美用核磁共振技术提高喷气发动机性能
据美国科学促进会11月22日（北京时间）报道，核磁共振成像（MRI）这种医学成像技术如今却将在提高喷气发动机效率方面发挥重要作用。在近日举行的美国物理协会流体动力学部年会上，斯坦福大学机械工程博士科勒奈尔·迈克尔·本森介绍了他们的发明。 本森称，利用MRI能在几个小时内收集大量的三维数据，而传统方法需要两年甚至更久才能完成相关检测。这种技术能大大节省喷气发动机的设计和测试时间，使改良后的发动机不仅效率提高，还可节约能源。 作为首批利用MRI技术收集流体数据的研究人员之一，本森利用MRI技术来分析涡轮喷气发动机中热燃烧和制冷气体之间的混合情况，希望以此来优化设计，减少制冷剂用量，同时提高发动机性能和燃烧效率。 本森说，此前分析冷热混合情况时都依靠荧光染料微粒或油滴，通过激光照射使其发光，然后用高速照相机拍摄它们的位置，再利用计算机分析画面计算出这些微粒的位置和速度。由于照相机拍摄的照片覆盖面很小，需要将多张......阅读全文
发动机冷却液腐蚀测定仪介绍
发动机冷却液腐蚀测定仪是依据SH/T0085《发动机冷却液腐蚀测定法》设计、制造的。适用于高沸点和低沸点发动机冷却液及其浓缩液，也适用于发动机冷却系统防锈剂腐蚀的测定。结构与原理：发动机冷却液腐蚀测定仪采用冷热浴一体结构，为方便试验，高温浴前面装有观察窗，在实验期间，实验人员可随时了解试样情况。仪器
我国载人登月火箭主发动机试车连续成功
记者7月23日从中国航天科技集团六院获悉，我国载人登月火箭主发动机7月22日在该院凤州试验区试车，取得连续成功。 据悉，该发动机采用先进的液氧煤油作为燃料，由现役长征五号等新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来，推力达到130吨级，将用于我国载人登月所使用的长征十号运载火箭的芯一
我国自主研发缸内直喷氢气发动机成功点火
6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。 该款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取
什么是航空发动机试车台测试系统
航空发动机试车台是在研发发动机时所需要的重要设备，它在试验中起到了关键作用，不论我们要对发动机研制、定型，还是测量重要数据等模拟试验中都离不开它，它能综合分析航空发动机的性能，是否达到其标准。由于航空发动机对自身的稳定性和精度要求较高，因此对试车台系统的复杂程度和精度程度也要求极高。航空发动机试车台
美军研究实验室研新型火箭发动机抗氧化涂层技术
资料图片：采用RD-180发动机的美国“阿特拉斯5”火箭 据中国国防科技信息网报道，美国空军研究实验室的科学家Rusty Blanski博士与诺贝尔奖得主——加州理工学院的罗伯特•格拉布博士合作开发出火箭发动机组件表面防护新技术，能够减少腐蚀，降低生产成本。这项技术突破也为新型绿色推进剂的应用提供
GE高管：中国做不出航空发动机不是制造技术问题
航空发动机制造是工业体系中的皇冠，且高度敏感，是中国一直渴求的技术。过去，在一般的习惯性表述中，航空发动机与西方对中国的技术封锁高度关联。 近些年来，中国加大了航空发动机自主研发的力度，中国巨大的航空市场也展示出强大的吸引力，各大航空巨头更有对自身利益的细致考量。在各方面因素的综合作用下，中国
国内首创，民营火箭发动机突破激光焊接夹层喷管技术
日前，国内商业航天企业蓝箭航天宣布，随着其自主研发的“天鹊”（TQ-12）80吨液氧甲烷发动机喷管夹层激光焊接一次成功，蓝箭动力团队攻克了激光焊接夹层喷管技术难题，首台80吨发动机喷管顺利下线。 据了解，该激光焊接夹层喷管技术为国内首创，已申报ZL。此前国内尚无该技术的研究基础，国际上也无相关
92岁航空发动机专家刘松龄逝世
据央视新闻消息，记者从西北工业大学动力与能源学院获悉，我国著名航空发动机专家、西北工业大学动力与能源学院教授刘松龄先生，因病于2024年9月20日在北京逝世，享年92岁。刘松龄先生，中国共产党党员，1932年9月生于安徽庐江，1953年考入华东航空学院，1956年随校西迁至西安，1957年毕业于西北
我国著名航空发动机专家刘松龄逝世
讣告我国著名航空发动机专家、西北工业大学动力与能源学院教授刘松龄先生，因病于2024年9月20日在北京逝世，享年92岁。刘松龄先生，中国共产党党员，1932年9月生于安徽庐江，1953年考入华东航空学院，1956年随校西迁至西安，1957年毕业于西北工业大学航空发动机设计系并留校任教，历任助教、讲师
美加速研发对置活塞对置汽缸发动机
燃油利用效率低是汽车生产厂家长期以来深感头痛的问题。现在广泛使用的内燃发动机能快速将燃油的化学能量转变成动能推动汽车行驶，但是即使是日本丰田公司生产的节油型油电混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius），也仅仅只有37%的化学能被有效使用，其余能量变成不需要的热能、声波和摩擦阻
“燃烧自身”的火箭发动机原型即将问世
为了进入轨道，火箭必须将自身质量、推进剂质量以及任何有效载荷带入太空。但是，如果火箭能够燃烧自己的部件作为燃料，就可以腾出运力来运输更重要的科学物资。一个工程师小组首次制造出了这种 "自噬火箭发动机 "的原型。 对“自噬火箭发动机”进行测试 图片来源：Bzdyk et al. 1938年，“
国产大飞机发动机三大研究中心成立
我国大型客机发动机项目主体单位——中航商用航空发动机有限责任公司9月19日宣布，“航空发动机整机结构分析工程研究中心”、“结构完整性工程研究中心”和“上海超级计算中心中航工业商发分中心”同时在上海揭牌成立，这标志着我国大型客机发动机的预研和关键技术攻关工作再获实质性推进。 中航工业商发技术
我可变流量固体冲压发动机完成性能考核
31日从中国航天科技集团公司获悉，由该集团公司四院抓总的国家重点预研项目——可变流量固体冲压发动机试飞器，近日连续实施两发飞行演示试验，均获圆满成功。 至此，该项目各项研制、地面试车和飞行试验任务全部完成，标志着四院在国内率先完成了宽空域飞行条件下的可变流量固冲发动机性能考核，也表明该型发动机
过程工程：工业减碳“主力舰的发动机”
实现碳达峰、碳中和，是中国着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择，是构建人类命运共同体的庄严承诺。工业领域是碳排放的主要来源，作为世界工业大国，中国工业领域的减碳任务更是重中之重。 必由之路：科技创新助推工业减碳 今天，依靠科技创新的减碳仍然是工业进步的必由之路，也是全
我科学家找到人类产生抗体的“发动机”
清华大学医学院祁海教授课题组首次揭示了诱发性共刺激分子(ICOS)的免疫新功能——直接控制免疫细胞T细胞在体内迁移运动，为理解免疫器官产生抗体提供了新线索，从而给保护性疫苗的研制指出了新方向。相关论文刊登在近日出版的《自然》杂志上。 人类抵抗长期感染类疾病的过程，其实是免疫细胞产生抗体消灭
热像仪应用于火箭发动机热分布
热像仪应用于火箭发动机热分布 毫无疑问，火箭发动机是热的。各种特殊的脉冲式磁等离子体火箭在执行任务期间需要持续工作，因此需要一个合适的散热系统，排除余热并保持一个稳定的稳态工作温度。 在设计一个好的质轻的冷却系统中，对发动机内的热量的测量是至关重要的。位于休斯顿的Ad Astr
航空发动机转子的结构型式有哪些
如果指的是航空喷气引擎的话，那就有：①单转子，②双转子，③三转子 三种结构。用得最多的是双转子，因为单转子性能差，而三转子制造难度和成本又太高。如果指的是压气机转子的基本结构型式的话，那就有：①鼓式转子②盘式转子③盘鼓式（混合式）转子，这三种。 转子：根据ISO标准，由轴承支撑的旋转体称为转子
尹泽勇院士：要做就做最先进的发动机
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517070.shtm ?当下，中国航空发动机集团有限公司（以下简称中国航发）自主研制的1000千瓦级AES100民用涡轴发动机，正在为今年自主适航取证做最后冲刺。它是我国第一型具有国际竞争力和
新型发动机材料助飞机拥有更强“中国心”
南京理工大学教授陈光团队，在新型航空航天材料钛铝合金方面取得跨越性突破。相关成果6月20日在线发表于《自然—材料》。 航空发动机被誉为飞机的心脏。其叶片承温能力尤其是推重比，直接决定着发动机的性能。陈光团队在材料性能上实现了新的大幅度跨越，其制备的PST钛铝单晶，室温拉伸塑性和屈
汽油动力发动机直推式土壤采样器
一、产品介绍：DL-QY10直推式土壤取样钻机是在参考大型液压、汽油、气动钻机的基础上设计的一款轻便的土壤采集钻机。即使没有操作经验的钻探人员，简单培训就可操作。取样过程及其简单，1到2个人即可完成设备的操作。整个钻进过程无需加水，保证了样品取得的质量（无污染、无扰动）。 与常规的
“燃烧自身”的火箭发动机原型即将问世
为了进入轨道，火箭必须将自身质量、推进剂质量以及任何有效载荷带入太空。但是，如果火箭能够燃烧自己的部件作为燃料，就可以腾出运力来运输更重要的科学物资。一个工程师小组首次制造出了这种 "自噬火箭发动机 "的原型。 对“自噬火箭发动机”进行测试 图片来源：Bzdyk et al. 1938年，“
120吨级大推力液氧煤油发动机完成试车
5日，在位于西安的航天科技集团六院165所，还完成一次120吨级大推力液氧煤油火箭发动机试车，此次试车持续50秒。 经过数据判读，发动机性能满足要求，将交付执行今年发射任务的长征七号改火箭，保障今年中国航天的高密度发射。
大型无人机通常选用的发动机类型介绍
大型无人机通常是指起飞重量在500kg以上的无人机。 大型无人机因其自身定位和任务特点，对于发动机的需求与中小型无人机有较大差异。 下面我们来细数大型无人机通常选用的发动机类型及其各自的优缺点。 QQ截图20200203153550.png 活塞发动机是历史悠久，应用
发动机检查6步走，保养方法一学就会
磨合为先磨合是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。磨合如果做得好，车辆动力不足，油耗高、早期磨损等问题都能够有效避免，维护车子的动力性和经济性。磨合期间要注意温和使用，避免过高车速以及发动机负荷过大等。“四净”保障柴油是发动机的主燃料，若柴油不
氢发动机创新联合体成立大会召开
5月18日，中国内燃机学会氢发动机创新联合体（以下简称联合体）成立大会暨第一次理事会在天津召开，会议由中国内燃机学会主办，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称天津检验中心）承办。通过选举，清华大学教授帅石金当选为理事长，中国工程院院士、清华大学教授李骏被推举为专家委主任，中国内燃机学会副理事
气体流量传感器用于汽车发动机中检测
气体流量传感器可用于汽车发动机电控系统中的流量计量，经过长期的时间经验，在检测器故障时，一般检测其电阻和电压是否正常。气体流量传感器的电阻和电压检测步骤，电压检测：接通点火开关，但不要起动发动机，然后在控制电脑ECU的相应端子上测量叶板式气体流量传感器输入输出电压值（以判断其性能特征如何），应
我国大推力氢氧发动机完成今年首次试车
记者从航天科技集团了解到，日前，我国新一代运载火箭长征五号使用的大推力氢氧发动机，完成了今年的首次试车，试车圆满成功。此次试车是大推力氢氧发动机今年进行的首次长程试车，启动运行520秒后，发动机正常关机，进一步验证了发动机的可靠性。大推力氢氧发动机用于长征五号系列运载火箭的芯一级，是目前我国已投入型
发动机台架扭转疲劳试验机试验目的
发动机台架试验是发动机研制阶段中的重要一环，它不仅用来检验发动机整体以及相关零部件的可靠性，同时还用来验证发动机的性能是否达到了zui初的设计指标，所以一台发动机在成功量产前离不开大量的台架试验。发动机台架试验的目的按照台架试验的目的，可将台架试验分为性能试验和可靠性试验。其中性能试验是为了评定发动
清华大学自主研发的新型发动机成功发射
2022年1月24日上午清华大学航天航空学院王兵教授团队进行了自主研发的新型发动机飞行演示试验发动机在预定的高度和速度范围内成功点火、稳定工作试验取得圆满成功试验表明我国已经掌握该新型发动机的自主研发与工程实现能力在新型空天动力领域跻身世界前列在航空领域宽速域、跨空域飞行的发展趋势推动下，传统空天动
发动机燃料饱和蒸气压测定仪的特点
◆ 采用7寸彩色TFT液晶屏及触摸屏进行人机对话。界面设计美观。所有界面汉字显示，并配有提示筐，所有操作一目了然。在屏幕的上方，实时显示仪器所需的输入输出状态，操作员可以随时了解仪器执行机构的动作及所处状态。在屏幕的下方，实时显示温度、时钟等参数，操作员可以实时了解系统参数的变化。 ◆ 仪器的