达到4MPA就可以施工。根据查阅相关资料，施工是不需要达到100%强度才可以，垫层混凝土应在基础验槽后立即浇筑混凝土的强度达到70%后，方可进行后续施工。混凝土垫层施工完后，强度达到4MPA就可以进行基础施工。
公交地铁调价后财政投入“只增不减”
北京市财政局昨日表示，公共交通票价调整后，财政投入“只增不减”。据测算，调价后财政对地铁运营的补贴约50%，对公交运营补贴70%。下一步财政对公共交通投入方向将注重优化网络、清洁能源、智能交通等。 调价后坐一公里公交补0.3元 北京公共交通票制票价改革是否为财政“减负”？昨日，北京
“抬手就进地铁站”，如何从想象变现实？
抬起手，对准扫描器，“滴”的一声，验证通过。近日，在重庆轨道交通18号线金鳌山地铁站，《中国科学报》记者现场体验了通过掌静脉识别技术进站这一新方式。自去年以来，以掌静脉识别技术为支撑的“刷掌”识别正在加快落地。在深圳大学等大学校园食堂、体育场馆等场所，只需要伸手刷掌，就能实现线下支付、门禁识别。而今
我国永磁牵引技术首次在地铁上成功商用
长沙市轨道交通1号线永磁牵引系统列车位于湖南株洲的永磁同步电机生产基地 曾入选2015年中国十大科技进展新闻的“高铁永磁牵引系统”近日在长沙地铁上成功实现载客运营。这意味着我国自主研制的永磁牵引技术首次在地铁领域得到商用，为我国城市轨道交通开辟了新的动力。 被誉为国内首列“永磁地铁”的长沙市轨道
CANScope总线综合分析仪介绍
CANScope总线综合分析仪是一款综合性的CAN总线开发与测试的专业工具，集海量存储示波器、网络分析仪、误码率分析仪、协议分析仪及可靠性测试工具于一身，并把各种仪器有机的整合和关联；重新定义CAN总线的开发测试方法，可对CAN网络通信正确性、可靠性、合理性进行多角度的评估；帮助用户快速定位故障节点
信号商卡斯柯回应动车事故：与723追尾无关
近日，参与过“7·23”甬温线项目的卡斯柯信号有限公司(以下简称卡斯柯)首次公开对事故作出回应，同时也对“9·27”上海地铁10号线追尾等另外3起事故作了详细解释。 去年7月23日，D301次动车和D3115次动车在温州发生追尾事故。去年12月，国务院事故调查组经调查认定，该事故是一
男子地铁上拒戴口罩，称阳过不用戴
男子地铁上拒戴口罩称阳过不用戴。 地铁：看到不戴口罩乘客都会提醒。深圳地铁回应男子拒戴口罩称阳过不戴，12月20日，广东深圳，地铁车厢内一名男子不戴口罩乘车。乘务人员上前劝阻提醒，男子反问，“阳过要戴口罩有文件吗？已经放开了，迟早都要阳。”视频拍摄者表示，该名男乘客经多次提醒仍拒戴口罩，并称自己阳过
降水智能控制系统成功运用地铁施工领域
为解决地铁施工建设过程中临江单侧悬挂式止水帷幕基坑降水难题，近日，由中铁十五局集团城轨公司研发的降水智能控制系统，在南京地铁9号线滨江公园站成功运用。 项目结合车站地质水文情况，通过降水模拟计算，设计优化降水井布置，运用数字科技，建立单侧悬挂式止水帷幕降水智能控制系统。 据介绍，该系统主要功