“鮀岛号”盾构机下线“虎鲨”将为海湾隧道建设开路
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494447.shtm2月21日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的大直径泥水平衡盾构机“鮀岛号”在铁建重工第一产业园区下线。该设备开挖直径13.42米，刀盘涂装虎鲨图案，既代表施工地点为汕头市，又寓意“虎鲨”开路，攻坚克难。 ?“鮀岛号”在铁建重工第一产业园区下线。 黄星霖 摄“鮀岛号”将用于新建广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路项目海湾隧道建设，该工程盾构段区长2990米，盾构隧道主要穿越土层、岩层、软硬不均及断层带，并且下穿海湾隧道，海水压力高，盾构掘进风险大，对带压进仓换刀作业、盾构机密封配置等要求高。针对本工程大直径、高水压、长下坡、强腐蚀等施工难点，铁建重工研发团队为“鮀岛号”进行了一系列针对性设计，配备常带压复合刀盘、伸缩式主驱动、开挖仓可视系统、自动测量监控、刀具状态在线感知等多项创新技术，以保......阅读全文
“鮀岛号”盾构机下线 “虎鲨”将为海湾隧道建设开路
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494447.shtm2月21日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的大直径泥水平衡盾构机“鮀岛号”在铁建重工第一产业园区下线。该设备开挖直径13.42米，刀盘涂装虎鲨图案，既代表施工地点为汕头市，又寓意“虎鲨
我国水下隧道技术应用世界最多
10月22日，中国工程院副院长何华武院士在南京举行的“长江中下游大盾构技术峰会”上表示，我国水下隧道技术应用世界最多，特别是在水下盾构隧道设计、装备制造、安全建造等领域达到世界领先水平。 何华武表示，改革开放40年，我国盾构隧道技术从无到有、从小到大、从弱到强快速发展，从山岭到城市，从陆上到水
我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平
5月6日，上海市域铁路机场联络线11标段隧道，攻克各项技术难题最终贯通并通过验收。该工程应用工程大数据、物联网、人工智能技术，首次实现了大直径盾构掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工为辅”产业升级，标志着我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平。 中国工程院院士何华武表示：“以上海机
我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平
5月6日，上海市域铁路机场联络线11标段隧道，攻克各项技术难题最终贯通并通过验收。该工程应用工程大数据、物联网、人工智能技术，首次实现了大直径盾构掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工为辅”产业升级，标志着我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平。中国工程院院士何华武表示：“以上海机场联络线
长沙“挖”通首个盾构法施工磁浮隧道
在长长的隧道里面，挖呀挖呀挖…… 5月6日，湖南长沙黄花国际机场改扩建工程T3航站楼地下27米，“磁浮二号”国产盾构机顺利拆解完成并吊出。 至此，由长沙轨道集团建设、中铁十四局施工的我国首条盾构法施工的中低速磁浮隧道，实现了全线贯通。同时，也打开了“盾构与磁浮”的新建设方式。 首用盾构法施
最聪明盾构机挑战超级穿海工程
离大连市中心不远，有个梭鱼湾，正在建造的中国航母就停泊于此。大连地铁5号线要穿过这个海湾，考虑到巨轮出入，不能架设跨海桥梁，因此采用海底隧道。而这项工程催生出一台超级装备。 1月18日，“海宏号”盾构机在大连始发，它堪称中国研发的最聪明的盾构机。 据中铁一局介绍：大连地铁5号线火车站到梭鱼
集国产超大直径盾构机大成 “强国号”有新功能
11月20日，由中铁二十二局与铁建重工联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“强国号”，在铁建重工园区准备向穗莞深城际“前海至皇岗口岸段三工区”项目运发。 “强国号”是目前国内最先进的超大直径盾构机，被誉为同类产品的“天花板”和集大成者。“强国号”有哪些新功能？ “‘强国号’总长126米，总重33
大国重器！“地下蛟龙”领跑记
盾构机，号称“地下蛟龙”，名副其实的大国重器。“京华号”盾构机刀盘正在吊装下井 北京东六环入地改造项目（以下简称北京东六环项目）现场，我国迄今研制的最大直径盾构机“京华号”正在这里作业。中铁十四局的建设者操纵着它，在地面30米以下，开挖一条长7.4公里的隧道，同时也检验着我国自主研发盾构机性能
港珠澳大桥的“科技密码”
一桥跨三地，唇齿更相依。 从珠海景色最美的滨海道路——情侣路上向东远眺，全长55公里的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于蔚蓝色的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在风大浪急的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥、在海底40多米深处建造最长的沉管隧道
中俄东线天然气管道黑龙江盾构隧道贯通
图为庆祝隧道贯通仪式现场。 5月30日，中俄东线天然气管道黑龙江盾构第二条隧道顺利贯通。至此，黑龙江盾构两条隧道全部实现贯通，比合同工期提前36天，标志着中俄东线黑龙江穿越工程施工取得阶段性重大胜利。 黑龙江穿越工程由中俄双方共同投资建设。该工程采用泥水平衡盾构工法穿越，在江底修建两条隧道，
全断面隧道掘进机5项国家标准发布
10月27日，5项全断面隧道掘进机国家标准发布会在郑州市召开，这是我国全断面隧道掘进机产品领域的首批国家标准。 据介绍，全断面隧道掘进机作为一种超大型专用设备，广泛应用于我国高铁、地下管廊、水利水电建设。近年来，我国企业为了适应各种类型隧道施工要求和复杂的地质环境，在传统全断面隧道掘进机的基础
广科珠港航空产业学院揭牌成立
11月29日，由广东科学技术职业学院和珠海市珠港机场管理有限公司共建的广科珠港航空产业学院正式揭牌成立。仪式上，校企双方还签订了《广科珠港航空产业学院框架协议》。广东科学技术职业学院校长张力在致辞中表示，共建“广科珠港航空产业学院”是落实党的二十大精神，推进产教深度融合，实现校企合作共赢的有力举措。
李利平：勇做地下工程安全建设守卫者
“突水突泥灾害预报预警技术是中国地下工程领域近年来的重大成就。”能够得到国家最高科学技术奖获奖者、中国工程院院士钱七虎的这样评价实属难得。而用13年时间锻造核心技术，团队长期协同攻关，最终发展完善和应用该技术的人，便是李利平教授。 九月中旬，2022年“科学探索奖”获奖名单揭晓，山东大学齐鲁交通
铁路瓦斯隧道技术规范混凝土透气系数测定仪
SHQ型混凝土透气系数测定仪是我公司根据《TB10120-2002 铁路瓦斯隧道技术规范》开发的一套测定混凝土透气系数的试验仪器,仪器由HS-40型混凝土抗渗仪改装而成，自动加压，恒压，操作简便，数据准确，是检测混凝土透气系数的理想工具。 技术参数：试件尺寸:185*175*150,工作zui大压
最大盾构机穿越长江，不忘保护江豚家园
12月28日，在中交集团举行的“交筑·大国重器”媒体开放日上，记者来到目前国内在建穿越长江最深、水压最高、直径最大的超大直径盾构隧道——江阴靖江过江通道项目，现场感受我国自主研制的国内直径最大、性能最先进的泥水平衡盾构机“聚力一号”的磅礴力量，这也是国内第一个把保护江豚作为设计理念的盾构机。
多项国家重大装备的核心部件取得突破
从穿山越岭到过江跨海，盾构机是国民经济和建设的重大装备。作为盾构机“心脏”的主轴承，其研发是实现盾构机自主可控制造的“最后一公里”。2022年底，我国科研团队研制出设计寿命超过10公里、具有国际水平的“超大型盾构机用直径8米主轴承”。面向国家重大需求，现在科研团队又有了新目标。春节期间，在位于沈阳的
港珠澳大桥核心工程开建 全线2016年完工
港珠澳大桥“岛隧工程”是迄今世界范围内综合难度最大的沉管隧道之一，图为隧道人工岛设计图。 据香港大公报报道，继珠澳口岸人工岛于去年底率先动工后，港珠澳大桥最核心、最关键的工程“岛隧工程”近日将正式开建。大桥管理局透露，该工程是大桥主体工程中首个开工项目，由中国交通建设挂帅总承包设计
港珠澳大桥、北斗三号 数说2018经济发展重大成就
数说2018年我国经济发展重大成就 港珠澳大桥通车、北斗三号基本系统星座部署完成、高铁运营里程达到2.9万公里、首届进博会成功举办……一个个精彩的瞬间，让人们记住了在即将过去的2018年里，我国经济建设取得的一系列成就。 55公里——世界最长的跨海大桥建成开通 这座连接珠海、香港、澳门三地
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线
近日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，河南省盾构及掘进技术国家重点实验室与航空精密轴承国家重点实验室强强联合，攻克了盾构机主轴承自主研制瓶颈，取得了我国在该领域的重大技术突破。 盾构作为一种短使用周期、高价值成本设备，当前国内保有量已超1200台。随着其“老龄化”
超大型盾构机的“中国心”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/1/492648.shtm 穿山越岭、过江跨海……有着“世界工程机械之王”之称的盾构机，是开挖隧道的神器，在地铁、高铁、水利等基建领域大展神威。 作为基建大国，我国虽然已经实现了盾构机的国产化，但盾构机
国家重点实验室获批编制一项盾构及掘进技术国家标准
记者8月10日从中铁隧道集团获悉，在国家标准化管理委员会批准的2015年第二批国家标准制修订中，位于郑州市高新区的盾构及掘进技术国家重点实验室再次成功获批编制一项国家标准。 据中铁隧道集团公司总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣介绍，这项获批编制的国标全称为《全断面隧道掘进机再制
“国之重器”助民族挺起脊梁
孙长松，不轻松。 他的压力，来自“头顶上”的9条道路、4条铁路和各路燃气管线、高压电塔……不独如此，还要确保眼前这个5层楼高、150米长、4300吨重的庞然大物，从北京城的地下打洞穿过，不差毫厘。 这个脸长得像京剧脸谱的庞然大物，名字叫“京华号”盾构机。此刻，它正在北京东六环地下20多米处掘
又一国家级实验室在新区通过验收
昨日从位于天津港保税区临港区域的交通运输部天津水运工程科学研究所获悉，该院的港口水工建筑技术国家工程实验室项目日前通过竣工验收。 据了解，该项目工程投入试运行以来，已进行了盾构隧道地震离心模型试验研究等十余项研究。
如何对盾构机液压油滤芯进行保养？
如何对盾构机液压油滤芯进行保养？盾构机要想正常运转起来是需要注入液压油的，而液压油在使用过程中会因为种种原因导致有污染物混进液压油中，这些污染物会造成液压油污染，增加盾构机配件的磨损，降低盾构机工作效率，因此液压油滤芯的使用就显得很重要了。要保证盾构机液压油滤芯的工作效率，您必须对液压油滤芯进行保养
杨华勇院士：国产盾构的“开路先锋”
“我最早是做液压电梯的，之后又参与设计制造大型盾构掘进装备，现在关注机械制造学科交叉领域的探索研究，比如与浙江大学医学院合作研制生物器官3D打印机。”中国工程院院士杨华勇说。他凭借其主持的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”的项目，获得了2012年国家科技进步一等奖，那时，他的另
海湾国家大力发展现代物流业
近年来，海湾国家着力发展非石油经济，把物流业作为经济多元转型的重要支撑。世界银行前不久发布的2023年物流绩效指数报告显示，阿联酋、沙特阿拉伯等一些海湾国家在物流竞争力和质量、海关服务、基础设施、国际货物流量等方面进步明显。国际会计师事务所普华永道的报告认为，从2020年到2025年，全球物流行
UGEFHP盾构机高压橡套软电缆技术指标？
UGEFHP盾构机高压橡套软电缆技术指标？ 用途 本产品适用于额定电压8.7/15kV及以下露天矿及地下掘进重型设备用乙丙橡皮绝缘氯丁橡皮护套高压橡套软电缆。 使用特性 3.1电缆导体高额定温度为90℃。 3.2短路时(长持续时间不超过5秒)电缆
科研仪器运送政策调整，广东"港车北上"、"澳车北上"利好
广东省人民政府，海关总署、司法部、港澳办：你们关于对入出内地符合条件的香港、澳门机动车实行免担保政策并在广东省暂时调整实施有关行政法规规定的请示收悉。现批复如下：一、为支持粤港澳大湾区建设，同意自即日起在广东省暂时调整实施《中华人民共和国海关事务担保条例》、《中华人民共和国进出口关税条例》的有关规定
铁路隧道罕见藏8种毒气 施工方用上气体检测仪
气体检测仪保障红豆山隧道施工安全据了解，长达一万多米的红豆山隧道，是中缅国际铁路的重要组成部分，同时也是云南在建大临铁路（大理至临沧）施工难度最大的控制工程。在该隧道中，有毒有害气体的危险区域占全隧70%以上。有毒有害气体在非煤系地层赋存，这在中国铁路建设史上首次遇到。该隧道富集的有毒有害气体有8种
两项工程获第十三届中国土木工程詹天佑奖
日前，在第十三届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上，中铁四局参建的深圳地铁五号线和北京轨道交通亦庄线荣获詹天佑奖。自1999年詹天佑奖设立以来，该局已经有23项承建或参建工程获此殊荣，在国内建筑行业处于领先水平。 深圳地铁五号线工程首次开展了深圳地区特有地层条件下盾构施工技术研究，提出了适