我研成汽油超深度脱硫新技术有助克霾减排
昨日，陕西延长石油集团与中科院大连化学物理研究所合作开发、具有自主知识产权的汽油固定床超深度催化吸附脱硫组合技术，在北京通过了由中国石油和化学工业联合会组织的成果鉴定。专家认为，该技术成果弥补了我国汽油超深度脱硫技术空白，满足国Ⅴ标准油品生产技术的需求，对加快我国炼油企业油品质量升级步伐、克霾减排具有重要意义。 为减少雾霾对环境的影响，根据国家标准委员会要求，我国将目前普遍使用的车用燃油硫含量标准由国Ⅲ逐步升级到国Ⅴ，并在北京、上海等城市率先实施，2017年年底在全国范围内全面强制实施。目前除中石化引进国外康菲S-Zorb流化床临氢吸附脱硫技术外，我国大部分炼油企业还没有国Ⅴ汽油的生产技术。 延长石油集团与中科院大连化物所合作，经过多年的基础和应用工作研究，获得技术突破，在陕西永坪炼油厂建成能进行万吨级的中试装置，并于7月24日一次投料试车成功。12月8日—11日，中国石油和化学工业联合会考核专家组对该......阅读全文
汽油超深度脱硫技术开车成功
近日，中国科学院大连化学物理研究所与延长石油集团合作研发的汽油超深度脱硫技术，在山东恒源石油化工股份有限公司40万吨/年规模生产国V标准汽油装置中应用并开车成功。 山东恒源石油化工股份有限公司40万吨/年重汽油深度脱硫装置采用大连化物所的汽油固定床超深度催化吸附脱硫组合技术（YD-CADS工艺
纳米技术可降汽油生产成本
俄罗斯托木斯克工科大学学者研发出回收和处理凝析气及伴生石油气并将其转化为高质量汽车用汽油的技术。托木斯克工科大学教授、“纳米技术处理烃原料”实验室负责人叶罗菲耶夫表示：“如果石油中最多含有10%到15%的直馏汽油馏分，那么凝析气中的含量可达到80%。如想获得1万吨高质量汽油，需要处理大约10万吨
我大型汽油分馏塔技术国际领先
由天津天大天久科技股份有限公司开发的大型汽油分馏塔工程技术，经中石化天津分公司100万吨/年乙烯工业装置4年多满负荷连续生产证实，该塔的生产技术指标全部达到或超过了设计要求，其中标志性指标——全塔压降仅为3~4千帕，与目前国际同类同规模相关设备全塔压降9-10千帕的先进指标相比，降低了60%-7
我国欧V汽油生产技术通过鉴定
由中国石化抚顺石油化工研究院、湛江东兴石油化工有限公司和洛阳工程公司共同开发的中国石化十条龙攻关项目——满足欧V排放标准清洁汽油生产技术开发，近日通过中国石化科技部组织的技术鉴定。该技术整体达到当前国际同类技术先进水平。 欧盟已于2005年实施欧V汽油标准(硫含量≯10μg/g)，我国将于
催化轻汽油醚化成套技术首用成功
中国石油石油化工研究院院自主研发的催化轻汽油醚化成套（LNE）技术，日前在呼和浩特石化公司40万吨/年轻汽油醚化装置上首次实现工业化应用，主要指标均达设计要求。此举表明催化轻汽油醚化技术可完全满足炼化企业催化汽油质量升级的技术需求。 该装置包括轻汽油水洗与甲醇净化、醚化反应与产物分离、甲醇
日本新技术能高效利用油砂生产汽油
日本京都大学一个研究小组日前宣布，他们开发出的一种新技术以廉价的铁矿石为催化剂，能使从油砂中提取的汽油等燃料比现有方法增加约40%。 油砂是一种黏土、水、石油、沥青等的混合物，外观似黑色糖蜜，可用来生产汽油等液体燃料，但利用效率一直很低。 目前，在利用油砂提取原油时，先要向地下插入管
车用汽油/乙醇汽油两项国标修订
全国石油化工燃料和润滑油委员会近期进行了两项燃料油标准的制修订，来满足不断严格的机动车排放要求。鉴于车用汽油燃料的相关主要技术指标包括：硫含量、烯烃含量和芳烃含量、蒸气压、锰含量以及苯含量，这些修订主要包括这些方面。 1、GB18351—2004《车用乙醇汽油》的修订： 《车用
Saturn－2000技术检测汽油燃烧后的火灾现场
众所周知，GC-MS已被成功地用于火灾现场的快速检测。然而，却经常会遇到诸如聚合物等复杂基体的干扰，而导致难以获得色谱分析的结果。 本文介绍了气相色谱与离子阱串联质谱联用技术分析助燃剂的方法。 汽油多被用于纵火的助燃剂，准确地分析汽油中的特征离子及其燃烧后的产物对于判断火灾的性质是非常重要的
英国空气燃料合成公司发明空气变汽油技术
空气与汽油，本是两个风马牛不相及的概念，但高技术的魔力却把它们密切联系起来。日前，英国空气燃料合成公司在伦敦宣布，该公司发明了一种可以把空气转化为汽油的技术，并在过去3个月用空气制造出5升汽油！ 根据公司总裁哈里森的介绍，利用空气制造出的汽油，无论是嗅觉还是视觉，感觉都跟真的汽油一样。由于
汽油的使用安全
汽油的使用安全 （一）理化性状和用途 无色或淡黄色、易挥发液体，密度：0.67~0.71，闪点：-58~10℃，沸点：50~150℃，自燃点：255~530℃，爆炸极限：0.76~6.9%，蒸汽密度：4。不溶于水。汽油是一种混合物，一般工业汽油含有丁烷到十二烷的烷烃和一些环烷烃，并含
汽油辛烷值
汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震(knocking)燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10～20m/s，在爆震燃烧时可达1500～2000m/s。后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。与辛烷有同一分子方程
国V车用汽油标准年底发布－沪V技术无障碍
国务院常务会议6日研究确定，加快油品质量升级，今年年底前发布第五阶段（“国V”）车用汽油标准，过渡期至2017年底。 目前本市“沪V”标准何时推行还没有准确时间表，不过记者了解到，本市汽柴油主要供应方上海石化已经具备向市场供应等同于该标准汽柴油的能力，这意味着只要本市实施“沪
航空汽油和车用汽油的实际胶质测定仪操作
实际胶质试验器是专门用于测定航空汽油和车用汽油中实际胶质含量的仪器。适用于按GB/T 8019-2008《燃料胶质含量的测定 喷射蒸发法》中规定的方法，对航空汽油和车用汽油进行实际胶质试验。 二、主要技术参数和技术性能1、工作电源： AC220V±10%，50Hz，2、蒸发
航空汽油和车用汽油的实际胶质测定仪操作
一、概述SH8019实际胶质试验器是专门用于测定航空汽油和车用汽油中实际胶质含量的仪器。适用于按GB/T 8019-2008《燃料胶质含量的测定 喷射蒸发法》中规定的方法，对航空汽油和车用汽油进行实际胶质试验。 山东盛泰仪器有限公司生产厂家 二、主要技术参数和技术性能1、工作电源：
FCC汽油萃取精馏耦合重馏分加氢脱硫新技术研究
众所周知,催化裂化一直是我国生产汽油的支柱技术,但即使加工低硫原油,催化裂化汽油的硫含量也不能直接达到清洁汽油的质量要求,仍需要进行脱硫处理。加氢脱硫技术在炼厂得到了广泛应用和发展,加氢脱硫过程具有液收高、脱硫率高的优点,但也存在炼厂氢平衡的矛盾和辛烷值损失较大的问题。对于氢源紧张的炼厂,很需要采用
我研成汽油超深度脱硫新技术－有助克霾减排
昨日，陕西延长石油集团与中科院大连化学物理研究所合作开发、具有自主知识产权的汽油固定床超深度催化吸附脱硫组合技术，在北京通过了由中国石油和化学工业联合会组织的成果鉴定。专家认为，该技术成果弥补了我国汽油超深度脱硫技术空白，满足国Ⅴ标准油品生产技术的需求，对加快我国炼油企业油品质量升级步
汽油辛烷值测定仪四项技术创新
QX-A型汽油辛烷值测定仪，是用于石油炼化企业，储油和调油单位测定汽油辛烷值的专用仪器。该仪器采用大屏幕显示，背景灯光亮丽柔和，界面字体清晰，具有：操作简便、测定速度快、精度高、范围广等特点。汽油辛烷值测定仪四项技术创新如下：一、传感器由原模拟改为脉冲信号，其变差小、抗干扰能力强、精密度高、重复性与
解密甲缩醛“汽油”
图为央视3·15晚会画面，经过检测，调和汽油甲缩醛含量占7.85%。 资料图片 也许在央视3·15晚会之前，没有多少人会知道甲缩醛这个纯化工专业的名称，直到晚会节目中，炼油商人用石脑油、甲缩醛等添加剂调和汽油全面曝光。 其实，在晚会曝光之前，这样的“汽油”已经以“低廉”的价格打开了不少市场，
怎么测试汽油的酸值
油分浓度测定仪是用来测定油品中的轻质组分含量的专用仪器，主要用于测定航空汽油、车用汽油、船用柴油、航空煤油、轻柴油和润滑油等石油产品的运动粘度、闪点、燃点、冷滤点和机械杂质等项目。仪器符合GB/T238.1《石油产品运动粘度测定法》标准
汽油中硅含量测定
采用电感耦合等离子体发射光谱仪（ICP -OES测定车用汽油中硅含量的试验方法。本标准适用于测定硅含量为1.0 mgkg～50.0 mgkg的车用汽油（含氧化合物体积分数不超过15%），例如含甲基叔丁基醚的车用汽油、车用甲醇汽油（M15）和车用乙醇汽油（E10）。对于硅含量高于50.0 mgkg
二氧化碳合成汽油新技术助力“双碳”
3月4日，“千吨级二氧化碳加氢制汽油示范装置”在上海通过了由中国石油和化学工业联合会组织的科技成果评价。评价专家组专家一致认为：该技术成果属世界首创，整体技术处于国际领先水平，同意通过科技成果评价。 该项目由中国科学院大连化学物理研究所（以下简称“大连化物所”）和珠海市福沺能源科技有限公司联合开
科学家开发出新型甲醇/汽油耦合制烯烃技术路线
近日，中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所所长刘中民团队开发的具有自主知识产权的“甲醇/汽油耦合制烯烃技术”通过了中国石油和化学工业联合会组织的科技成果评价。评价委员会专家一致认为：该成果创新性强，具有自主知识产权，达到国际领先水平。一致同意通过评价。会议现场。大连化物所供图团队提出并发展了
M30车用甲醇汽油通用技术要求－－水分含量的测定
DB13/T 1480-2017 M30车用甲醇汽油通用技术要求 范围 本标准规定了M30车用甲醇汽油的术语和定义、分类和标识、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存和安全。 本标准适用于作为点燃式发动机汽车燃料的M30车用甲醇汽油的生产和检验。 术语和定
汽油动力土壤采样器
一、仪器特点：1.取得的样本直径和长度较大 、采样深度2米2.通过冲击锤钻入土壤会比较容易，取出也不困难3.样品处于比较宽松的柱状圆筒中，取出十分容易4.柱状土壤很难被压缩（保持原状）5.采集一个样本就可以研究整个土壤剖面情况6.比开挖一个采样坑要节约时间和减少样本破坏7.可有效地用于所有类型的土壤
专家叫停用玉米做“汽油”
农业专家日前表示，由于生产成本过高以及人口众多，中国目前大规模使用玉米生产燃料乙醇还为时尚早。 在第九届中国长春国际农业・食品博览(交易)会期间举行的玉米论坛上，沈阳农业大学教授李新华说，使用玉米大规模生产燃料乙醇可能威胁到中国粮食安全，尤其是在今年自然灾害频发的大背景下。 今年初中
汽油基体多参数标准物质
汽油等成品油是我国交通运输和工业生产等行业重要的动力能源，其基本指标要求和试验方法以GB 17930-2016《车用汽油》为准。随着成品油市场准入的扩大，质检机构和环监部门对于油品的快速检测需求日益增加，油品快检方法是一种基于光谱或色谱等技术和化学计量学数据分析模型的性质指标快速分析技术，目前我国现
《车用汽油》标准进入修订阶段
记者获悉，《车用汽油》国家标准的修订报批稿(以下简称报批稿)已于近日进入征求意见阶段。此次修订有利于促进国内炼油行业的技术进步和装置改造，促进汽油质量的进一步提高。报批稿增加了“安全”内容。车用汽油的硫含量初步修改为不大于50mg/kg。 据悉，该报批稿由全国石油产品和润滑剂标准化
汽油辛烷值的概述
辛烷值—— 代表扑灭式动员机燃料抗爆性的一个商定数值。在划定前提下的尺度动员机试验中，经由过程和尺度燃料结束比拟来测定。采纳和被测定燃料具备雷同抗爆性的尺度燃猜中异辛烷的体积百分数表示。测定辛烷值的办法分歧，所得值也不一样，因此，援用辛烷值时应当指明所采纳的办法。SH131是一代辛烷值十六烷值测定
车用汽油检测标准和意义
车用汽油是汽油的一种，也是用量最大的运输燃料。为点火式发动机燃料。原油经过蒸馏或重质烃类原料经过二次加工(热转化或催化转化)得到的，并加有适量抗爆剂和抗氧防胶剂。沸程范围从初馏点到干点为205℃(215℃)的烃类混合物。也可以通过气体原料加工制得类似的产品。考虑到车用汽油的质量会影响其安全问题，需要
合成燃料何时可以替代汽油
IEA数据显示，全美原油消费中有2/3用于交通运输行业。 柳枝稷，一种在美国大平原地区非常常见的北美本土植物。 据外媒报道，美国普林斯顿大学的一个研究小组近期发现，使用煤、天然气和非粮食作物混合制作的合成燃料或许可以降低全球对原油的依赖。 研究人员认为，如果这种