从上海，到海上：中国海洋科考的“上海印记”
如果将我国漫长海岸线比作一张满弦的弓，万里长江就好像一支蓄势待发的箭，位于长江入海口的上海，正是箭头。每年，我国有许多考察船都从上海起航，奔赴蓝色的大海或白色的极地，探索地球科学奥秘，在建设海洋强国进程中，烙下深深的“上海印记”。 上海是我国极地科学考察船“雪龙”号的家。自从1984年我国首次开展南极科学考察以来，上海就发展成为我国极地考察的国内“大本营”。位于上海的自然资源部中国极地研究中心，是我国唯一专门从事极地科学研究和各类业务保障的机构。在每年南北极科学考察中，“雪龙”号大多从上海起航“走南闯北”，一直向南航行，穿越西风带前往南极；或一直向北航行，穿越白令海峡前往北冰洋。 在遥远的地球南北两极，“雪龙”号很快将不再是“单兵作战”。目前，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号已经在上海下水，根据建造计划，将于2019年上半年交付使用。未来，我国极地科学考察破冰船还将形成“雪龙家族”，破冰船队从上海浩浩荡......阅读全文
我国首次环球海洋综合科考启航
“向阳红01”科考船8月28日从青岛起航，执行中国首次环球海洋综合科学考察。这是我国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考，也是“向阳红01”科考船首次执行大洋和极地科考任务。 科考以中国大洋46航次和中国第34次南极科学考察（与“雪龙”号极地考察船联合组队）两部分为主体任务，在
中美法北极科考聚焦海洋酸化问题
海洋酸化被认为是全球第三大环境问题，给海洋生物的生存带来极大挑战，进而影响到人类的生活和居住环境。在中国第七次北极科考中，来自中、美、法三国的科考队员齐聚“雪龙”号科考船，携手对这一问题进行深入研究。 美国特拉华大学的科学家欧阳张弦介绍说，海洋酸化问题和全球气候变暖“祸出同因”——都源于主要温
拉曼光谱仪等海洋科研装备助力我国海洋科考
16世纪人类进入海洋，21世纪人类深入海洋。 经过长期努力，特别是党的十八大以来，以“蛟龙”号载人潜水器、“科学”号科考船投入应用为代表，我国快速挺入“国际深海俱乐部”。一批批海洋科考的“神工巧匠”前赴后继、齐心勠力，驾驭着各式国产“神器”，将一幕幕深海“神奇”呈现在世人面前…… “
“科学”号海洋科考船顺利通过工艺测试
2月10日，记者从中科院了解到，国家重大科技基础设施——海洋科学综合考察船“科学”号工艺测试顺利完成。 中国科学院条件保障与财务局组织船舶、海洋科学及探测设备、工程管理等相关领域专家，根据国家批复要求对“科学”号各分系统和总体技术指标进行了现场测试和审验。 中科院海洋研究所所长、工程
2000吨“巨物”，同济海洋科考教学保障船开建
今天（4月25日），由中国船舶黄埔文冲负责建造的同济大学2000吨级海洋科考教学保障船在广州正式开工建造，计划于今年年底下水、2025年5月交船。△同济大学2000吨级海洋科考教学保障船效果图同济大学2000吨级海洋科考教学保障船采用当前最新智能船设计，可实现开阔水域自主航行、远程监视和遥控等功能。
美海洋地震学家担心失去科考船
马库斯朗塞特号面临预算危机。图片来源：Bob Vergaras 马库斯朗塞特号是一艘著名的科考船。但由于美国国家科学基金会（NSF）预算紧缩，这艘船可能有了另一个家：一家纽约造船厂。去年，马库斯朗塞特号只在海上航行了128天。 这艘长约70米的船属于NSF，由哥伦比亚大学拉蒙特-道尔蒂地球
智能无人艇成为中国海洋科考新“利器”
记者１８日从国家海洋局南海调查技术中心获悉，由该中心主持研制、多单位参与的针对南极恶劣环境、搭载浅水多波束系统的特种无人艇日前在中国第３４次南极科学考察活动中获得成功应用。 此前，中国自主研发的智能无人艇已经在极浅水区、海洋岛礁等多种环境状态下得到成功应用。至此，除少部分非常困难的应用场景外，
我国最先进海洋科考船“科学”号正式起航
4 月8 日，“科学”号首航仪式在青岛中苑码头举行 “现在我宣布，‘科学’号正式起航！” 4月8日下午，随着一声令下，船员们纷纷登上甲板，我国最先进的海洋科考船“科学”号从青岛中苑码头缓缓驶出，开始了它的处女航，执行中科院“热带西太平洋海洋系统物质能量交换及其影响”战略
中菲研油气勘探海洋科考合作－菲：将回报中国
当地时间11月15日下午，正在对菲律宾进行正式访问的中国国务院总理李克强同菲律宾总统杜特尔特会谈。李克强指出，菲律宾基建方面有大规模需求，中国积累丰富经验，拥有成熟的装备和技术，中菲双方合作互利双赢。11月16日中菲两国政府发表联合声明，双方认为海上争议问题不是中菲关系的全部，愿探讨在包括海洋油
我国首艘海洋级智能科考船正式交付
7月13日，由中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称中船黄埔文冲）为同济大学建造的我国首艘海洋级智能科考船“同济”号在上海正式交付。记者获悉，“同济”号是我国自主设计、建造的2000吨级新一代绿色、静音、智能型综合科考船，集海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考调查，以及科学研究、人才培养、科普
同济大学2000吨级海洋科考教学保障船开建
4月25日，同济大学2000吨级海洋科考教学保障船在广州正式开工建造。记者获悉，该船是一艘拥有梦幻外观的智能型科学考察船，船长82米，船宽15米，型深6.9米，设计吃水4米，计划于今年年底下水，2025年5月交船。开工仪式现场。“该船集海洋地质、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海底设备布设回收、海洋工
南海海洋所完成“实验2”科考船无偿划转
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/515084.shtm12月26日，中国科学院南海海洋研究所（以下简称南海海洋所）“实验2”科考船资产无偿划转移交集美大学仪式在南海海洋所举行。记者获悉，自1980年建成投入使用以来，“实验2”科考船累计
从上海，到海上：中国海洋科考的“上海印记”
如果将我国漫长海岸线比作一张满弦的弓，万里长江就好像一支蓄势待发的箭，位于长江入海口的上海，正是箭头。每年，我国有许多考察船都从上海起航，奔赴蓝色的大海或白色的极地，探索地球科学奥秘，在建设海洋强国进程中，烙下深深的“上海印记”。 上海是我国极地科学考察船“雪龙”号的家。自从1984年我国首次
给深海做CT、验标本：“海洋六号”的南极科考
在首次奔赴南极的中国“海洋六号”科考船上，科研人员正开展多项海洋地质和地球物理调查，他们要探索的奥秘往往潜藏在数百米乃至数千米深的海水之下，所用的技术手段正如给深海做ＣＴ、验标本、量体温。 做ＣＴ 放枪、点炮——在这两个看上去颇有点“刺激”感觉的名词背后，是“海洋六号”此次南极科考的首要任
科考第一船“海洋六号”完成大洋科考任务－取得三方面成果
中国科考第一船“海洋六号”历经162天，航程3万多公里，胜利完成2014年深海资源调查航次和中国大洋32航次的科考任务，于11月5日上午10时安全抵达广州海洋地质码头。 一挥而去小半年，大洋再奏凯歌还。“海洋六号”船于今年5月28日从广州启航，先后辗转于西、中、东太平洋的多个区域开展调查，在深
“实验2”科考船赴珠江口执行“健康海洋”联合航次
6月10日上午，中国科学院南海海洋研究所“实验2”科考船在广州启航赴珠江口执行2019年度“健康海洋”联合航次。该航次将对珠江口海域的4个调查断面的31个调查站位进行为期10天的多学科综合性调查。 当日，除“实验2”科考船外，中科院科学考察船队的“创新一”号、“创新二”号和“科学三”号海洋科考
中国北极科考队布放首个极地大型海洋观测浮标
8月4日，“黄河”号小艇正在将大型浮标从“雪龙”号船中部拖至船尾部。当日，中国第五次北极科考队在北纬70度、东经3度的挪威海布放了中国首个极地大型海洋观测浮标，这也是中国首次将自主研发的浮标和观测技术推广到北极海域，并利用大型浮标对海气相互作用进行连续观测。
2012中国海洋发展报告发布－新增极地科考
据中国之声《央广新闻》报道，国家海洋局今天（6月13日）上午举行《中国海洋发展报告2012》首发仪式。 《中国海洋发展报告2012》首发仪式正在进行中，海洋发展战略研究所所长高志国，副所长贾宇介绍了《中国海洋发展报告2012》具体内容，来自外交和军队、海洋局、社科院、高校等
从“登山科考”转为“科考登山”
“以前是登山队带着科考队，现在是科考队带着登山队。”日前在科技部与中科院联合举办的“巅峰使命”珠峰科考学术交流会议上，中国科学院院士、第二次青藏科考队队长、珠峰科考总指挥姚檀栋指出，本次科考实现了从“登山科考”到“科考登山”的模式转变，实现了从“我要征服你”到“我要了解你”的思路转变，实现了新技术和
从“登山科考”向“科考登山”进军
5月4日，海拔8848.86米的珠穆朗玛峰峰顶迎来了13名科考队员。他们穿越冰雪，发起“冲顶”，成功在峰顶架设自动气象观测站并启动观测。科考队员成功开展珠峰峰顶综合科考工作（中科院青藏高原研究所供图） 这次登顶在青藏高原科学考察研究历史上具有划时代意义，实现了多个科学领域的世界首次和全球之最，填
上海海洋大学“淞航”号赴西太平洋公海科考
6月8日是第十四个“世界海洋日”和第十五个“全国海洋宣传日”。上午9时许，随着一阵阵鸣笛声，上海海洋大学“淞航”号缓缓离开芦潮港码头，再次踏上了征途，为学校复工复研吹响了冲锋号。 本航次主要是执行2022年度农业农村部“西太平洋公海渔业资源综合科学调查”专项调查任
上海海洋大学“淞航”号赴西太平洋公海科考
6月8日是第十四个“世界海洋日”和第十五个“全国海洋宣传日”。上午9时许，随着一阵阵鸣笛声，上海海洋大学“淞航”号缓缓离开芦潮港码头，再次踏上了征途，为学校复工复研吹响了冲锋号。 本航次主要是执行2022年度农业农村部“西太平洋公海渔业资源综合科学调查”专项调查任
中国海洋国家实验室首次在南海实施深海载人科考
“海洋国家实验室‘蛟龙’号共享航次”新闻发布会4月1日在青岛海洋科学与技术国家实验室(简称“海洋国家实验室”)举行。作为中国首个获批试点运行的国家实验室，海洋国家实验室将于今年4月初首次参与“蛟龙”号试验性应用航次，并在中国南海首次使用“蛟龙”号实施深海载人科考。 海洋国家实验室学委会秘书长潘
我国最大海洋综合科考实习船“中山大学”号下水
“中山大学”号命名下水仪式 中山大学/供图 “我命名你为‘中山大学’号，愿你承续并光大中山大学永恒的家国情怀，满载一代又一代中大人和建设者的热切期盼……”8月28日，我国最大海洋综合科考实习船“中山大学”号在上海长兴岛江南造船下水，中国科学院院士、中山大学校长罗俊为这艘高大威武的科考实习船命名剪
“深蓝”号远洋渔船入列海洋试点国家实验室科考船队
11月24日，“深蓝”号远洋渔船入列海洋试点国家实验室深远海科学考察船队仪式在广州举行。海洋试点国家实验室主任吴立新院士、国际南半球海洋研究中心主任蔡文炬、深蓝渔业工程联合实验室主任徐皓，上海崇和实业集团有限公司总经理王志，中船黄埔文冲船舶有限公司董事长盛纪纲，青岛蓝谷管理局局长肖焰恒，及中国
海洋科学与技术国家实验室将执行万米深海科考任务
青岛海洋科学与技术国家实验室7日发布消息称,“东方红2号”科考船日前从青岛起航,前往西太平洋马里亚纳海沟执行万米深海科考任务。 本航次将对2015年冬季中国海洋大学和海洋国家实验室联合构建的马里亚纳海沟海洋科学综合观测网近一年的资料进行现场收集。这个观测网包含5套深海科学综合观测潜标、9套海底
“大洋一号”科考船圆满完成首次中尼联合海洋考察
中国“大洋一号”科考船8月29日完成为期9天的中国尼日利亚联合海洋调查航次，返航停靠尼日利亚拉各斯阿帕帕港。 中国国家海洋局副局长陈连增、中国驻拉各斯总领事刘显法和尼日利亚农业部部长代表、尼海洋研究所所长等中尼各界人士近200人参加了在阿帕帕码头举行的迎船仪式。 专程赶至拉各斯迎接科
海洋国家实验室：万米深海研究科考完成三大任务
科技日报讯 （通讯员王宁 记者王建高）近日，青岛海洋科学与技术国家实验室（以下简称海洋国家实验室）的科学家利用深远海综合考察船“东方红2号”，在马里亚纳海沟成功完成万米深海研究科考任务。通过自主研发的海洋仪器装备，海洋国家实验室获得了诸多珍贵海洋观测资料，填补了多项海洋科研领域空白。 海洋国
海洋国家实验室：万米深海研究科考完成三大任务
近日，青岛海洋科学与技术国家实验室（以下简称海洋国家实验室）的科学家利用深远海综合考察船“东方红2号”，在马里亚纳海沟成功完成万米深海研究科考任务。通过自主研发的海洋仪器装备，海洋国家实验室获得了诸多珍贵海洋观测资料，填补了多项海洋科研领域空白。 海洋国家实验室主任、中科院院士吴立新表示，海
凌晨，“巅峰使命”珠峰科考登顶科考队开始冲顶
5月23日凌晨3时03分，2023“巅峰使命”珠峰科考登顶科考队一行11人从海拔8300米的科考突击营地出发开始冲顶。本次登顶科考队队长是边巴顿珠，扎西平措和普布次仁因身体原因在目前在6500米营地休息，另有三人在海拔8200米和海拔7790米营地接应。目前，珠峰海拔8000至9000米区域天气情况